30-06-2003 • Zajezdnia przy Inflanckiej zakończyła swoje formalne istnienie. W ostatnim tygodniu "życie" tętniło jeszcze tylko w najmniejszej hali (OT) oraz biurowcu. Trwały tam ostatnie porządki oraz załadunek maszyn i zgromadzonych przez lata "klamotów". Pozostałe budynki i hale były już puste.


27-06-2003 • Na terenie R-1 "Wola" przedstawicielom przedsiębiorstw komunikacyjnych z całego kraju oraz IGKM zaprezentowano zmodernizowany skład #2008+2009. Wagony od kilku tygodni były testowane wyłącznie na terenie zajezdni. W związku z pokazem wyjechały na krótki przejazd z zaproszonymi gośćmi. Może do momentu, kiedy wyjadą na linie jest już bliżej niż dalej.


25-06-2003 • ZTM przygotował specjalną ofertę dla zorganizowanych grup dzieci spędzających wakacje w mieście. W dni powszednie pociechy mogą korzystać z komunikacji miejskiej za darmo. Grupy dzieci muszą poruszać się z opiekunami.


23-06-2003 • Wakacje w komunikacji pełną parą. Na wypoczynek udało się 18 linii. W zeszłym roku było ich 24, ale części z nami już nie ma lub w międzyczasie połączyły się z innymi. Odstępstwami od typowego planu zawieszeń jest pozostawienie linii 301, 302, 401 czy E-4. Na listę po roku przerwy powróciła linia 359, ale w innym wydaniu. Nowością wśród zawieszonych są linie 303 i 406. W zeszłym roku nie wyjechały autobusy linii 118. W tym, wobec ajencyjnych planów co do tej linii, wyjadą.
Oprócz tego 9 kolejnych linii dostało rzadsze wakacyjne rozkłady.
Ogólnie jednak liczba brygad autobusowych kursujących w lato po mieście jest większa niż w ubiegłym roku - o 39 w dni powszednie i o 14 w święto.
Świecka wakacyjna tradycja to także zwykle solówkowe (lub mieszane) linie w całości uprzegubowione. Są to 105, 106, 108 (z gniotowycm wyjątkiem), 109, 124 czy 136.
Powyższym zmianom towarzyszy kilka przetasowań w obsłudze linii. Na 362 zamiast R-9 zobaczymy "Ostrobramską". Mamy także kilka powrotów, jak np. "Woronicza" na 117, "Redutową" na 189 czy jednobrygadową "Kleszczową" na 194, czy zniknięć - "Redutowa" opuściła 129, a "Kleszczowa" regularne 182. Natomiast na linii 700 "Woronicza" ostała się już tylko z jedną brygadą w dzień powszedni. Resztę zabrała "Chełmska". Może zaowocuje to wypuszczeniem na trasy "białej damy", która od początku czerwca nie wychyliła się z zajezdni.
Z ostatniej chwili - "biała" uruchomiona - w poniedziałek 23.06 wyposażona w chełmski film wyjechała na linię 108.


20-06-2003 • Najczęściej pojawiającą się marką na linii 134 jest od kilku tygodni MAN. Tak też było i w piątek, ale MAN ten był podwójnie nie byle jaki. Po pierwsze przegubowy, a po drugie ex-inflancki #3517.


• Wszyscy oswoiliśmy się z jednotorem w al. Krakowskiej, a tymczasem wkrótce liczba takich odcinków zwiększy się o jeden. Trwają przygotowania - ustawianie słupów - do wytyczenia jednotoru na pl. Inwalidów. Wiąże się to z budową wentylatorni metra.


02-06-2003 • Drugi dzień dla nowych ajentów i już A304 miał pierwszą kolizję. Na linii 107 w lewy narożnik uderzyła w niego rozpędzona taksówka. Pierwszego dnia ktoś już zdążył pomazać markerem środek i tylną klapę A301. Nowe czyste przyciąga i wyzwala zwierzęce odruchy "obsikiwania" terytorium.
• Wysyp wozów poinflanckich. Na niektórych liniach nie budziły zdziwienia, np. "Ostrobramska" sporo ikarusów wysłała na linię 520, ale np. #2848 na 401, #60 na 143 czy oba "nowe" MANy ze Stalowej na 517 to już zakrawa egzotyką.Czerwona #2 swój pierwszy raz z ramienia R-11 zrobiła rano na dodatku linii 384...
• Ciekawostka rodem z linii 182. Po przetasowaniach obsłuowo taborowych aktualnie tę linię obsługują, w pewnym sensie, prawie wszystkie zajedznie. Brakuje jedynie "Redutowej". Nominalnie obsługują ją R-9 (przebierane ze 382), R-7, R-10 i R-11. Jako ex R-5 objawiają się wozy w spadku po "Inflanckiej", zaś jako "Stalowa" kursują solówki przerzucone z tej zajezdni na "Ostrobramską'.


