|
23-09-2007 •
W dniach 22 i 23 września odbyły się w Warszawie i Grodzisku Mazowieckim obchody VI Dni Transportu Publicznego. Pierwszego dnia w zajezdniach na Mokotowie pokazywano tabor tramwajowy i autobusowy. Wagony i autobusy zabytkowe jak zwykle cieszyły się dużym powodzeniem. Wystawiono również tabor liniowy, a także (nowość) autobusy testowe Mana, Mercedesa i Scanii. Podczas całego dnia odbywały się różnorakie prezentacje, a także widowiskowe pokazy - pierwszej pomocy i antyterrorystyczny. Także Metro Warszawskie otwarło swoje podwoje dla zwiedzających - Stację Techniczno Postojową metra zwiedziło w ciągu dnia 16 grup - zwiedzający obejrzeli m.in. elektrowozownię i popularny "grzybek". Podczas drugiego dnia na zainteresowanych czekała wystawa taboru kolejowego na stacji Warszawa Gdańska. Każdy mógł zasiąść za sterami ulubionej lokomotywy bądź EZT - lecz w tym roku syreny i klaksony zapobiegawczo wyłączono. Odbyło się kilka przejazdów specjalnym pociągiem retro, jednak nie każdy chętny załapał się na miejscówkę. Do zwiedzania udostępniono także nastawnię w pobliżu Dworca Gdańskiego i lokomotywownię na Olszynce Grochowskiej. I w tym roku w Grodzisku Mazowieckim można było zwiedzać elektrowozownię i muzeum WKD.
10-09-2007 •
W dniu 8 września odbyły się uroczyste obchody 80. rocznicy uruchomienia regularnej komunikacji autobusowej w Krakowie. Wzorowo zorganizowana impreza rozpoczęła się przed południem od pokazu taboru autobusowego MPK Kraków - zarówno współczesnego jak i zabytkowego na placu w pobliżu Wawelu. Tu miała też miejsce premiera dwóch odrestaurowanych z wyjątkowym pietyzmem zabytków unikatowego Sana H01B oraz Nysy N59M (obydwa z 1959 roku). Oprócz krakowskich zabytków w tym także Jelcza MEZ272 z przyczepą P01, zaprezentowały się weterany szos innych firm i organizacji: San H100A i Berliet PR100 z KMKM Warszawa, Jelcz 043 z Meteora Jaworzno, Jelcz 043 Cabrio z firmy Szwagropol oraz Skoda 706 RTO z PKS Nowy Sącz. Wszystkie pojazdy zabytkowe po pokazie, wyruszyły szykiem paradnym na Stary Rynek na kolejny pokaz. Nad tym aby parada nigdzie nie została rozerwana czuwało kilka radiowozów. Po kilkunastominutowym pokazie na Rynku zabytki pojechały do Muzeum Lotnictwa na Czyżynach, gdzie odbywała się główna część imprezy. Oprócz autobusów na dawnym lotnisku można było też podziwiać zabytkowe samoloty, samochody strażackie oraz osobowe. Mozna było też się zaopatrzyć w piękny album dotyczący krakowskich autobusów.
Zobacz zdjęcia: Sana H01B i Nysy N59M
05-09-2007 •
3 września minęło dokładnie 20 lat od najczarniejszego dnia w historii powojennej warszawskiej komunikacji. W czwartek 3 września 1987 roku doszło do dwóch tragicznych katastrof w Warszawie: zderzenia tramwajów na Woli i pociągów podmiejskich we Włochach. W wyniku obydwu wypadków śmierć poniosło w sumie 15 osób, a kilkadziesiąt zostało rannych.
Szczegóły dotyczące wypadku na Woli można znaleźć tutaj, a o katastrofie we Włochach można poczytać tutaj.
