20-05-2008 • Wojewoda Jacek Kozłowski wydał decyzję środowiskową dla budowy zachodniej części II linii metra. To jeden z kluczowych dokumentów, jakie trzeba uzyskać w czasie przygotowań do budowy. Zachodni odcinek II linii metra będzie się składał z dziewięciu stacji i miał długość 10,2 km. Według wydanej decyzji będzie się zaczynać na rondzie Daszyńskiego przy Towarowej i Prostej. Następnie trasa będzie biec do stacji pod ul. Wolską, w pobliżu skrzyżowania z Płocką i dalej w kierunku Górczewskiej, aż do Jelonek. W okolicach pętli Os. Górczewska II linia metra pobiegnie w stronę Chrzanowa, za ul. Lazurową, i skończy się przy ul. Połczyńskiej. Ratusz zakłada, że ten odcinek drugiej linii, podobnie jak fragment na Targówek i Bródno, powstanie w latach 2012–2016.


19-05-2008 • Nieco w cieniu warszawskiej Nocy Muzeów, w sobotę podczas Juwenaliów, odbyła się już druga próba pobicia rekordu pojemności Ikarusa 280 w Warszawie. Autobus o numerze #2070 ostawiono na środku placyku przed wejściem w podcieniu trybun stadionu Syrenki. Ok. godz. 19.30 rozpoczęło się wpuszczanie chętnych do uczestnictwa w biciu rekordu. Po wejściu 303 osób chętni się skończyli, autobus zamknął drzwi i przejechał kilka metrów. Niestety po raz kolejny nie udało się pobić rekordu. Bynajmniej jednak nie ze względu na brak miejsca w pojeździe, ale ze względu na brak odpowiedniej ilości osób chętnych do wzięcia udziału w biciu rekordu.
Zobacz zdjęcia z bicia rekordu: zdjęcie_1, zdjęcie_2, zdjęcie_3, zdjęcie_4, zdjęcie_5.


19-05-2008 • W noc z soboty na niedzielę w Warszawie odbyła się V Noc Muzeów. Pora więc na krótkie podsumowanie akcji. Sztandarową linię muzealną A obsługiwały: 2 ogórki z kolekcji Artura Lemańskiego, jeden z MPK Kraków, 1 z MPK Poznań, 1 z Muzeum w Otrębusach. Na linii C dzielił i rządził KMKM - czerwony ogórek 1983, ogórek-kabrio (na wtyczce), Berliet, San oraz kabriolet ze Szwagropolu na wtyczce. Linię D obsługiwały: ogórek z Czech, biały Jelcz z Otrębusów, pomarańczowy z Jaworzna oraz Drohiczyński. Oczywiście obsługa nie ograniczała się do wozów zabytkowych, poza nimi jeździły: SU18 z MZA - linie A, B i H, Scanie z PKS-u Grodzisk Mazowiecki - A, B, D, E i H, Solarisy i Libero z Mobilisu - A, B, C, D, E, F, G i H. Obsługę konduktorską zapewniali miłośnicy z Warszawy (zarówno zrzeszeni w KMKM, jak i ci niezależni), Krakowa, Poznania, Jaworzna i Torunia.
Tradycyjnie już, na placu Starynkiewicza odbyła się wystawa zabytkowych tramwajów, a obsługę linii dowozowej M zapewniły zabytkowe wozy 607 (podmiana za 838+1811) i 674 oraz liniowe - 821+818 i 3001.
Samą Noc Muzeów poprzedził Zlot Ogórków. Autobusy zgromadziły się na placu Bankowym, gdzie odbył się konkurs na najładniejszego ogórka, który wygrał pojazd z Poznania. Natomiast w Berliecie umieszczono drugą część wystawy, która dotyczyła autobusów i trolejbusów. Atrakcją obchodów miała być parada ogórków - niestety parada wpadła na kurs kolizyjny z uciążliwą i hałaśliwą paradą studentów, co wymusiło nagłą zmianę trasy, co pokrzyżowało plany wielu fotografów, którzy ustawili się w różnych miejscówkach. Na dodatek część autobusów pogubiła się i kilka pojechało podstawową trasą, a pozostałe objazdową.
zdjęcia ze Zlotu „ogórków”
zdjęcia z Nocy Muzeów