01-06-2003 • Wyjechały. Na ulicach zadebiutowały nowe pojazdy ajentów - MANy NL223 firmy ITS A. Michalczewski oraz Solarisy Urbinetto 10 Mobilisu. Przypominamy, ponieważ prasa codzienna z uporem maniaka twierdzi co innego, że tylko i wyłącznie te drugie są midibusami. MANy to zwykłe pojedyncze 12-metrowe autobusy standardowe. Na lewym brzegu Wisły kursowały: A302 i A306 na 139, A301, A305 i A307 na 107 oraz A303 na 179. Na Pradze np. A410 na linii 147, czy A403 na 161.
• To również pierwszy dzień startu nowych wozów na sześciu pozostałych zajezdniach MZA. Inflanty można było jednak spotkać z rzadka. Pojedyncze wozy wypuścia "Chełmska" czy "Ostrobramska". Były to wozy niskopodłogowe.
Likwidacja zajezdni "Inflancka" wywołała masowe przetasowania w obsłudze. Zebraliśmy te najważniejsze.
Bardzo dużą metamorfozę przeszła zajezdnia "Kleszczowa". W ostatnich tygodniach zmieniono rozstawienie taboru, powstały nowe sektory, którym towarzyszło pojawienie się nowych naklejek sektorowych na taborze.
Na T-11 trafiły wozy z zachowanym malowaniem historycznym początku lat 90. - #2 i #5254. Otrzymały miejsca postojowe tylko dla siebie, tak aby były na widoku. Do tego na "Kleszczowej" objawiła się nowa treść naklejki informującej o obsłudze danej linii. Już nie zakład, ani żadne R-11, tylko "Linię obsługuje oddział "Kleszczowa".
• Żeby nie było, że w Tramwajach w tym czasie cisza i spokój, zajezdnia R-4 "Żoliborz" stwierdziła, że już się najeżdziła #3030 i postanowiła oddać zabawkę na "Mokotów". Co ciekawsze nic nie chcąc w zamian. Tym samym na zakładzie R-4 jako jedynym nie ma ani jednej sztuki niskowejściowego przegubowca.

28÷29-06-2003 • Wyłącznie z ruchu torowiska na ul. Grochowskiej od ronda Wiatraczna do pętli Gocławek. Linie 3 6 9 24 zostały skrócone do pętli Wiatraczna. Natomiast linię 21 zawieszono na weekend.
• Równocześnie budowa metra wymusiła zamknięcie dla ruchu tramwajów ulic Mickiewicza oraz Słowackiego na odcinku pl. Wisona-Potocka. Dla linii 4 15 i 36 przygotowano objazd ulicami Stawki, al. Jana Pawła II i Popiełuszki a dalej linie 4 i 36 do pętli Potocka, a 15 Słowackiego i dalej bez zmian do Huty. Linia 6 pojechała od mostu Gdańskiego prosto Słomińskiego do ronda zwanego Babką i dalej al. Jana Pawła II, Popiełuszki do Słowackiego i dalej swoją trasą do Huty.


27-06-2003 • Na ok. 10 dni, na skutek przebudowy ul. Partyzantów w Łomiankach linia 701 będzie kursować bezpośrednio ulicami Kampinoską i Wiślaną.


