nazwa

NOWY REMBERTÓW

poprzednie nazwy

-

lokalizacja

al. Komandosów x Niedziałkowskiego

dzielnica

Rembertów

data uruchomienia

17.01.1989

data likwidacji

23.09.2007

ilość stanowisk

1

kształt

pętla

nawierzchnia

asfalt

Pod koniec lat osiemdziesiątych XX wieku Nowy Rembertów zaczął rozwijać się bardziej dynamicznie. Zwłaszcza jego wschodnia część pozbawiona dotąd jakiejkolwiek komunikacji. Mieszkańcy tej części Rembertowa coraz głośniej zaczęli się domagać poprawy dojazdu do szkoły i pracy. Postanowiono zatem przedłużyć linię 183 o około kilometr - do centrum Nowego Rembertowa. Nową pętlę zlokalizowano u zbiegu ulic: Komandosów, Gembarzewskiego, Grzybowej i Niedziałkowskiego. Uruchomiona 17 stycznia 1989 roku pętla otrzymała nazwę Nowy Rembertów.

Autobusy linii 183 kończyły na pętli Nowy Rembertów w latach 1989-1999

Linia 420 istniała zaledwie 2 lata. Przez ten cały czas kończyła bieg na pętli Nowy Rembertów

22 lipca 1999 roku w wyniku  minireformy komunikacji w Rembertowie linia 183 została wycofana z pętli Nowy Rembertów. Jej miejsce zajęła od 1 września tegoż roku nowa szczytowa linia 420. Linia ta stanowiła nową jakość dla mieszkańców Nowego Rembertowa, gdyż była pierwszym w historii bezpośrednim połączeniem z centrum Warszawy. Stała się też zaczątkiem niezwykle popularnej dziś linii 514. Ze względu na charakter linii pętla tętniła życiem tylko w dni powszednie w godzinach szczytu. Linię 420 zawieszano też w każdych możliwych terminach (wakacje, ferie, długie weekendy), dlatego pętla dość często stała pusta. Chlubnym wyjątkiem było uruchomienie linii we Wszystkich Świętych 2000 w godzinach 7-19 ze dobrą częstotliwością około 15 minut. 

23 czerwca 2001 roku linia 420 została po raz kolejny zawieszona na okres wakacji, a 31 lipca 2001 formalnie zlikwidowana. Ostatnim dniem jej kursowania był 22 czerwca 2001 roku. Linię tą zastąpiła skierowana na pętlę Nowy Rembertów 415, która została odwieszona w pierwszy poniedziałek września 2001 roku. Jednak przez wakacje 2001 pętla nie stała pusta, bo już W dniu 2 lipca 2001 roku rozpoczęto prace remontowe w okolicach ulic Wspólnej i Grzybowej i w związku z tym zakrańcowała na niej linia 183, której autobusy kursowały od tej pory w obu kierunkach tą samą trasą. Od uruchomienia linii 415 na nowej trasie pętla przeżywała idtne oblężenie. Jednak już 10 września zakończono prace remontowe, a następnego dnia autobusy linii 183 pojechały już normalną trasą. Linia 415 podobnie do swojej poprzedniczki na tej pętli przetrwała niecałe 2 lata. Po wakacyjnym zawieszeniu w 2003 roku została wydłużona do Woli Grzybowskiej, a pętla na Nowym Rembertowieopustoszała na około 2 lata.

Linia 415 krańcowała na pętli Nowy Rembertów tylko przez 2 lata, w latach 2001-2003

Solaris Urbino 15 #8020 obsługujący linię 514 właśnie wjechał "pod prąd" na pętlę i zabiera z przystanku pasażerów jadących w kierunku centrum

Po raz kolejny na pętli Nowy Rembertów autobusy zagościły dopiero po blisko 2 latach. Jednak tym razem pętla nie była wykorzystywana jako kraniec, ale miejsce zawracania dla autobusów linii 514 skierowanych na trasę objazdową związana z zamknięciem al. Komandosów. Co ciekawe na pętlę autobusy wjeżdżały "pod prąd" tj. od strony ulicy Grzybowej, a nie al. Komandosów. Ponadto na łuku pętli znajdowała się przystanek w kierunku Dworca Centralnego (przystanek w kierunku Woli Grzybowskiej znajdował się na ulicy Grzybowej przed skrzyżowaniem z ulicą Niedziałkowskiego. Taki układ komunikacyjny funkcjonował od 4.06 do 21.07.2005, po czym rozpoczął się II etap remontu al. Komandosów , a pętla ponownie opustoszała.

Po raz ostatni pętla ożyła 1.09.2006, kiedy to powróciła na nią wycofana z Marysina linia 183. Przetrwała na niej nieco ponad rok. 24.09.2007 o godzinie 23.05 z pętli Nowy Rembertów odjechał ostatni autobus.

23.09.2007: Ostatni dzień funkcjonowania starej pętli na Nowym Rembertowie