05-09-2007 •
5 września odbyło się oficjalne otwarcie montowni szwajcarskich elektrycznych zespołów trakcyjnych Flirt. Z tej okazji ze szwajcarskiego Lugano sprowadzono właśnie taki pociąg. Oficjalna prezentacja Flirta odbyła się w lokomotywowni na Grochowie. Następnie zaproszeni goście udali się do Siedlec, aby zwiedzić nowo otwartą montownie. Koleje Mazowieckie zamierzają kupić 10 takich zespołów. Mają jeździć już od przyszłego roku na trasie Warszawa - Siedlce, a także obsługiwać pociąg "Słoneczny" z Warszawy do Gdyni. Być może Koleje Mazowieckie nowymi pociągami spróbują też powalczyć o klientów na linii Warszawa - Łódź.
foto 1,
foto 2,
foto 3,
foto 4.
02-09-2007 •
Dzisiaj, tuż po godzinie 17 niskopodłogowy, przegubowy Jelcz o numerze bocznym 7890 na linii 708 wjechał w tył TIR-a. Zdarzenie miało miejsce na skrzyżowaniu ulic Wólczyńskiej i Horacego, podczas gdy „odkurzacz” zmierzał w kierunku placu Wilsona. W wyniku wypadku poważniejsze obrażenia odniosły 3 osoby, a wśród nich był pechowy kierowca, którego Straż Pożarna musiała wydobywać z uszkodzonego pojazdu. Lżejsze rany poniosło 10 osób, utrudnienia w ruchu trwały około 3 godzin. Policja przypuszcza, że wypadek spowodował kierowca autobusu.
Zdjęcie nr 1, zdjęcie nr 2
|
|
26-09-2007 •
Od 1.10 wchodzi w życie pakiet zmian w komunikacji miejskiej:
- 115 będzie przez cały tydzień jeździć na Dworzec Wschodni
- 123 pojedzie na Gocawiu ul. Jugosłowiańską
- 130 zamiast do Reduty będzie jeździć na zakupy do Blue City
- 136 od południowej strony zostanie wydłużone do Natolina Północnego (przez Płaskowickiej i Cynamonową), na centralnym odcinku pojedzie od Doliny Służewieckiej Rzymowskiego i Marynarską do Sasanki, a na północy będzie jeździć przez al. Prymasa Tysiąclecia, Górczewską i Płocką do Młynowa
- 141 na prawym brzegu Wisły będzie jeździło od os. Ostrobramska, Łukowską, Zamieniecką, Grochowską, al. Stanów Zjednoczonych i dalej starą trasą. W porannym szczycie wybrane kursy zaliczą oberka ulicami Cybernetyki, Postępu i Bokserską, natomiast popołudniu Bokserską, Postępu, Marynarską i al. Wilanowską
- 143 zostaje zlikwidowane
- 144 będzie jeździć jak dawniej na trasie z Bukowa na Dworzec Wschodni
- 147 nie będzie już wcale zajeżdżać do Radości
- 148 - nowa linia na trasie: Wiatraczna, Grochowska, Zamieniecka, Fieldorfa, Bora-Komorowskiego, Trasa Siekierkowska, al. Witosa, Sobieskiego, Św. Bonifacego, Sikorskiego, Dolina Służewiecka, Nowoursynowska, Ciszewskiego, Kiedacza, Nugat, Indiry Gandhi, Pileckiego, Poleczki, Wyczółki, Łączyny, Wyczółki
- 151 na Gocławiu pojedzie ulicami Meissnera i Jugosłowiańską
- 157 skręci z Alej Jerozolimskich w Raszyńską i dojedzie Żwirki i Wigury do Pruszkowskiej, a dalej od ulicy Dickensa Szczęśliwicką, Bitwy Warszawskiej 1920 r., Alejami Jerozolimskimi do pętli przy Reducie
- 168 - nowa linia na trasie: Rembertów-Kolonia, Czerwonych Beretów, Frontowa, Republikańska, gen. Chruściela, Strażacka, Chełmżyńska, Marsa, Ostrobramska, Fieldorfa, Wał Miedzeszyński, Trasa Siekierkowska, Czerniakowska, Gagarina, Spacerowa, Goworka, Puławska, Rakowiecka, al. Niepodległości, Batorego, Św. Boboli, Rakowiecka, (< Łowicka, Madaliśkiego, św. Boboli, Batorego) RAKOWIECKA-KOŚCIÓŁ
- 179 skręci z Ciszewskiego w Pileckiego i dalej do Indiry Gandhi, a potem zamiast Cynamonową pojedzie Rosoła
- 182 skręci z Postępu w Domaniewską, dalej Wołoską i Marynarską
- 185 skręci z Pileckiego w Płaskowickiej i skończy na reaktywowanej pętli Ursynów Zachodni
- 186 pojedzie od Racławickiej Wołoską i al. Wilanowską do pętli Metro Wilanowska
- 301 zostanie skrócone do Torwaru.