19-05-2008 • 16 maja br. odbyło się seminarium pt. "Kierunki rozwoju transportu publicznego w aglomeracji warszawskiej w świetle organizacji mistrzostw EURO 2012" oraz "Kierunki rozwoju paliw i napędów alternatywnych w pojazdach transportu miejskiego". Od samego rana w Urzędzie Województwa Mazowieckiego odbywały się rozmaite prelekcje, z udziałem m.in. dyrektora ZTM Leszka Ruty, czy prezesa MZA Mieczysława Magierskiego. Po konferencji prasowej na placu Bankowym odbyła się prezentacja kilku autobusów - obchody zaszczyciły: rzeszowski neogniot, nowe Libero z Mobilisu, nowa Scania dla odbiorcy z Włoch, przegubowy MAN Lion's City z Gdyni oraz swojski Jelcz Ogórek.


13-05-2008 • W dniu dzisiejszym, ze względu na strajk kierowców, na miasto nie wyjechało 35 brygad z PKS Grodzisk Mazowiecku. 7 rezerw wystawiły MZA, w tym Redutowa kwadrata #4444 na 08B/160, kilka - inni ajenci w tym na 5/135 wyjechał A112, który woził tablice z końca lat 80-tych oraz A314 na 05/142.


06-05-2008 • MZA wybrały najkorzystniejszą ofertę dostawcy autobusów. Tym razem zwycięzcą przetargu okazał się Solaris Urbino. Jeśli wyniki nie zostaną oprotestowane, to za kilka miesięcy możemy się spodziewać kolejnych autobusów z Bolechowa.

31-05-2008 • W związku z budową kanalizacji w ul. Gwiaździstej od 31.05 do końca września autobusy linii 185 zostają skierowane od ul. Mickiewicza prosto przez Mickiewicza, Klaudyny, Podleśną do pętli Gwiaździsta. Jednocześnie uruchomiona zostaje autobusowa zastępcza linia Z-6 na trasie: PL. WILSONA - Krasińskiego - zawrotka na skrzyżowaniu Krasińskiego/Czarnieckiego - Krasińskiego - pl. Wilsona - Mickiewicza - Potocka - zawrotka na skrzyżowaniu Potocka/Gwiaździsta - Potocka - BARSZCZEWSKA - Potocka - Mickiewicza - PL. WILSONA.


28-05-2008 • Od 1.06 linia turystyczna 100 otrzyma nową, nieco odświeżoną trasę. Na podstawie ankiet przeprowadzonych wśród pasażerów z dotychczasowej trasy usunięto dalekie przejazdy pod Cytadelę, do ZOO i na Agrykolę, a dodano m.in. Aleje Ujazdowskie i przejazd przez Starą Pragę. Ograniczona została ilość przystanków do niezbędnego minimum, aby oddzielić lokalny ruch pasażerski od turystycznego. Niestety utrzymana została częstotliwość 120-minutowa i obsługa tym samym piętrusem (o ile będzie sprawny). W sezonie letnim linia będzie kursować codziennie.
Nowa trasa setki przedstawia się następująco: PL.PIŁSUDSKIEGO - Moliera - Senatorska - Miodowa - Krakowskie Przedmieście - Nowy Świat - pl. Trzech Krzyży - Aleje Ujazdowskie - pl. Na Rozdrożu - Aleje Ujazdowskie - Bagatela - pl. Unii Lubelskiej - Marszałkowska - pl. Zbawiciela - Marszałkowska - pl. Konstytucji - Marszałkowska - Al. Jerozolimskie - Chałubińskiego - Koszykowa - Raszyńska - pl. Zawiszy - Towarowa - Prosta - Przyokopowa - Grzybowska - pl. Grzybowski - Twarda - Emilii Plater - zawrotka - Emilii Plater - Świętokrzyska - Kopernika - Tamka - most Świętokrzyski - Sokola - Zamoyskiego - Sprzeczna - Targowa - Kijowska - Markowska - Ząbkowska - Targowa - al. Solidarności - most Śląsko-Dąbrowski - Grodzka - Wybrzeże Gdańskie - Sanguszki - Konwiktorska - Bonifraterska - pl. Krasińskich - Miodowa - Senatorska - pl. Teatralny - Wierzbowa - PL.PIŁSUDSKIEGO.
W soboty i dni świąteczne obowiązywać będzie trasa wydłużona: PL.PIŁSUDSKIEGO - ... - Konwiktorska - Muranowska - Stawki - Okopowa - Anielewicza - Świętojerska - pl. Krasińskich - ... - PL.PIŁSUDSKIEGO.
Na czas przebudowy Krakowskiego Przedmieścia oraz w związku z weekendowymi zamknięciami Nowego Światu obowiązywać będzie trasa czasowo zmieniona od pl. Piłsudskiego: Moliera - Senatorska - pl. Teatralny - Wierzbowa - pl. Piłsudskiego - Królewska - Marszałkowska - Al. Jerozolimskie - Bracka - pl. Trzech Krzyży i dalej trasą podstawową.


