Minibusy Isuzu eksploatowane w firmie Rapid-Bus były dość awaryjne, dlatego w 2000 roku dokupiono trzeci minibus do obsługi linii 104.

Był to siedmiometrowy Autosan H7-20, jeden z kilkunastu wyprodukowanych. H7, wprowadzony do produkcji w 1994 roku, był wydłużoną, 7-metrową odmianą autosana H6. Model H6 był projektowany jeszcze w latach 80-tych, wtedy też zbudowano pierwsze prototypy, jednakże do produkcji wprowadzono go dopiero w 1991 roku.

Silnik firmy Andoria umieszczono w przedniej części pojazdu. Przeniesienie napędu odbywało się za pomocą manualnej skrzyni biegów.

Autobusik sprawował się bez zarzutu. Z dniem 1 stycznia 2002 wygasła umowa na obsługę linii 104 i Autosan H7-20 został odstawiony. Przez jakiś czas służył jako pojazd socjalny, po czym trafił do sanockiego oddziału Connexu.