STRONA GŁÓWNA > AUTOBUSY > katalog autobusów > autobusy lat 80. > Ikarus 260.02
WARSZAWSKIE AUTOBUSY

IKARUS 260.02
(1982-2007)
W połowie 1982 roku do Polski dotarła partia siedemnastu Ikarusów 260.02 wyprodukowanych dla NRD. Charakteryzowała się oknami bez otwieranych lufcików i brakiem kabiny. W naszych warunkach klimatycznych okazały się bardzo niepraktyczne i po 2-3 latach zostały przekwalifikowane na szkoleniowe, a na ich miejsce wprowadzono klasyczne Ikarusy 260.04.

Ikarusy 260.02 otrzymały w Ośrodku Szkolenia numery 9008-9011, 9024-9028 i 9058-9062. W 1990 roku wóz 9024 został przywrócony do ruchu liniowego pod numerem 802 i w oryginalnej wersji 260.02 jeździł tak przez około rok, po czym jeszcze kilka miesięcy jako gospodarczy. W 1989 roku wozy 9008, 9009 i 9028 przebudowano na przegubowe. W latach 1990-94 pozostałe szkoleniowe Ikarusy 260.02 przeszły remonty, w trakcie których wyposażono je w kabiny oraz otwierane okna i przywrócono do ruchu liniowego. Jako ostatni w ruchu liniowym pozostał wóz 1236 (ex 1097, ex 9059, ex 233) - odstawiono go do kasacji w 04.2007, a skreślono ze stanu 9.08.2007. W tym samym miesiący ze stanu Ośrodka Szkolenia Zawodowego MZA skreślono absolutnie ostatniego Ikarusa 260.02 nr 9060 (ex 234).
.		 Ikarus 260.02 (237)
TABELA ROZDYSPONOWANIA DOSTAW
rok / zajezdnia R-5 R-6 R-7 R-8 R-9 R-10 R-11 R-12 R-13 razem
1982 - - - - 232-248 - - - - 17
RAZEM: 0 0 0 0 17 0 0 0 0 17
DANE TECHNICZNE
długość
[mm]		 szerokość
[mm]		 wysokość
[mm]		 rozstaw
osi
[mm]		 masa
[t]		 ilość
miejsc		 miejsc
siedz.		 ilość
drzwi		 wysokość
podłogi		 silnik skrzynia biegów
I II ost. typ poj. moc
11000 2500 3100 5400 12,5 100 22 3 940 940 940 RABA
D2156		 10,35 192 Csepel

Ostatnia aktualizacja 20.10.2007

Wykorzystanie danych i zdjęć tylko za zgodą autorów.

(c) PRZEGUBOWIEC 1998-2007