10 lat eksploatacji Ikarusów serii 57
(1997-2007)

Ostatnia dostawa Ikarusów 280 do Warszawy miała miejsce jesienią 1997 roku. Podobnie jak wszystkie Ikarusy dostarczane od 1993 roku autobusy były montowane w zajezdni R-13 Stalowa. Od września 1997 r. do lutego 1998 r. zmontowano i wprowadzono do ruchu 95 Ikarusów 280.70E wyposażonych w silniki RABA D10. Poza pierwszymi trzydziestoma posiadającymi skrzynie biegów ZF, pozostałe były wyposażone w skrzynie Voith i klimatyzację kabiny kierowcy. 

W 1997 r. funkcjonowało jeszcze 7 zajezdni MZA, więc na Stalowej było dosyć miejsca na montaż nowych autobusów.

W takim stanie autobusy przybywały pociągiem z Węgier.

Gotowe nadwozia na miejscu uzbrajano w część mechaniczną.

Montaż pojazdów odbywał się w nowej hali przeglądów.

Późniejszy 5752 już prawie gotowy.

Błyszczący nowością 5794. Brakuje tylko świateł.