STRONA GŁÓWNA > AUTOBUSY > autobusy zabytkowe KMKM > SAN H100B

SAN H100B

Autobusy San H-100B nigdy nie obsługiwały warszawskiej komunikacji miejskiej. Mimo to autobus tego typu dołączył do kolekcji pojazdów zabytkowych KMKM, gdyż w dziejach polskiej motoryzacji jest pojazdem szalenie znaczącym. Posiadany egzemplarz pochodzi z 1973 roku (pierwsza rejestracja: 16.12.1973) i pierwsze kilka lat swojego życia spędził prawdopodobnie w MZK Kalisz, gdzie jak wskazują na to niektóre ślady posiadał numer taborowy 106. Od
30.08.1983 wóz miał numer rejestracyjny KLA 509K, a właścicielem była Kaliska Spółdzielnia Mieszkaniowa - Lokatorsko-Własnościowa. Od września 1985 roku pojazd był odstawiony (26.09.1985 skończyły mu się badania technicznie i ich nie przedłużono). W dniu 13.01.1988 autobus kupiła osoba prywatna z Kalisza (za pośrednictwem Państwowego Przedsiębiorstwa Obrotu Maszynami i Surowcami BOMIS (prywatna osoba nie mogła kupić bezpośrednio). W dniu 09.07.1989 właściciel sprzedał silnik autobusu, który trafił do ciężarówki o nr rejestracyjnym SIB 9122, która jeździ do dziś. W dniu 4.04.2006 KMKM kupił autobus bez silnika i został przetransportowany do bazy MZK w Piotrkowie Trybunalskim, gdzie zostanie wyremontowany oraz będzie stacjonował. Wciąż trwają działania zmierzające do pozyskania silnika do autobusu. KMKM poszukuje także różnych części (m.in. drzwi) oraz wszelkich dokumentów dotyczących autobusów San H100B.
Po zakończeniu prac remontowych ten unikatowy autobus stanie się perłą kolekcji KMKM.
Takiego 33-letniego Sana H100B znaleźli członkowie ekipy poszukiwawczej z KMKM Warszawa.
Żeby ruszyć pojazd z miejsca trzeba było najpierw go odkopać i przykręcić brakujące dwa lewe koła.
Za chwilę przy pomocy ciężkiego traktora Massey-Ferguson 3080, San ruszy z miejsca, gdzie stał przez prawie 17 lat.
San po 17 latach znowu jedzie :)
Przetoczonego bliżej drogi Sana miłośnicy zostawili na 6 dni - do czasu załatwienia odpowiedniego transportu.
Po niecałym tygodniu miłośnicy wrócili po autobus. Akcję rozpoczął Pan Zbyszek wyciągając Sana na szosę przy użyciu radzieckiej ciężarówki Kamaz.
Następnie Kamaz Pana Zbyszka wepchnął Sana na lawetę.
San już załadowany. Jeszcze tylko przypasać i w drogę.
Po pokonaniu 115 km w 2 godziny, San dotarł do swojego nowego domu - zajezdni MZK w Piotrkowie Trybunalskim. Teraz trzeba go zdjąć z lawety.
San już na piotrkowskiej ziemi. Do ściągnięcia z lawety posłużył widoczny z tyłu piotrkowski pogot.
Po 8 dniach na placu San został wciągnięty do "hali Ikarusa", gdzie będzie remontowany. 
Na rozpoczęcie remontu miejski San musiał poczekać ponad 5 miesięcy. Dnia 18 września 2006 roku o godz. 7.07 remont autobusy został rozpoczęty.
18 września 2006, godz. 10.17. Demontaż poszycia postępuje bardzo szybko. 
19 września 2006, godz. 10:44. San pozbył się już pierwszych drzwi oraz części poszycia. Podczas zdejmowania blach ujawniła się niespodzianka: pod blachą po prawej stronie była druga blacha (widoczna na wprost tylnego koła) - czerwona z napisem WPKM w Kaliszu..
Po trzech dniach wytężonych prac San został całkowicie pozbawiony poszycia zewnętrznego. Na takim etapie remont ponownie się zatrzymał na ponad 3 miesiące. Było to spowodowane koniecznością zajęcia się remontami autobusów liniowych MZK.
Prace ruszyły ponownie 8 stycznia 2007 roku. Rozpoczęto od zdjęcia podłogi. 
Następnego dnia wyjęto okna po prawej stronie.
Dzień później autobus nie posiadał już ani jednej szyby. Ponadto został bardzo dokładnie umyty.
Remont postępuje. Pod koniec stycznia Sana zaczęło przybywać :-)
Przed miłośnikami i mechanikami jeszcze bardzo wiele ciężkiej pracy, ale miejmy nadzieję, że już niebawem autobus będzie sie prezentował, jak ten na załączonym archiwalnym zdjęciu.

Zdjęcia Krzysztofa Kapuściarka oraz ze zbiorów Marcina Żabickiego.

AKTUALIZACJA: 30.01.2007


© PRZEGUBOWIEC 1998-2007