20-06-2003 • <komunikacja hipermaketowa> Powstały dwie nowe linie do Centrum Janki. Jedna do Piaseczna przez Magdalenkę, Lesznowolę i Starą Iwicznę, druga przez Nadarzyn, Otrębusy, Brwinów, Milanówek do Grodziska Mazowieckiego. Autobusy obu tych linii kursują tylko w piątki, soboty i niedziele. Linia Piaseczno co dwie godziny, zaś Grodzisk co 2,5. Jednocześnie zliwidowany został świąteczny rozkład linii Ursynów - autobus przez cały tydzień kursuje co dwie godziny.
Co nieco zmieniło się również w układzie bezpłatnych linii dowożących klientów Tesco Połczyńska. Upadła linia do Błonia, powstała zaś nowa kursująca co 70 minut do Włoch.


21÷22-06-2003 • Przebudowa skrzyżowań ul. Lazurowej spowodowała wyłącznie z ruchu odcinka tej ulicy od Górczewskiej do Kocjana. Objazd linii 105 i  601 poprowadzono przez Blizne i Groty. 113 w obu kierunkach kursuje przez Blizne, a 109 omija wyłączony odcinek ulicami Powstańców Śląskich i Radiową.


14÷15-06-2003 • Siły torowców i sieciowców przeniosły się na ul. Grójecką, a konkretnie odcinek za pl. Narutowicza jadąc w kierunku Okęcia. Wbite są już nowe słupy trakcyjne. W weekend zostaną rozgrzebane tory.
Dlatego linie 2, 15, 20, 25 i 29 zawrócą już na Pl. Narutowicza. Linia 9 w ogóle nie wyjedzie na miasto, a 7 pojedzie na pl. Zawiszy w prawo i jak 24 dojedzie do Koła. 24 w ramach rekompensaty za zawieszoną "dziewiątkę" zostanie zasilona w liczbie ośmiu brygad.
Z Pl. Zawiszy na Okęcie co 6 minut kursować będzie zatramwaj 202. Mimo dłuższej niż ostatnio trasy liczba brygad pozostaje niezmieniona i wynosi osiem, ale wszystkie kursują jako całki. Obsługa przypadła zajezdniom R-6, R-7, R-9 i R-11 - wszystkie po dwie brygady. Jest to czwarty tegoroczny weekend z 202, ale pierwszy bez R-5. Mimo tego na trasie pojawiły się cztery ex-inflanty. Z "Woronicza" pierwszego dnia #5757, a drugiego #5753. W niedzielę oba swoje zadania R-6 również obsadziła ex-inflantami - #5551 i 5554.


07÷08-06-2003 • Prace torowe objęły pętlę tramwajową Wiatraczna. Wyłączono z ruchu tory postojowe. W ruchu pozostał jedynie przelot na Gocławek. Dlatego też linia 8 od ronda Waszyngtona pojedzie prosto Waszyngtona, bez postoju zakrańcuje na Wiatraku i normalnie wróci Grochowską i al. Zieleniecką. Linia 21 w ogóle nie dotrze w te okolice. Skręci w Kijowską i zakończy bieg na pętli awaryjnej Dw. Wschodni. Linia 26 została wydłużona do Gocławka.
Ze swojego toru nie skorzysta również linia 22, która podobnie jak ósemka nie będzie miała postoju na Wiatracznej.
• W tych samych dniach co pół godziny kursować będzie specjalna linia referendalna 201. Nie chodzi bynajmniej o agitację, która zgodnie z ciszą jest zabroniona, ale o dowóz mieszkańców Grot do komisji wyborczych. Po likwidacji linii 149 Groty nie mają połącznia w święta ze Starym Bemowem. Do obsługi tej trasy wyznaczono PKS Grodzisk, który przerzucił tu swoją wtyczkę z linii 171, czyli wóz #A-564.


6÷9-06; 13÷16-06 i 19÷23-06-2003 • Przez trzy kolejne weekendy, od godz. 22:00 dnia pierwszego do 4:30 dnia ostatniego zamykana będzie południowa jezdnia Alej Jerozolimskich przy Dw. Zachodnim. W tym czasie linie 127 130 154 i 508 pojadą Bitwy Warszawskiej do Grójeckiej (154 w stronę południową) i dalej swoimi trasami. 172 podobnie Bitwy i dalej prosto Banacha, a 184 skręci z Bitwy Warszawskiej w Szczęśliwicką. Natomiast linie 187 517 i 523 skręcą z Alej w Bitwy Warszawskiej a poźniej ul. Szczęśliwicką dotrą do Grzymały i dalej w prawo na podstawowe trasy. Linia  605 skorzysta z obowiązującego objazdu Szczęśliwcką.

