STRONA GŁÓWNA > AUTOBUSY > vademecum krańców > Śródmieście > Dw. Centralny
|
nazwa |
DW. CENTRALNY |
DW. CENTRALNY |
DW. CENTRALNY |
|
poprzednie nazwy |
EMILII PLATER |
- |
- |
|
lokalizacja |
E.Plater x. Złota |
jezdnia północna Dworca Centralnego / poziom -1 |
jezdnia północna Dworca Centralnego / poziom 0 |
|
dzielnica |
Śródmieście |
Śródmieście |
Śródmieście |
|
data uruchomienia |
1963 |
08.12.1975 |
18.05.2002 |
|
data likwidacji |
- |
18.05.2002 |
- |
|
ilość stanowisk |
2 |
5 |
7 |
|
kształt |
zatoki po obu stronach ulicy |
terminal (2 perony) |
terminal (3 perony) |
|
nawierzchnia |
beton + kostka |
asfalt |
beton |
|
uwagi |
ekspedycja do 2002 roku od strony PKiN |
zlikwidowana |
od 2007 ekspedycja w budynku ZT |
| HISTORIA: | |||
|
1963 |
105 109 348 |
- |
- |
|
1964 |
105 109 160 305 309 348 |
- |
- |
|
1965 |
105 109 160 305 309 348 |
- |
- |
|
1966 |
105 109 160 305 309 348 |
- |
- |
|
1967 |
105 109 160 309 348 |
- |
- |
|
1968 |
105 109 160 309 348 |
- |
- |
|
1969 |
105 109 160 309 348 |
- |
- |
|
1970 |
105 109 160 309 348 |
- |
- |
|
1971 |
M 105 109 160 309 348 |
- |
- |
|
1972 |
M 105 109 160 309 348 |
- |
- |
|
1973 |
Cbis M 105 109 160 180bis 309 348 |
- |
- |
|
1974 |
Cbis M 105 109 160 180bis 309 348 |
- |
- |
|
1975 |
105 109 158 309 348 490 |
Cbis M 160 180bis |
- |
|
1976 |
105 109 158 309 348 490 |
Cbis M 160 180bis |
- |
|
1977 |
105 109 158 309 490 |
Cbis M 160 180bis |
- |
|
1978 |
105 109 158 305 309 490 |
Cbis M 160 180bis |
- |
|
1979 |
105 109 158 305 309 490 |
Cbis M 160 180bis |
- |
|
1980 |
105 109 158 305 309 490 |
Cbis 160 180bis |
- |
|
1981 |
105 109 158 305 309 490 |
Cbis 160 180bis |
- |
|
1982 |
105 109 158 305 309 490 |
160 180bis |
- |
|
1983 |
105 109 158 305 309 411 490 |
160 180bis 336 451 460 |
- |
|
1984 |
105 109 158 305 409 411 486 490 |
160 180bis 336 451 460 |
- |
|
1985 |
105 109 158 305 309 409 411 486 490 501 |
160 180bis 336 460 504 |
- |
|
1986 |
105 109 158 305 309 411 500 501 505 507 |
131 160 336 460 504 |
- |
|
1987 |
105 109 158 305 309 411 500 501 505 507 |
131 160 436 460 504 |
- |
|
1988 |
105 109 158 305 309 411 500 501 505 507 |
131 160 436 460 504 |
- |
|
1989 |
105 109 158 305 309 411 500 505 507 |
131 160 436 460 504 |
- |
|
1990 |
105 109 158 305 309 501 505 507 510 |
131 160 460 500 504 |
- |
|
1991 |
105 109 158 309 501 505 507 510 |
131 160 460 500 504 |
- |
|
1992 |
105 109 158 501 505 507 510 (nocne) |
131 160 460 500 504 |
- |
|
1993 |
105 109 158 501 505 507 510 E-3 (nocne) |
131 160 460 500 504 |
- |
|
1994 |
105 109 158 501 505 507 510 E-3 (nocne) |
131 160 460 500 504 |
- |
|
1995 |
105 109 505 507 510 E-3 (nocne) |
131 160 304 460 500 525 700 |
- |
|
1996 |
105 109 505 507 510 E-3 (nocne) |
131 160 165 460 500 525 700 |
- |
|
1997 |
105 109 505 507 510 E-3 (nocne) |
131 160 165 460 500 525 700 |
- |
|
1998 |
105 109 505 507 510 E-3 (nocne) |
131 160 165 460 500 525 700 |
- |
|
1999 |
105 109 505 507 510 E-3 (nocne) |
131 160 165 460 500 525 700 |
- |
|
2000 |
105 109 505 507 510 E-3 (nocne) |
131 160 165 460 500 525 700 |
- |
|
2001 |
105 109 165 505 507 510 E-3 (nocne) |
131 160 419 460 500 525 700 |
- |
|
2002 |
105 109 160 460 507 E-3 |
- |
102 131 359 500 505 510 525 700 (nocne) |
|
2003 |
105 109 160 507 E-3 |
- |
102 131 359 500 505 510 525 700 (nocne) |
|
2004 |
105 109 160 507 E-3 |
- |
102 131 359 402 500 505 510 525 700 (nocne) |
|
2005 |
105 109 160 500 507 E-3 |
- |
102 131 359 502 505 510 514 525 700 (nocne) |
|
2006 |
105 109 160 500 E-3 |
- |
102 119 131 502 505 510 514 525 700 (nocne) |
|
2007 |
109 160 500 E-3 (nocne) |
- |
102 119 131 502 505 510 514 525 700 (nocne) |
![]() |
![]() |
![]() |
Więcej zdjęć z pętli DW. CENTRALNY
Ostatnia aktualizacja: 23.07.2007
© PRZEGUBOWIEC 1998-2007