28-05-2008 • W związku z kolejnym etapem prac przy przebudowie pętli Huta, od 2.06 do 31.08 włącznie wyłączony będzie ruch tramwajowy na ciągu Wólczyńska - Nocznickiego - Zgrupowania AK Kampinos na odcinku od al. Reymonta do Zajezdni Żoliborz.
W czasie wyłączenia tramwaje kursować będą trasami zastępczymi:
6: GOCŁAWEK - ZAJEZDNIA ŻOLIBORZ,
22: WIATRACZNA - PIASKI,
33: WYŚCIGI - ... - Broniewskiego - al. Reymonta - Powstańców Śląskich - Radiowa - Dywizjonu 303 - KOŁO,
Linia 5 będzie zawieszona.
Uruchomiona zostaje zastępcza linia autobusowa Z-5 na trasie: HUTA (Kaliszówka) - Nocznickiego - Wólczyńska - al. Reymonta - Broniewskiego - PARK OLSZYNA.


28-05-2008 • Od 1.06 zostaje uruchomiona linia mikrobusowa 211 na trasie: DĄBRÓWKA WIŚLANA - Aluzyjna - Sprawna - Odkryta - Dzierzgońska - Światowida - zawrotka na rondzie Ligi Morskiej i Rzecznej - NOWODWORY; powrót: Światowida - Dzierzgońska.


10-05-2008 • W związku z weekendowym zamykaniem dla ruchu kołowego ul. Nowy Świat na odcinku rondo de Gaulle'a - ul. Świętokrzyska, od 10.05 do 28.09 oraz w dniach 22-23.05 i 15.08, autobusy linii 111 116 122 180 195 i 503 będą kierowane na trasy objazdowe przez Aleje Jerozolimskie, Kruczą, Szpitalną, pl. Powstańców Warszawy do Świętokrzyskiej, a z powrotem przez Jasną, Zgoda, Kruczą do Alej Jerozolimskich. Linia 175 w kierunku pl. Piłsudskiego od ronda Dmowskiego pojedzie Marszałkowską do Świętokrzyskiej, a w kierunku lotniska od Świętokrzyskiej przez Jasną, Zgoda, Kruczą do Alej Jerozolimskich.


09-05-2008 • W związku z wejściem remontu Krakowskiego Przedmieścia w finalną fazę zamknięte dla ruchu zostaje skrzyżowanie z ul. Królewską. Od 9.05 od ok. godz. 22:00 autobusy zostaną skierowane na trasy objazdowe.
Linie 111 116 122 175 180 195 i 503 pojadą wypróbowanymi trasami przez Świętokrzyską i Mazowiecką, a z powrotem przez Kredytową, Jasną i Świętokrzyską.
Linia 160 w kierunku Dworca Centralnego pojedzie Świętokrzyską, Marszałkowską do Królewskiej, a z powrotem od Królewskiej przez Mazowiecką, Kredytową, Jasną do Świętokrzyskiej.
Linia E-2 w kierunku Bemowa pojedzie Świętokrzyską i Marszałkowską, a z powrotem Królewską, Mazowiecką, Kredytową, Jasną, Świętokrzyską do Nowego Światu. E-2 zatrzyma się na przystankach KRÓLEWSKA oraz PL. MAŁACHOWSKIEGO .