30-06-2003 • 2 4 15 18 35 36 -> letnie rozkłady - w szczycie co 12 minut, poza co 18
• 23 -> letni rozkład - w szczycie co 15 minut, poza bez zmian co 20
• 26 -> letni rozkład - co 8 minut


23-06-2003 • 178 303 307 308 322 326 327 345 356 359 384 406 415 460 E-1 E-2 E-3 E-5 -> zawieszenie kursowania
• 145 -> wzmocnienie linii [+3 dodatki] - w szczycie co 12 minut (d. co 15), poza co 20 minut (d. co 22-23)
• 169 -> rozkład wakacyjny [-1 całka] - w szczycie co 12 minut, poza co 14 (d. co 11-12)
• 179 -> rozkład wakacyjny [-1 całka, -1 dodatek] - w szczycie co 10 minut (d. co 8), poza co 12 (d. co 10);
w święto co 15 minut zamiast co 16
• 184 -> rozkład wakacyjny [-1 całka, -2 dodatki] - w szczycie co 14 minut (d. co 10-11), poza co 20 minut (d. co 15-20)
• 401 -> rozkład wakacyjny [-3 dodatki] - co 20-23 minuty zamiast co 15
• 416 -> rozkład wakacyjny [-5 dodatków] - przez cały dzień co pół godziny
• 506 -> rozkład wakacyjny [-2 dodatki A] - w szczycie co 10-13 minut (d. co 7-11)
• 508 -> rozkład wakacyjny [-4 dodatki] - w szczycie co 10 minut (d. co 8)
• 723 -> rozkład wakacyjny [-4/3 dodatki] - w szczycie co 10-11 minut (d. co 6-8)
• E-4 -> rozkład wakacyjny [-2 dodatki A, +1 dodatek B] - w szczycie co 10 minut (d. rano co 6, po południu co 11-12)
• 141 154 182 362 519 -> zmiany obsługowe - zmiany w kursach wyjazdowych/zjazdowcyh
• 163 164 806 -> zawieszenie podjazdów pod szkoły
• 121 708 715 -> zawieszenie kursów wykonywanych w dni nauki szkolnej


20-06-2003 • komunikacja naziemna kursuje wg rozkładów świątecznych, metro zaś jak w soboty.


