![]() |
|
STRONA GŁÓWNA > AUTOBUSY > katalog autobusów > autobusy powojenne > ZIS-155 |
| WARSZAWSKIE AUTOBUSY |
|
ZIS-155 |
| W związku z planami zwiększenia ilości taboru, oraz z jego unowocześnieniem, dokonano w roku 1954 zakupu 26 sztuk autobusów produkcji radzieckiej. Była to nowa konstrukcja oparta na samochodzie ciężarowym ZiS-150 z
zastosowaniem kilku ulepszeń. Nadwozie było typowe dla wszystkich pojazdów komunikacji miejskiej całego ZSRR. Silnik sześciocylindrowy, benzynowy o mocy 95 KM, zużywał 33 l paliwa na
100km. Wejście do wnętrza odbywało się przez bardzo wąskie, składane, harmonijkowe drzwi. Pojazd miał małe, dwudzielne okienka. Kabina kierowcy była oddzielona od wnętrza pojazdu ścianką, konduktor zajmował wydzielone miejsce na podwyższeniu. Ilość miejsc siedzących 28, maksymalna pojemność 52 pasażerów. Autobusy przybywały sukcesywnie od początku maja
1954 r. i na początku były przeznaczone do przewożenia wycieczek i delegacji. Na
miasto wyjechały 1 czerwca 1954 roku na linię 100. Autobusy ZiS
kompletnie nie sprawdziły się w warszawskich warunkach i zostały wycofane w 1955
roku. Większość ZiSów przekazana została do MPK Poznań. . |
|
| TABELA ROZDYSPONOWANIA AUTOBUSÓW | ||||||||||
| rok / zajezdnia | . | . | . | . | . | . | . | . | . | razem |
| 1954 | 175-200 | - | - | - | - | - | - | - | - | 26 |
| RAZEM: | 26 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 26 |
| DANE TECHNICZNE | |||||||||||||||
| seria | długość [mm] |
szerokość [mm] |
wysokość [mm] |
rozstaw osi [mm] |
masa [t] |
ilość miejsc |
miejsc siedz. |
ilość drzwi |
wysokość podłogi |
silnik | skrzynia biegów | ||||
| I | II | ost. | typ | poj. | moc | ||||||||||
| - | 8260 | 2500 | 2940 | 4090 | 6,3 | 50 | 28 | 2 | . | . | . | ZIS | . | 95 | . |
Wykorzystanie danych i zdjęć tylko za zgodą autorów.
© PRZEGUBOWIEC 2003