nazwa

METRO KABATY

poprzednie nazwy

-

lokalizacja

al. Komisji Edukacji Narodowej / Wąwozowa

dzielnica

Ursynów

data uruchomienia

02.12.1996

data likwidacji

08.07.1999

ilość stanowisk

2

kształt

terminal

nawierzchnia

trylinka

stan obecny

nie istnieje

1996

513

1997

412 504 505 513 604 607

1998

412 504 505 513 604 607

Pasażerowie, którzy w 1995 roku po raz pierwszy wybrali się na przejażdżkę metrem do Kabat wychodząc na powierzchnię z końcowej stacji przeżywali szok. Okazywało się że stacja końcowa metra znajduje się w szczerym polu. Do stacji nie dochodziła nawet żadna ulica. Gdzieś w oddali w rejonie ul. Rosoła majaczyły bloki z wielkiej płyty wybudowane pod koniec lat 80. Na samych Kabatach boom budowlany dopiero raczkował. W ciągu pierwszych lat funkcjonowania metra okolica stacji zmieniła się nie do poznania. W 1996 r. wybudowano ul. Wąwozową łączącą ul. Rosoła i Stryjeńskich. Na północ od ul. Wąwozowej, nad stacją metra powstała pętla autobusowa. Dzięki temu od 2.12.1996 możliwe stało się wydłużenie z ul. Rosoła linii 513 (poprzedniczki 166). Miesiąc później pętla zaczęła funkcjonować w pełnym zakresie. Od strony ul. Rosoła dociągnięto także linie 412 i 505, a od strony ul. Stryjeńskich - linię 504.
W 1999 r. po drugiej stronie ul. Wąwozowej wybudowano hipermarket Hit (ob. Tesco). Obok niego zbudowano nową pętlę autobusową. Wówczas pętla nad stacją metra została zlikwidowana, a na jej miejscu wybudowano brakujący odcinek al. Komisji Edukacji Narodowej.

Pętla METRO KABATY w dniu 13.07.1999, 5 dni po likwidacji. Obecnie przebiega tędy zabudowana z obu stron al. Komisji Edukacji Narodowej. Za pętlą widoczne obydwa wyjścia z północnej głowicy stacji metra. Fot. MS

Przystanek dla wysiadających METRO KABATY. Maj 1999. W tle widoczne wejście do stacji metra i pierwsze budynki Kabat, a w oddali Las Kabacki. Fot. DK

Pętla METRO KABATY, lato 1997. Dublujący metro przez 12 lat autobus linii 504 pośród zielonych łąk kabackich. Fot. DK