- 303 - kasacja linii
- 305 - uznanie obecnej trasy za stałą
- 356 - kasacja linii
- 401 zostanie wydłużone od Nowoursynowskiej Doliną Służewiecką, Sikorskiego, al. Witosa, Trasą Siekierkowską, Marsa, Okularową, Stepową, Korkową do pętli Marysin
- 436 zostanie połączone z 504 w jedną linię 504 kursującą z Dworca Centralnego przez Aleje Jerozolimskie, Raszyńską, Żwirki i Wigury, Sasanki, Marynarską, Rzymowskiego do Puławskiej i dalej po trasie 504
- 505 zaliczy oberka przez Domaniewską, Modzelewskiego i al. Lotników
- 515 na stałe będzie kończyć na przystanku Metro Politechnika
- Z-5 zmiana trasy i ograniczenie kursowania do dni powszednich: Ursynów Płd., Ciszewskiego, Roentgena, Płaskowickiej, Puławska, Poleczki, Wyczółki, Łączyny, Wyczółki, Poleczki, OSMAŃSKA
26-09-2007 •
Od poniedziałku, 1 października ZTM wprowadza w związku z ponownym otwarciem Alej Jerozolimskich następujące zmiany w komunikacji tramwajowej:
- Linie 8, 22, 24 i 35 wracają na swoje stare trasy sprzed remontu Alej Jerozolimskich
- Trasy linii 4 i 20 zostają utrzymane jako stałe
- 21 miało zostać wydłużone Targową, al. Zieleniecką i al. Waszyngtona do pętli Wiatraczna, ale w ostatniej chwili zmiana została odwołana, z powodu braku zgody na skręt na rondzie Waszyngtona
- 27 będzie jeździło z Cmentarza Wolskiego do Metra Marymont (d. Potockiej)
W związku z zamknięciem torowiska pomiędzy pl. Zawiszy a pl. Narutowicza kilka linii będzie jeździło inaczej:
- 1 - jadąc z Annopola skręci na placu Zawiszy w Aleje Jerozolimskie i al. Waszyngtona dojedzie do pętli Gocławek
- 16 - jadąc z Żerania skręci przy Nowowiejskiej na Ochotę i skończy trasę na Banacha
- 32 - jadąc z Czynszowej skręci na Kercelaku w lewo, na pl. Zawiszy też w lewo, przy Stadionie X-lecie również w lewo, tak że kształt jego trasy przybierze kształt litery "C", dalej w prawo w Kijowską i do pętli Kawęczyńska-Bazylika
- 46 - będzie jeździło od przystanku DT Wola przez Trasę W-Z, ulicą Targową i mostem Poniatowskiego do pętli przy Placu Starynkiewicza
- Uruchomione zostaną linie zastępcze - autobusowa Z-1 na trasie: pl. Narutowicza - Grójecka - Aleje Jerolizomskie - Centrum - Grójecka - pl. Narutowicza i tramwajowa Z-9 z pl. Narutowicza na Okęcie.
