5254 PO RYNSZTOKACH

W przeciwieństwie do dotychczasowych wycieczek autobusowych skupiających się na odwiedzaniu zakątków nie obsługiwanych obecnie przez komunikację miejską, wycieczka Ikarusem nr 5254 składała się głównie z plenerów fotograficznych w różnych klimatycznych miejscach, najczęściej na brukowej nawierzchni. Jednak i tym razem dla urozmaicenia organizatorzy starannie przygotowali różne numery taborowe i odpowiednie dla miejsca tablice kierunkowe. Pierwszym fotostopem była aleja 3 Maja u podnóża imponującego wiaduktu Poniatowskiego. Rok później przy remoncie tej ulicy bruk zastąpiono asfaltem.
Na brukowaną ulicę Okrężną autobusy nie wjeżdżają od 1973 roku. I nie dziwne. Nawierzchnia nie nadaje się bowiem do prowadzenia ruchu liniowego. Za to Sadyba w czasie szczytującej wiosny jest po prostu urzekająca.
Na pętli po południowopraskiej stronie Dworca Wschodniego spotkamy ciekawą nawierzchnię z czerwonej cegły. Kiedyś utwardzono tym materiałem zatoki przystankowe - obecnie bardzo rzadko się go spotyka.
Są w Warszawie zakamarki, o których mało kto wie. Takie jak niewielka uliczka Rybna na Kamionku pokryta "kocimi łbami" i zabudowana starymi kamienicami.
Warszawa nietknięta od czasów przedwojennych - takie coś występuje w miejscach, w których się nikt tego nie spodziewa.
Na Kamionku pozostało jeszcze sporo śladów świadczących o industrialnej przeszłości tej części Pragi. Widoczny na zdjęciu budynek zawalił się w 2005 roku. Na jego miejscu wybudowano aparatamentowiec.
Mało kto uwierzy, że to była ulica Szaserów. Jeszcze dalej na wschód zaczynała się nawierzchnia z płyt betonowych. Obecnie jest tu ładny równy asfalt i kursuje tędy linia 188.
Tradycyjnie na imprezie autobusowej w końcu zabrakło asfaltu pod kołami. Po dziurawej nieutwardzonej ulicy Hetmańskiej na Grochowie dało się przejechać tylko dlatego, że akurat nie padało.
Marysin - odwieczna pętla Jotki.
Nowy Rembertów - malownicza pętla w centrum dawnego miasteczka. Kiedyś kończyła tu linia 183, później 420, później 415, a obecnie 183.
PKP Rembertów - ciasnawa pętla na ul. Marsa obok stacji kolejowej, obecnie nieużywana.
EC Kawęczyn - przystanek na ul. Chełmżyńskiej w pobliżu ciepłowni.
Elsnerów. Linia 170 kończy na trylinkowym placyku tuż przed bocznicą bazy paliwowej Orlenu.
Rumuńskie klimaty w Warszawie. W latach osiemdziesiątych nową ciepłownię w Kawęczynie podłączono do sieci miejskiej rurociągami biegnącymi po powierzchni. Jeden z nich dotarł na Grochów, drugi (na zdjęciu) - przez Elsnerów na Targówek i Bródno.
Pętla Utrata na skraju lasu, schowana za dawnymi zakładami telewizyjnymi.
Kawałek "Trójkąta Bermudzkiego" na starej Pradze - ul. Letnia. Autobusy zawitały tu tylko dwa razy w historii. W latach 1965-1968 zawracała tędy linia 162. W roku 2000 w czasie budowy Ronda Żaba na krótko zawitały tu autobusy linii 135.
Ulica Chłodna - przed wojną jedna z najważniejszych ulic Warszawy. Do listopada 1948 r. kursowały nią tramwaje. Do dziś w bruku zachowało się przedwojenne torowisko o prześwicie 1524 mm.
Kapitalny remont ulicy Elbląskiej odkładany był z roku na rok. Cieszyli się z tego jedynie miłośnicy autobusów mogący raz do roku na 1 listopada fotografować liniowe wozy na kocich łbach. Nie omieszkaliśmy tam zajrzeć przy wiosennej pogodzie.
Zbudowany w latach siedemdziesiątych biurowiec Intraco na dobre wpisał się w pejzaż Warszawy. W 1998 roku w czasie remontu otrzymał nową szklaną elewację. Po prawej stronie za płotem dobiega końca budowa stacji metra Dworzec Gdański.