STRONA GŁÓWNA > AUTOBUSY > vademecum krańców > Targówek > Utrata
|
nazwa |
MATUSZEWSKA |
WZT |
UTRATA |
UTRATA-SKŁAD |
|
poprzednie nazwy |
- |
- |
- |
GWARKÓW |
|
lokalizacja |
Zabraniecka x Matuszewska |
Zabraniecka x Utrata |
Utrata - koniec ulicy |
Gwarków - ZUSOK |
|
dzielnica |
Targówek |
Targówek |
Targówek |
Targówek |
|
data uruchomienia |
20.01.1957 |
02.10.1978 |
10.12.1973 |
19.10.1970 |
|
data likwidacji |
02.10.1978 |
12.12.1983 |
17.09.2007 |
- |
|
ilość stanowisk |
1 |
1 |
1 |
1 |
|
kształt |
łezka |
łezka |
plac (przystanki ok. 300 metrów przed miejscem zawracania) |
łezka |
|
nawierzchnia |
kocie łby |
trylinka |
asfalt + kostka granitowa |
asfalt |
| HISTORIA: | ||||
|
1957 |
138 |
- |
- |
- |
|
1958 |
138 |
- |
- |
- |
|
1959 |
138 |
- |
- |
- |
|
1960 |
138 |
- |
- |
- |
|
1961 |
138 |
- |
- |
- |
|
1962 |
138 |
- |
- |
- |
|
1963 |
138 |
- |
- |
- |
|
1964 |
138 |
- |
- |
- |
|
1965 |
138 |
- |
- |
- |
|
1966 |
138 |
- |
- |
- |
|
1967 |
138 |
- |
- |
- |
|
1968 |
138 338 |
- |
- |
- |
|
1969 |
138 338 |
- |
- |
- |
|
1970 |
138 338 370 |
- |
- |
138bis |
|
1971 |
138 338 370 |
- |
- |
138bis |
|
1972 |
138 338 370 |
- |
- |
138bis |
|
1973 |
138 370 |
- |
338 |
138bis |
|
1974 |
138 370 |
- |
338 |
138bis |
|
1975 |
138 370 |
- |
338 |
138bis |
|
1976 |
138 370 438 |
- |
338 |
138 (w dni rob. do 18.00) |
|
1977 |
138 370 438 |
- |
338 |
138 (w dni rob. do 18.00) |
|
1978 |
- |
138 370 438 |
338 |
138 (w dni rob. do 18.00) |
|
1979 |
- |
138 370 438 |
338 |
138 (w dni rob. do 18.00) |
|
1980 |
- |
138 370 |
338 438 |
138 (w dni rob. do 18.00) |
|
1981 |
- |
138 370 |
338 438 |
138 (w dni rob. do 18.00) |
|
1982 |
- |
138 370 |
338 438 |
138 (w dni rob. do 18.00) |
|
1983 |
- |
- |
138 370 438 469 |
138 (w dni rob. do 18.00) |
|
1984 |
- |
- |
138 370 438 469 |
138 (w dni rob. do 18.00) |
|
1985 |
- |
- |
138 370 438 469 |
138 (w dni rob. do 18.00) |
|
1986 |
- |
- |
138 370 438 469 |
138 (w dni rob. do 18.00) |
|
1987 |
- |
- |
138 370 438 469 |
138 (w dni rob. do 18.00) |
|
1988 |
- |
- |
138 370 438 469 |
138 (w dni rob. do 18.00) |
|
1989 |
- |
- |
138 370 438 469 |
138 (w dni rob. do 18.00) |
|
1990 |
- |
- |
138 370 438 469 |
138 (w dni rob. do 18.00) |
|
1991 |
- |
- |
138 370 469 |
138 (w dni rob. do 18.00) |
|
1992 |
- |
- |
138 370 469 |
138 (w dni rob. do 18.00) |
|
1993 |
- |
- |
138 370 469 |
138 (w dni rob. do 18.00) |
|
1994 |
- |
- |
138 370 469 |
138 (w dni rob. do 18.00) |
|
1995 |
- |
- |
370 469 |
138 |
|
1996 |
- |
- |
402 469 |
138 |
|
1997 |
- |
- |
402 469 |
138 |
|
1998 |
- |
- |
402 |
138 |
|
1999 |
- |
- |
307 |
138 |
|
2000 |
- |
- |
307 |
138 |
|
2001 |
- |
- |
307 |
138 |
|
2002 |
- |
- |
307 |
138 |
|
2003 |
- |
- |
307 |
138 |
|
2004 |
- |
- |
307 |
138 |
|
2005 |
- |
- |
307 |
138 |
|
2006 |
- |
- |
307 |
138 |
|
2007 |
- |
- |
- |
138 307 |
W
latach 60. na terenie dawnej wsi Utrata powstał kompleks Warszawskich Zakładów
Telewizyjnych - kombinatu elektrotechnicznego specjalizującego się m.in.
w produkcji telewizorów, a później kamer telewizyjnych. Do dziś jedyną
drogą dojazdu do tego rejonu jest ul. Zabraniecka. Na początku lat 70.
dojeżdżały tutaj linie 138, 338 i 370 zawracające
na pętli przy ul. Matuszewskiej oraz szczytowa linię 138bis dojeżdżająca
do składu opałowego (obecna pętla UTRATA-SKŁAD). Z uwagi na rozbudowę
fabryki na północ obsługa okazała się niewystarczająca. Dlatego w
1973 r. po wybudowaniu niewielkiego placyku na końcu ul. Utrata do nowego
krańca wydłużono szczytową linię 338. W efekcie w niewielkiej
odległości od siebie przez kilka lat funkcjonowały trzy krańce, często
mylone ze sobą w opracowaniach kartograficznych i źródłach
historycznych. |
![]() Solaris Urbino 15 nr A034 na pętli UTRATA - grudzień 2006. Od 1995 linia 138 wykonuje do tego miejsca jedynie tzw. wjazd kieszeniowy. |
|
Rozkłady jazdy z
1987 roku |
Ostatnia aktualizacja: