21-01-2005 • Irisbus Agora napędzany gazem CNG odwiedza kolejne miasta naszego kraju. Po Rzeszowie i Tarnowie przyszła kolej na Warszawę, która wprawdzie pojazdów zasilanych gazem w swoim taborze nie ma, ale od kilku miesięcy przewija się temat zakupu kilkuset takich wozów, które kursowałyby m.in. wyremontowanym Traktem Królewskim.
Demonstracyjny autobus wyprodukowany we Francji w piątek 21.01 przyjechał do zajezdni "Kleszczowa". Otrzymał numer taborowy 990, który nosiło również testowane we wrześniu 2003 roku Volvo 7000. Przydział autobusu do T-11 wiąże się z bliskością jedynej stacji tankowania sprężonego gazu ziemnego znajdującej się na ul. Kasprzaka - Redutowa ma za niskie bramy do hali.
Od 23.01 do 28.01 autobus kursował na 1/150. Wspomniana stacja tankowania nie jest czynna całodobowo, aby autobus mógł skorzystać zeń po zjeździe, toteż wyłączał się z eksploatacji między 13 a 14, kiedy to na jedno kółko wchodził za niego gniot #4716 z 06/150 odstawiony na Szcześliwicach w międzyszczycie.
28.01 autobus po tankowaniu już nie wrócił na trasę linii 150 i zakończył kursowanie w Warszawie.


15-01-2005 • Rozpoczął się kolejny etap procesu przenoszenia taboru między zajezdniami. Tym razem jest to wymiana neoplanów i solarisów między oddziałami T-7 i T-11. W pierwszym rzucie 13 solarisów przeniosło się z Kleszczowej na Woronicza, skąd przekazano tyle samo najstarszych neoplanów. Więcej w sekcji "co w taborze piszczy"

14-02-2005 • Połączeniu uległy linie 301 (Wiatraczna - Rakowiecka-kościół) i 382 (Osiedle Ostrobramska - Okęcie). Nowa linia 301 łączy Wiatraczną z Okęciem pomijając kryterium uliczne na Górnym Mokotowie. 


01-02-2005 • W miejsce linii przyspieszonej 513 uruchomiono linię zwykłą 166. Trasa linii nie zmieniła się, dodano jedynie 8 przystanków pośrednich. Co ciekawe czas przejazdu w niektórych porach dnia uległ... skróceniu.
Korekta trasy linii 191 na jej ostatnim fragmencie. Zamiast ul. Władysława Jagiełły i Warszawską do pętli na Niedźwiadku dociera ulicą Wojciechowskiego.
Zawieszona 10 stycznia br. linia 803 (Marysin - Sulejówek /Szkolna/) zostaje skasowana.

19-02-2005 • Ursynów. Zmiana rozmieszczenia linii 165 i 192 na krańcu WYCZÓŁKI. Przystanek WYCZÓŁKI 01 obowiązuje jako krańcowy dla linii 192, natomiast przystanek WYCZÓŁKI 02 obowiązuje jako przelotowy dla linii 165 w obu kierunkach.
Mokotów. Przywrócona została dawna lokalizacja przystanku krańcowego dla linii 138 na ul. Rakowieckiej przy kościele.


14-02-2005 • Targówek. Przystanki PIOTRA SKARGI i TROCKA dla linii 718 i 805 zmieniają charakter z warunkowych na stałe.