30-05-2008 • Od 1.06 Mobilis włącza się w obsługę kolejnych 10 brygad obsługiwanych Jelczami Libero. Żeby nie trzymać dłużej w niepewności - małe Jelczyki będą kursować na następujących liniach:
134 - dwie całki, jeden dodatek w DP i dwie całki w DS,
196 po dwie całki w DP i DS,
211 - jedna całka, jeden dodatek i jedna całka w DS,
714 dwie całki w DP i jedna w DS (BWL łączone z 729),
Z-6 - po jednej całce w DP i DS.
Ursuski przewoźnik straci także na rzecz Stalowej dwie całki w DP oraz jedną w DS na linii 118. Zabierze natomiast Redutowej jedną całkę w DP na 159.
PKS Grodzisk zyskuje na 140 nieśmiało jedną całkę i jeden dodatek w DP oraz jedną całkę w DS - zdjętą ze 198. Jeden z dwóch dodatków PKS-u na 166 równie nieśmiało staje się całką. Ponadto od Redutowej otrzymuje brygadę 3 w DP na 151, a od następnego weekendu także 6/151 w ds. W DP oddaje Ostrobramskiej 6/151.
ITS traci wpływy na 166 - cały swój stan posiadania, czyli cztery całki w DP i dwie w DS przechodzą na Stalową, która oddaje swoje brygady ze 160, pozostawiając sobie jedną jedyną całkę w DP (ntb. na 160 oglądaliśmy w tym roku już wszystkich przewoźników).
Obsługi drugiej linii zastępczej, kursującej od 2.06 solówkowej Z-5, podejmie się Redutowa - czterema całkami w DP i jedną w DS, wespół w zespół z Kleszczową, która wspomoże ją jednym dodatkiem w DP i dwiema całkami w DS (w DS obsługa niskopodłogowa).
Przestaną kursować dwie wtyczki z Kleszczowej na 105, zmieni się także struktura brygad na 112 - Kleszczowa będzie obsługiwać dwie całki więcej, natomiast straci jeden dodatek w szczycie popołudniowym.
Stalowa wchodzi jednym maratonem na 100 także w DP, traci całkę w DP na wcześniej wspomnianym 112, pojawia się dodatek-wtyczka na 410, a wtyczka z 512 zostaje wpisana w rozkład.
Na Ostrobramskiej pojawia się jedna całka na 198 w DS, jeden świąteczny maraton na 509 (wtyczka solo) oraz całodzienna wtyczka na 523 w DP.
Świąteczna woroniczańska solówka na 715 będzie obsługiwana niską podłogą.
Małe zmiany w obsłudze nocnej: 5/N02 przechodzi ze Stalowej na Redutową, a Stalowa w zamian bierze 1/N45, która od razu staje się BWL25 łączoną z 512.
Pierwszy kurs N38 z Centralnego o 23:15 zostanie zlikwidowany. Obsługująca go woroniczańska brygada 79 będzie w tym czasie robić cztery kółka na 124, aby od 23:49 włączyć się na Okęciu do obsługi N38.


22-05-2008 • Od dziś obleganą w słoneczne linię 139 będzie obsługiwać zakład Woronicza. W weekendy i dni wolne od pracy do Ogrodu Botanicznego pojedziemy 15- lub 18-metrowym Solarisem, co ma doraźnie rozwiązać problem tej linii. Nie trzeba wspominać, że jeszcze lepiej by było, gdyby linia kursowała np. co 20 minut...


19-05-2008 • W związku z Nocą Muzeów, wszystkie brygady linii nocnych (poza stale solowymi N41 i N91) miały być obsługiwane wozami wielkopojemnymi. Nie wiadomo kto zawinił, ale na część linii (m.in. N43 czy N46) wyjechały autobusy solo - co było okazją do zacieśniania więzów między pasażerami (mowa o tych szczęśliwcach, którzy się wcisnęli do autobusu).

............................................................................
 FAQ • o Przegubowcu • mapa Serwisu • kontakt z nami
............................................................................
© Przegubowiec 1998–2008
Wykorzystanie materiałów wyłącznie za zgodą