strona główna
 
 
AKTUALNOŚCI
>> poprzednie aktualności 
 
  vademecum
 AUTOBUSY
 TRAMWAJE
 METRO
 TROLEJBUSY
 KOLEJ
 
LINIE
 
WRZESIEŃ 2006
archiwum aktualności
  wydarzenia

23-09-2006 • Jak co roku we wrześniu swoje podwoje otworzyły dla zwiedzjących stołeczne zajezdnie. Tym razem można było obejrzeć tramwajową zajezdnię na Woli, autobusową na Ostrobramskiej, Zakład Naprawy Tramwajów oraz Stację Techniczno-Postojową warszawskiego Metra.
Na Ostrobramskiej największą gwiazdą był odremontowany Berliet z lat 70. Ponadto można było obejrzeć współczesne jak i zabytkowe autobusy oraz zwiedzić zajezdnię przejeżdżając autobusem ścieżką obsługi codziennej.


20-09-2006 • Piątek 22.09 obchodzony jest na całym świecie jako Dzień bez Samochodu. W wielu miastach w ramach promocji transportu publicznego tego dnia podróż komunikacją miejską odbywa się za darmo. Do tej pory Warszawa ignorowała tę ideę, nie licząc miłośników komunikacji, którzy tego dnia co roku organizują Dni Transportu Publicznego. W tym roku na podstawie uchwały Rady Warszawy przejazd komunikacją w piątek będzie bezpłatny. Darmowe przejazdy będą dotyczyły wyłącznie linii dziennych.


11-09-2006 • Można juz nabyć T-shirty z wizerunkiem przegubowego jelcza-ogórka. Najbliższa okazja dokonania zakupu nadarzy się 23 września na tegorocznym DTP na Ostrobramskiej. Więcej na temat koszulek mozna znaleźć tutaj


04-09-2006 • Rada Warszawy zatwierdziła oddanie kolejnych linii w ręce przewoźników ajencyjnych. We wrześniu ma zostać ogłoszony przetarg na obsługę dwóch grup linii po 50 wozów każda. Przewoźnik który wygra konkurs zakupi odpowiednią ilość nowych 12-metrowych, niskopodłogowych, klimatyzowanych autobusów.
Czas na wprowadzanie nowych ajentów będzie właściwym, gdyż wiosną 2007 roku kończy się kontrakt dla PKS Grodzisk Maz. który obsługuje dwie grupy linii po 15 wozów wysokopodłogowymi Jelczami Supero.


02-09-2006 • W dniu 2.09 Klub Miłośników Komunikacji Miejskiej zorganizował przejażdżkę zabytkowym zestawem Ogórek + Korniszonek (Jelcz 043 + przyczepa Jelcz P01). Trasa wiodła przez tereny podmiejskie powiatu legionowskiego i nowodworskiego i obejmowała takie miejsca jak: Radzymin, Kuligów, Załubice, Rynia, Białobrzegi, Zegrze, Dębe, Pomiechówek i Goławice.
Zobacz relację z przejazdu Ogórkiem


01-09-2006 • Pierwszy dzień kursowania przegubowych MANów z ITS-u okazał się porażką. Z 10 rozkładowych brygad już koło południa trzy zostały wycofane. Około godz. 16:00 na mieście zostało już tylko 5 przegubów. Brakujące wozy zostały zastąpione krótkimi MANami (foto). Przyczyną falstartu jest wada fabryczna objawiająca się wypadającymi szybami.
Fotki z pierwszego dnia przegubowych Lionsów: A202, A203, A204, A205, A206, A208, A210, A212.


  zmiany tras

29-09-2006 • Od 2.10 w dni robocze w międzyszczycie (pomiedzy 9 a 14) 701 będzie w obu kierunkach podjeżdżać pod Bramę Zachodnią Cmentarza Północnego.


26-09-2006 • Od 2.10 przywrócone zostaje kursowanie autobusów linii 504 zawieszone na okres wakacji.


23-09-2006 • Wreszcie ruszył - po 10 latach obiecanek. Na początek zamknięto odcinek od Świętokrzyskiej do Królewskiej. Autobusy pojechały objazdem Świętokrzyską, Mazowiecką i Królewską, a z powrotem nieco bardziej skomplikowanie przez Królewską, pl. Małachowskiego, Kredytową, Jasną i Świętokrzyską. Na placu Małachowskiego powstał przystanek dla linii zwykłych, natomiast linie czerwone zatrzymują się dodatkowo na przystankach NOWY ŚWIAT i HOTEL BRISTOL (zamiast zlikwidowanego UNIWERSYTETU).
Z ogólnego schematu objazdu wyłamują się tylko E-2 i E-3. E-3 w ogóle nie bierze udziału w tej zabawie i od Centrum jedzie Marszałkowską i Królewską. Natomiast E-2 od pl. Bankowego jedzie Senatorską prosto do Miodowej i Krakowskiego Przedmieścia (przystanek PL.ZAMKOWY), natomiast z powrotem jedzie prosto ul. Świętokrzyska i Marszałkowską z przystankiem KRÓLEWSKA.


23-09-2006 • Od 23.09 linia E-1 zostaje skierowana dwukierunkowo przez pl. Wilsona. Uruchomiony zostaje dla niej przystanek PL. WILSONA 01 i 02 (nad stacją metra), natomiast likwidacji ulegają przystanki DW. GDAŃSKI 02 i 03.
Z kolei linia 195 na Ursynowie zostaje wykrzywiona od skrzyżowania Romera / Herbsta ulicami: Herbsta - al. KEN - Ciszewskiego - Roentgena i dalej dotychczasową trasą. Dzięki temu powstanie wreszcie prosty dojazd od metra do Centrum Onkologii.