09-02-2005 • Wilanów. Waflowa rewolucja czyli nowy układ przystanków w zespole WAFLOWA. Przystanek WAFLOWA 01 dla linii 139 i 724 w kierunku Konstancina został przeniesiony na łącznik między ul. Przyczółkową a ul. Drewny i zmienił się jego numer na 03. Przystanek WAFLOWA 04 dla linii 139, 700, 710 i 724 w kierunku Wilanowa został przeniesiony za skrzyżowanie ul. Drewny z w/w łącznikiem i zmienił się jego numer na 02. Uruchomiony został nowy przystanek WAFLOWA 01 na ul. Drewny dla linii 700 i 710 w kierunku Konstancina (warunkowy).
Przystanek OS.ARBUZOWA w al. Wilanowskiej dla linii 710, 724 i 725 obowiązuje jako stały.
Konstancin-Jeziorna. Na trasie linii 724 uruchomiono nowy przystanek KOŁOBRZESKA na ul. Pułaskiego przy Kołobrzeskiej. Przystanek CHOPINA dla linii 710 awansował do miana stałego.
Piaseczno. Przystanki SZKOLNA 01 i SZKOLNA 03 na ul. Puławskiej zostają połączone w jeden przystanek SZKOLNA 01 obowiązujący dla linii 707, 709, 710, 724 i 727 . Przystanek SZKOLNA 04 na ul. Chyliczkowskiej przestaje obowiązywać dla linii 710 i 724. Przystanek ten nadal obowiązuje dla linii 707 (kierunek POLKOLOR) i 709 (kierunek METRO WILANOWSKA).


01-02-2005 • Sulejówek. Linia 173 (Wiatraczna - Stara Miłosna) otrzymała dodatkowy przystanek 'na żądanie' w Sulejówku przy tzw. osiedlu. Przystanek IDZIKOWSKIEGO, wybudowany przy okazji modernizacji skrzyżowania funkcjonował już od paru miesięcy dla linii prywatnych i PKS.
Raszyn. Na trasie linii 721 uruchomione zostają wszystkie pomijane dotychczas przystanki zlokalizowane na terenie gminy Raszyn pomiędzy ul. Na Skraju a Łazami, a więc: MŁYN, SZKOLNA, SPORTOWA, KOŚCIÓŁ, PUCHAŁY, HRABSKA DROGA, JANKI, DZIAŁKOWA, NOWY SĘKOCIN, STARY SĘKOCIN i SĘKOCIN LAS.

Kolejne neoplany zamieniły się zajezdniami z solarisami. Woronicza oddała czwórkę wozów (6877, 6878, 6970 i 6971) na Kleszczową. W przeciwnym kierunku przejechały solarisy 8118-8121, którym nadano numery 8747-8750. (dodano 26-02)


Zima dała się we znaki autobusom firmy Kris-Tour obsługującej bezpłatne linie do hipermarketów Carrefour. Aby wykonać wszystkie zlecenia znów uruchomiono rezerwowego Mercedesa O305, a także wypożyczono z macierzystego łódzkiego oddziału MAN-a NL 202 nr 016. Autobus ten pochodzi z Berlina, gdzie jeździł pod numerem 2130. Jest to zatem po piętrusie 995 obecnie drugi autobus z berlińskim rodowodem kursujący po Warszawie. (dodano 25-02)


Niecodzienny autobus zagościł w firmie Arka. Aż ze słonecznej Italii sprowadzono Mercedesa O303 z włoskim nadwoziem firmy Menarini. Autokar ten jeździł wcześniej w okolicach Turynu, w firmie Autoservizi Novarese S.r.l. (dodano 25-02)


Druga tura zmiany pobytu neoplanów i solarisów odbyła się w weekend 11/12.02. Tym razem do gry weszły tylko cztery neoplany: 6871, 6872, 6873 i 6875 za solarisy 8114-8117. Pierwsza część przenosin zaowocowała tym, że Kleszczowa miała wielki problem z wystawieniem planu, bowiem z trzynastu wozów do natychmiastowego wyjazdu nadwało się tylko kilka. Ponadto Woronicza dokonała autorskich modyfikacji m.in. układu elektrycznego, co powoduje, że już na Kleszczowej zapaliły się silniki kolejnych dwóch woroniczańskich neoplanów. Takich przypadków na macierzystym zakładzie było w ostatnich latach kilka. (dodano 4-02)


Solówka o wdzięcznym numerze 605 została przekazana na "Redutową", gdzie, ni z gruszki, ni z pietruszki, otrzymała numer 1420. Swoją blisko 14-letnią misję na "Kleszczowej" zakończyła w nocy z 3/4 lutego na linii nomen omen 605. (dodano 4-02)


Kleszczową opuścił również ikarus #2717, który 4-02 pozbawiony numerów taborowych i emblematów opuścił ramę zajezdni udając się do bliżej nieznanego nabywcy.
Ostatni kurs... (dodano 4-02)