FOTOGALERIA WARSZAWSKICH AUTOBUSÓW

Wirtualna podróż po Warszawie
czyli autobusem po najciekawszych zakamarkach stolicy

	Skomplikowany węzeł kolejowo-drogowy na ul. Radzymińskiej. Ikarus 411 obsługujący linię 308 właśnie skręcił z ul. Radzymińskiej w Naczelnikowską i przecina linię kolejową Warszawa Wileńska - Białystok. Jeszcze 10 lat temu w poprzek Radzymińskiej przechodziła para torów łącząca linię białostocką z Koleją Nadwiślańską (biegnącą wiaduktem za plecami fotografującego), a do 1974 w miejscu wschodniej jezdni Radzymińskiej popylał parowozik z wagonikami wąskotorowej kolejki mareckiej.
	Właściwie sfotografowany obiekt znajduje się w Markach, ale w terminologii handlowej początkowo był to Targówek. Później dla rozróżnienia od blaszaka przy Głębockiej przemianowano je na Centrum Handlowe Marki. Jesienią 1999 roku doprowadzono tu nową linię 190. Pętli nadano wówczas najdłuższą w Warszawie nazwę: RADZYMIŃSKA - CENTRUM HANDLOWE. Obecnie nosi nazwę CH MARKI, czytaną przez złośliwych jako Chmarki.
	UL. SWOJSKA Ulubiony materiał drogowców w latach 60-tych: grube sześciokątne betonowe płyty tzw. trylinka. Do dziś zachowała się na kilku odcinkach na peryferiach; m.in. koło bazy paliwowej na Elsnerowie.
	UL. POŻAROWA Tu znajdował się jedyny oprócz ul. Elbląskiej odcinek kocich łbów wykorzystywany ostatnimi laty przez miejskie autobusy, w dodatku tylko 1 listopada. Przez Staniewicką i Pożarową zawraca cmentarna linia 276 łącząca Cmentarz Bródnowski ze Śródmieściem. Obecnie jest tu nowa asfaltowa nawierzchnia i korzystają z niej mikrobusy linii 204.