19-06-2003 • jednodniowe zawieszenie kursowania linii 100


02-06-2003 • 110 -> przejęcie obsługi całek w dp przez R-13 -> pełne półkursy zamiast dwóch zjazdów z Cm. Północnego na "Redutową"
• 125 -> zmniejszenie częstotliwości (wakacyjny rozkład jazdy) - co 14-15 minut (dawniej w szczycie co 8-13 minut i co 16 poza), [14 brygad całodziennych zamiast układu 13+7/3]
• 130 -> dodatek w szczycie B rozpocznie pracę pod CH Reduta (dotąd start ze Śmigłowca 01 jako wyjazd z R-11)
• 145 -> wykreślenie jednego wieczornego kursu z Wiatracznej
• 151 -> wakacyjny rozkład jazdy - rzadziej w szczycie - co 13 minut (d. co 11), [-2/1 dodatki]
• 153 -> wejście ajenta (ITS) - uniskopodłogowienie dodatka
• 159 -> wakacyjny rozkład jazdy - rzadziej w szczycie - co 12 minut (d. co 5-9/10) oraz w międzyszczycie - co 16-17 minut (dawniej co 15), [-4/3 dodatki]
• 167 -> wakacyjny rozkład jazdy - rzadziej - co 15-18 minut (dawniej w szczycie co 8-13, poza co 15-16 minut), [-3 dodatki]
• 172 -> wakacyjny rozkład jazdy - rzadziej w szczycie - co 11-12 minut (d. co 7-10) oraz poza - co 15-16 minut (d. co 14-15), [-2 całki, -2 dodatki]
• 182 -> wykreślenie jednego kursu wyjazdowego i zjazdowego z Okęcia - zmiana obsługi brygady R7 > R11
• 190 -> zwiększenie liczby brygad niskopodłogowych o jedną całkę w dp, zamiana kursów zjazdowych z Marek na "Stalową" na dłuższe na "Redutową"; wpisanie w rozkład przystankowy 3 niskich brygad w dś, które jeździły mimo braku "kratek w horoskopach"
• 302 -> wejście ajenta (ITS) - uniskopodłogowienie wszystkich brygad, likwidacja kursów zjazdowych z Bukowa
• 345 -> zmiany w kursach zjazdowych i wyjazdowych, dodatkowe kursy wieczorem w Cm. Wolskiego
• 384 -> zmiany w kursach zjazdowych i wyjazdowych - wszystkie z/do "Kleszczowej"
• 408 -> wakacyjny rozkład jazdy - co ok. 24-30 minut (d. co 16), [-4 dodatki]
• 415 -> likwidacja wyjazdowych kursów z "Inflanckiej" w kierunku Rembertowa
• 416 -> kursy wyjazdowe/zjazdowe na "Chełmską" zastąpione krótszymi na "Ostrobramską"; oznaczenie w rozkładzie kursów wykonywanych przez dodatki, które nie będą kursowały w okresie 23.06-29.08
• 436 -> wakacyjny rozkład jazdy - co 18-20 minut (dawniej co 9-15/15-17), [-3 dodatki]
• 460 -> wakacyjny rozkład jazdy - co 9-11 minut (dawniej co 6-7), [-3 dodatki A]
• 503 -> wakacyjny rozkład jazdy - rzadziej w szczycie - co 8-11 minut (d. co 5-10/7-8), [-5 dodatków]; zwiększenie liczby brygad niskopodłogowych o 1
• 506 -> zmiana rozłożenia brygad niskopodłogowych w rozkładzie
• 509 -> zwiększenie liczby brygad obsługiwanych taborem niskopodłogowym o dwie
• 512 -> wakacyjny rozkład jazdy - rzadziej - rano co 10 min., po południu co 12 (d. co 8-9), w międzyszczycie co 15 (d. co 14), [-3 dodatki], 6 całek niskopodłogowych zamiast obecnych 8
• 518 -> wakacyjny rozkład jazdy - rzadziej - w szczycie co 14-15 minut (d. co 9-12), w międzyszczycie co 25 (d. co 15-19), [-1 całka, -2 dodatki]
• 524 -> wykreślenie z rozkładu zjazdu na "Stalową" oraz wyjazdów na Bródno
• 525 -> wakacyjny rozkład jazdy - rzadziej - w szczycie co 13-15 minut (d. co 8-10/13), w międzyszczycie co 16-17 (d. co 16), [-4/2 dodatki]
• E-1 -> zawieszenie kursów oznaczonych w rozkładzie jako "f", [-2 dodatki A]
• E-3 -> zawieszenie kursów oznaczonych w rozkładzie jako "f", [-2 dodatki A]
• E-5 -> wakacyjny rozkład jazdy - rzadziej - rano co 10 minut (dawniej co 8), [-3 dodatki A, +1 dodatek B]
• 801 -> wakacyjny rozkład jazdy - rzadziej - rano co 15-18 minut (d. co 10). [-3 dodatki A]