04-09-2006 • Od 4.09 zmieniła się trasa zastępczej komunikacji kolejowej. Zamiast al. Zieleniecką autobusy jadą ul. Sokolą i Wybrzeżem Szczecińskim. Zamiast przy Teatrze Powszechnym zatrzymują się na ul. Sokolej. Ponadto wydłużono godziny kursowania autobusów i zwiększono częstotliwość w godzinach szczytu. Dodatkowe zadania powierzono zajezdni R-13.


  zmiany rozkładów

29-09-2006 • Woronicza oddaje swoje udziały na 107 i bierze całe 165 samymi Gniotami. Na 107 zostaje sam Mobilis i PKS z dwoma maratonami.
Na 128 w święto nie zobaczymy autobusu dłuższego niż 10 metrów - wszystko bierze Mobilis. Midibusy opuszczają za to linię 166 - pozostaje tylko ITS i PKS.
Na 186 pojawia się czwarta zajezdnia. Na Redutową przechodzą dwie świąteczne brygady z Woronicza. R-6 pojawia się także na 436. Na 193 po wakacyjnej przerwie wracają przeguby. Solówki z R11 pojawiają się za to na 503.
Komplet brygad 147 wraca na Ostrobramską. W ITS zostaje tylko wtyczka D8. Z linii 141, 156, 404, 506, 521 znikają wtyczki.


04-09-2006 • Od 4.09 znów możemy podziwiać dodatkowe krótkie wozy na przegubowych liniach, czyli tzw. wtyczki. Poniżej zamieszczamy krótki wykaz aktualnie kursujących wtyczek.
R-6 Redutowa:
156: D8 (tylko poranny szczyt)
171: C16
190: C14
404: D11 D12 (dodatki)
506: D15 D16 (dodatki)
522: D11 D12 D13 (dodatki)
R-7 Woronicza:
186: D15 (dodatek)
R-10 Ostrobramska
115: D6 (poranny dodatek)
141: D10 (poranny dodatek)
162: D14 D15 (poranne dodatki)
502: D5 D6 (dodatki)
521: D18 D19 D20 D21 (dodatki)
E-5: D16 D17 (dodatki)
R-11 Kleszczowa
416: D7 D8 (poranne dodatki)
512: D18 (poranny dodatek) i C20
R-13 Stalowa
138: D12 D13 D14 (dodatki)
512: C17 C19 C21
ITS
138: D15 D16 (dodatki)


  zmiany przystankowe
26-09-2006 • Od 1.10 na trasie linii 177 zostają uruchomione nowe przystanki: WKD OPACZ i BADYLARSKA zlokalizowane w Opaczy w gm. Michałowice.
Od 1.10 na trasie linii 197 zostają uruchomione nowe przystanki: KRZYŻANOWSKIEGO 02 (stały) na ul. Krzyżanowskiego przed skrzyżowaniem z ul. Kasprzaka oraz KOLEJOWA 02 (na żądanie) na ul. Tunelowej przed skrzyżowaniem z ul. Kolejową.
Od 1.10 na trasie linii 705 zostaje uruchomiony przystanek STANISŁAWÓW (na żądanie) zlokalizowany na terenie gminy Nieporęt pomiędzy przystankami KĄTY WĘGIERSKIE i ALEKSANDRÓW.
Od 2.10 na trasie linii 165 zostaje uruchomiony przystanek HOSPICJUM ONKOLOGICZNE 01 (stały) na ul. Pileckiego w kierunku ul. Płaskowickiej.


23-09-2006Bemowo. Od 23.09 przystanek DYWIZJONU 303 dla E-2 obowiązuje jako "na żądanie".


  co w taborze piszczy
20-09-2006 • Wygraną Solarisa w przetargu na 100 nowych przegubowców dla MZA oprotestował dostawca Mercedesów Conecto. Sprawę rozstrzygnie UZP, albo nawet Sąd Okręgowy. Należy się spodziewać, że nowych autobusów MZA prędko nie zobaczy.


11-09-2006 • Przetarg na zakup 100 przegubowców został rozstrzygnięty. Wybrano niskopodłogowe Solarisy Urbino 18 zamiast wysokich Mercedesów Conecto. Jeśli UZP nie będzie miał zastrzeżeń, pierwsza partia 20 nowych autobusów trafi na ulice już w lutym 2007. Kolejne będą dojeżdżały przez kolejne cztery miesiące, do czerwca 2007. Nie wiadomo jednak czy Mercedes nie odwoła się od wyniku przetargu. Wówczas na nowe pojazdy przyjdzie poczekać znacznie dłużej.


07-09-2006 • Z powodu braków taborowych na Redutowej Woronicza wypożyczyła jej na kilka dni dwa autobusy - można rzec z ironią - swoje "srebra rodowe", czyli solówkę 849 (r.prod.1983, NG 1995) i przeguba 2082 (r.prod.1987, NG 1994).


02-09-2006 • Wyprzedzając przesunięcia w obsłudze brygad tramwajowych zakład R-4 Żoliborz opuściły 1 września cztery stopiątki - skład 1127+1129 udał się na R-1 Wola, natomiast skład 1120+1121 trafił na R-3 Mokotów.


 

............................................................................
 FAQ • o Przegubowcu • mapa Serwisu • kontakt z nami
............................................................................
© Przegubowiec 1998–2006
Wykorzystanie materiałów wyłącznie za zgodą