POŻEGNANIE CHEŁMSKIEJ

Na tydzień przed likwidacją zajezdni R-9 CHEŁMSKA Klub Miłośników Komunikacji Miejskiej postanowił przejechać się chełmskim autobusem po chełmskich liniach. Początkowo planowany był krótki Ikarus #394, jednak z powodu dużego zainteresowania okazał się za mały. Potrzeba nam było czegoś większego. Z grządki z ikarusami wybraliśmy najstarszego wiekiem Ikarusa 280 nr 2979.
Okolicznościowy przejazd obejmował kilka ciekawych punktów na mapie komunikacyjnej Dolnego Mokotowa. Na początek pojechaliśmy na pobliskie Siekierki.
Stara pętla 462 koło elektrociepłowni.
Przystanek PREFABET i prastara wiata przystankowa - jedna z kilku ocalałych.
Na tyłach elektrociepłowni - przejazd pod bocznicą kolejową EC Siekierki
Glebowa - dawna pętla 164 (jedna z trzech)
Glebowa - jeszcze szczere pole, ale zabudowa już się zbliża do tego miejsca
Zawady - historyczna pętla 164 użytkowana dość krótko bo jedynie w latach 1964-1967.
Od 1967 roku bowiem linia 164 dociera znacznie dalej, bo aż do Kępy Zawadowskiej. I tak to się kręci od blisko 40 lat.
Też Kępa ale sąsiednia Okrzewska. Tu autobus dotarł całkiem niedawno, bo dopiero 1.03.2001. Najpierw linia 806, później - od 1.09.2003 - całotygodniowa 725.
Pętla przy Ogrodzie Botanicznym też do starych nie należy. Pierwszy autobus dojechał tu 1.09.1999 r. (reaktywowana linia 139).
Na Stare Kabaty autobus po raz pierwszy dojechał 24.11.1982. Co 20 minut kursowało tu 139. Teraz raz na godzinę albo rzadziej zaglądają wybrane kursy 519.
Koniec wycieczki niespodziewanie nastąpił w Śródmieściu na placu Powstańców Warszawy, gdy zaliczaliśmy starą trasę 179. Dwudziesta pierwsza wiosna tego pojazdu sprawiła, że nie zniósł on takiego obciążenia psychicznego, jakim był przewóz miłośników komunikacji.