01-06-2003 • 107 -> wejście ajenta (Mobilis) - zwiększenie ilości brygad niskopodłogowych o 3 (100% niskiej podłogi w święto, w dp wysokie tylko dwie całki), wykreślenie z rozkładu kursów zjazdowych/wyjazdowych
• 111 -> korekty porannych kursów w dz. świąteczny; w dp. wpisanie do rozkładu brygady niskopodłogowej (dodatek A), korekty porannych kursów z Esperanto
• 116 -> wykreślenie z rozkładu zjazdów/wyjazdów z "Inflanckiej"
• 117 -> wykreślenie z rozkładu kursów wyjazdowych i zjazdowych (przejęcie obsługi linii przez R-10)
• 119 -> nowe kursy zjazdowe z Młynowa na "Chełmską" oraz korekty pełnych wieczornych półkursów
• 122 -> wykreślenie z rozkładu zjazdów/wyjazdów z "Inflanckiej"
• 132 -> wejście ajenta (ITS) - zwiększenie ilości brygad o 1 (niskopodłogową) - [nowy układ 3+1//2] - częstotliwości w dz. powsz. - szczyt co 20 minut, poza co 25 (d. co 20-26, 40), w święto co ok. 35-45 minut (d. co ok. 75), wykreślenie kursów zjazdowych
• 139 -> wejście ajenta (Mobilis) - zwiększenie ilości brygad o 1 (niskopodłogową) - częstotliwość co ok. 35 minut, (d. co ok. 70)
• 141 -> dś - zmiany w kursach zjazdowych; dp - wakacyjny rozkład jazdy - w szczycie rzadziej co 17-19 minut (d. co 12-15/14-16), [-4/3 dodatki]
• 147 -> wejście ajenta (ITS) - zwiększenie ilości brygad niskopodłogowych o 2 w dz. powszedni oraz o 1 w święto
• 148 -> wykreślenie z rozkładu zjazdów/wyjazdów z "Inflanckiej", korekty wieczornych kursów ze Spartańskiej; zmiany rozłożenia brygad niskopodłogowych w rozkładzie dnia powsz., jedna niska brygada mniej w święto
• 155 -> wykreślenie z rozkładu niektórych wieczornych zjazdów z Karolina (zjazdy z linii 112 jako 155 - przejęcie obsługi 112 przez R-11)
• 156 -> dodatkowe poranne kursy spod "Stalowej" oraz wieczorne z Huty (zamiast zjazdowych na "Inflancką")
• 157 -> dś - zamiana zjazdowych kursów z Gwiaździstej na "Inflancką" na dłuższe (do przystanku Stawki) - przejęcie obsługi od R-5 przez R-6; dp - wakacyjny rozkład jazdy - rzadziej w szczycie - co 15-16 minut (d. co 13), [-2 dodatki]
• 161 -> wejście ajenta (ITS) - zwiększenie ilości brygad niskopodłogowych o 1 - linia w 100% obsługiwana przez tabor niskopodłogowy
• 162 -> dś - zmiany w kursach zjazdowych
• 170 -> dś - kursy zjazdowe "r" zamiast "v" z Cm. Północnego - tylko do przystanku Conrada
• 179 -> wejście ajenta (Mobilis) - zwiększenie ilości bragad niskopodłogowych w dp o 5; wykreślenie kursów zjazdowych
• 185 -> zastąpienie kursów zjazdowych z Gwiaździstej na "Inflancką" dłuższymi na "Chełmską"
• 186 -> zastąpienie kursów wyjazdowych/zjazdowych z "Redutowa" - Tarchomin kursami na "Kleszczową" od/do Hali Mera (jeden dodatkowy zjazd z Tarchomina na "Woronicza")
• 195 -> wykreślenie z rozkładu kursów wyjazdowych i zjazdowych
• 501 -> dś - zmiana rozdysponowana brygad niskopodłogowych - jedna z niskich brygad o kurs wcześniej niż dotąd; w dz. powsz. likwidacja kursów zjazdowych na "Redutową" - zamiast nich zjazdy na "Woronicza"
• 510 -> przesunięcie o 3 minuty do przodu odjazdów z Dw. Centralnego
• 515 -> likwidacja wyjazdowych kursów z "Inflanckiej" w kierunku Rembertowa
• 517 -> wydłużenie maksymalnego czasu przejazdu w kier. Targówka o 6 minut, w kier. Ursusa o 3; wakacyjny rozkład jazdy - rzadziej rano - co 5-8 minut (d. co 4-6), w międzyszczycie co 14-15 minut (d. co 12-14) i po południu - co 6-7 minut (d. co 6)
• 519 -> roszady w kursach zjazdowych
• 520 -> korekty porannych i wieczornych kursów, wpisanie wieczornych zjazdów z Chmiczówki na "Ostrobramską"
• 705 -> w święto częściej - co 30 minut zamiast co 60

23-06-2003 • 700 -> zmiana charakteru przystanków w zespole TABITA w Konstancinie z warunkowych (na żądanie) na stałe.

W zajezdni autobusowej Ursus pojawiły się solariski z numerami A314-A319. (dodano 21-06)
W czwartek pięć z nich (A314-316, A318-319) zadebiutowało na linii 179. Wszystkie nowe wozy, a także A312 i A313 wyróżniają się żółtą wykładziną w strefie drzwi. Pierwsze egzemplarze żołty miały tylko próg. (dodano 27-06)


<R> Szykuje się pierwsza reklama całopojazdowa na odkurzaczu. Wypadło na jednego z chełmskich ex-inflantów #7851. (dodano 21-06)


<R> Z solarisów Connexu zniknęły reklamy Forum. Podobnie jak po zdarciu reklam Rzeczpospolitej łatwo wyłapać, które wozy jeździły z reklamą. Charakterystyczna jasnożółta folia na burcie mówi wszystko. Ale zniknięcie czerwonych folii nie jest całkowitym rozstaniem się wozów Connexu z reklamą. Pojawiły się pierwsze na solarisach reklamy typu fullback na całej szerokości tyłu. Taką reklamę książek telefonicznych można "złapać" np. na A-007 czy A-010.
Do tego należy dodać jeszcze małą reklamę jaka pojawiła się na prawej burcie (między drzwiami) wozu A-001. (dodano 15-06)


Na "Redutowej" mała akcja poprawy oznakowania taboru. Na ikarusach serii "55" i "57" na przodzie i lewej burcie (pod oknem kierowcy) wyklejone zostały nowe numerki taborowe. Co ważne wyklejono je czcionką stylizowaną, czyli taką, do jakiej przywykliśmy przez lata, a nie n-tą wariacją na temat w wykonianiu tego oddziału. Na wozach z 1995 roku usunięto charakterystyczne rozstrzelone malowanki, a na tych z 1997 pierwsze dziwactwa, jakie pojawiły się w tej zajezdni. W związku z tym, że font znajdujący się pod ręką był za każdym razem inny, mało który z tych wozów posiadał komplet oryginalnych oznaczeń - sztukowano z czego się dało.
Akcja wymiany numerów nietypowych dotyczy także gniotów i odkurzaczy - tu zmiana objęła fonty na lewej burcie.
Mimo tej akcji zajezdnia "Redutowa" i tak wypada najgorzej w kwestii oznakowania taborowego, a konkretnie jego braków. (dodano 15-06)


W zajezdni Ursus, czyli w Mobilisie pojawiły się kolejne dwa wozy - A-312 i A-313.
Kilka dni wcześniej do ITSu dotarły zapowiadane A-411 i A-412. Zanim dojechały rezerwę stanowił egzemplarz testowy oznaczony numerem A-499. (dodano 10-06)


Kilka małych urbinek już ma oklejoną pupcię. MobilisMedia zaprasza do zareklamowania się na swoich pojazdach. Reklama reklamy póki co obejmuje tylko tylną klapę i przypadła wozom A-302, A-303, A-304, A-306, A-307 i A-308. (dodano 05-06)


Na "Inflanckiej" oprócz normalnego taboru liniowego stacjonowały również dwie szkoleniówki OSK - #9021 i 9061. 2 czerwca pożegnały się z zakładem. Pierwsza przeszła na T-13 wypierając stamtąd na T-7 #9002. Solówka trafiła na "Redutową", która na początku tego roku straciła swoje oba wózki szkoleniowe. Teraz ponownie stoi tam szkoleniówka. (dodano 04-06)


<R> Od tej chwil Warszawa dorównała małym lub większym miastom. Pod jakim względem? Ano doczekaliśmy się pierwszej reklamy w tym tysiącleciu na autobusie solo. I do tego na konstrukcji typu Jelcz PR110 - u nas jako 120M. #4345 i 4395 niemalże całe zostały oklejone w niebieską i granatową reklamę Europejskiej Wyższej Szkoły Prawa i Administracji. W barwach miejskich pozostała tradycyjnie ściana przednia, oraz pas nad I drzwiami. Co gorsza jest to kolejna reklama niezgodna z wytycznymi - brakuje numerów taborowych na tylnych częściach obu burt. I nie ma na nie miejsca, bowiem tam, gdzie być powinny są różne reklamowe treści. Warto jeszcze zauważyć, że wszystkie pozostałe istniejące numery na części reklamowej są w postaci żółtych płacht. I jeszcze jedno - ledwo "Chełmska" dostała #4855, w wlepiła temu gniotu również taką reklamę. (dodano 04-06)
Brakujące numery taborowe pojawiły się - wciśnięto je na tylny słupek za ostatnim oknem. (dodano 12-06)


A-311 dotarł do Warszawy. Tak więc Mobilis posiada już jeden wóz rezerwy. (dodano 03-06)