- Zawieszone będą linie 7, 9 i 25, natomiast zawieszona linia 43 nie powróci na stołeczne torowiska
18-09-2007 •
Od 24.09 183 dojedzie do nowej pętli NOWY REMBERTÓW zlokalizowanej na ul. Dokerów. Dotychczasowa pętla na zawrotce przy kościele zostaje zlikwidowana. Dojazd do nowej pętli będzie przebiegał ulicami: Grzybową, Działyńczyków, a powrót Fizylierów i Grzybową.
17-09-2007 •
Od 17.09 przywrócony zostaje przejazd ul. Przy Agorze zamknięty z powodu budowy metra wzdłuż ul. Kasprowicza. Na swoje stałe trasy wracają linie 103 i 121 oraz N01 i N44.
12-09-2007 •
Od 17.09.2007 r. zostaje przywrócona stała trasa linii 32: CZYNSZOWA - Stalowa - 11 Listopada - Targowa - al. Solidarności - most Śląsko-Dąbrowski - al. Solidarności - Towarowa - pl. Zawiszy - Grójecka - PL. NARUTOWICZA.
11-09-2007 •
109 i 137 już nie powrócą. Te zasłużone dla stołecznej komunikacji linie (istniały ponad pół wieku) zostaną przekształcone w linie szczytowe i jednocześnie bezpowrotnie znikną jch historyczne numery. Od 17.09.2007 r. dotychczasowe 109 będzie się zwać 309, a 137 – 315.
11-09-2007 •
Od 17.09.2007 r. linia okresowa 307 przestaje przekraczać Wisłę i zostaje skierowana na skróconą trasę: UTRATA-SKŁAD - Zabraniecka - Utrata - Zabraniecka - Księżnej Anny - Rzeczna - Księcia Ziemowita - Naczelnikowska - Radzymińska - Ząbkowska - Targowa - Ratuszowa (powrót: Inżynierska - Wileńska) - Dąbrowszczaków - PL. HALLERA.
|
|
28-09-2007 •
Od października dość rewolucyjne zmiany w obsłudze linii. Mobilis bierze kolejną dziesiątkę - tym razem obejmuje udziały w liniach 157 i 168. Pozostałe zmiany prezentują się następująco:
- 101 - obejdzie się bez Stalowej: całki idą do ITS, a dodatek 010B trafia na Ostrobramską,
- 108 - w ds tylko Mobilis midikami,
- 111 - wtyczka D15 obsłużona kwadratem, wtyczki Ostrobramskie przegubami,
- 118 - poranne dodatki przechodzą z Woronicza do Mobilisu, w ds 3c Mobilis ze Stalową,
- 120 - w ds tylko Mobilis średniakami,
- 123 - ścięcie rozkładu w dp do 15 minut w szczycie, Stalowa wypuszcza tylko niską podłogę (czyli w zasadzie MANy),
- 135 - ostatnia świąteczna brygada zdradza Ostrobramską dla grodziskich Scanii,
- 141 - obsługa solówkami przez Woronicza, Ostrobramską i ITS,
- 144 - po raz pierwszy w doczesnej historii tej linii pojawia się wysoka podłoga, zapewniana oczywiście przez MZA (dodatki i maraton),
- 148 - wspólnie Ostrobramska z Woronicza taborem długim, na całkach niskim,
- 150 - 2 niskie brygady przechodzą z Kleszczowej do Redutowej,
- 153 - jeden kurs w ds w porze śniadaniowej wykona Mobilis (brygada 57 łączona z 168),
- 156 - Redutowa dostanie w dp całkę na gniota,
- 157 - połowa brygad do Mobilis a pozostałe na Kleszczowe solówki,
- 159 - dodatki B z Woronicza na Ostrobramską,
- 167 - w ds tylko ajenci: ITS i Veolia,
- 168 - nowa linia – obsługa: Ostrobramska z Mobilisem taborem krótkim (z wyj. 09A)
- 182 - po ścięciu częstotliwości w ds do wartości 30 minut pozostały same niskie podłogi,
- 184 - 2 wtyczki z Redutowej,
- 187 - tylko długie pojazdy,
- 301 - bez Ostrobramskiej,
- 401 - tylko Ostrobramska i Kleszczowa taborem możliwie najdłuższym (15-tki odpadają),
- 504 - solóweczki i SU12 z Kleszczowej,
- 505 - tylko solówki,
- 508 - już całe w ITS – 4 poranne dodatki zabrano Stalowej,
- 700 - w ds z Woronicza trafia do PKS,
- 704 - w ds obie brygady na SU18, wykonujące również po jednym kursie każda na 183,
- 715 - całe dla midików Mobilis z wyjątkiem dodatku i BWL-ki łączonej z 11/122,
- 716 - Veolia bierze Piastów przez cały tydzień, Kleszczowa zostaje tylko w szczycie,
- 805 - 4 brygady z Ostrobramskiej,
- E-3 - same solówki z R13,
- Z-5 - Mobilis midikami (kursuje tylko w dni robocze).
17-09-2007 •
Od 17.09 nastąpiły nieznaczne roszady brygadowe związane z uruchomieniem linii 309 i 315. Na tej pierwszej kursuje 5 brygad z Redutowej (3 kwadraty + 2 gnioty), na drugiej 4 szczytowe solówki z Ostrobramskiej.
Po skróceniu 307 do odcinka praskiego została na niej już tylko Stalowa.
Solówkowe wtyczki zniknęły ze 184 i 525. Na 106 kleszczowe wtyczki zostały zastąpione redutowymi.
Na 147 przegub został zadysponowany z dodatku 05 na całodzienną brygadę 3.
Dwie świąteczne brygady 108 przejął Mobilis midibusami.
|
26-09-2007 •
Wraz ze zmianami tras od 1.10 wcielone w życie zostają liczne zmiany przystankowe.
Uruchomione zostaną dwa nowe przystanki tramwajowe w zespole Rondo Waszyngtona o numerach 08 i 09 usytuowane w al. Zielenieckiej.
Na Gocławku linia 3 przeniesie się na przystanek o numerze 05 i będzie go dzielić z linią 6
Kilka przystanków zmieni nazwy: Os. Iskra -> Horbaczewskiego; Dedala -> Os. Jantar; Targowisko na Skraju -> Polinezyjska; Jerzego Zaruby -> Zaruby
Zmienione zostają numery przystanków w poniższych zespołach:
ABRAHAMA: 03 -> 04 (dotyczy linii 111, 123 i 151),
GOCŁAW: 05 -> 09 (dotyczy linii 401 i N02), 08 -> 06 (dotyczy linii 117, 148, 507, E-5, N02, N22 i N72) i 09 -> 08 (dotyczy linii 111, 123, 509, N22 i N72),
OS. JANTAR (dotychczas: DEDALA): 01 -> 02, 02 -> 01 (dotyczy linii 111, 123 i 151),
MEISSNERA: 01 -> 03 (dotyczy linii 111, 123 i 151), 03 -> 01 (dotyczy linii 147, 168 i N75),
CENTRUM ONKOLOGII: 05 -> 02 (dotyczy linii 195, 715 i Z-5),
JEZIORKO IMIELIŃSKIE: 01 -> 02, 02 -> 01 (dotyczy linii 195, 715 i Z-5),
URSYNÓW ZACHODNI: 01 -> 02 (dotyczy linii 185, 715 i Z-5), 02 -> 03 (dotyczy linii 195, 715 i Z-5), 03 -> 04 (dotyczy linii 185) i 04 -> 01 (dotyczy linii 185 i 195)
Zostaną uruchomione nowe przystanki autobusowe: GOCŁAW 05 na ul. Bora-Komorowskiego; GOCŁAW 07 na ul. Jugosłowiańskiej; GOCŁAW 10 przy Trasie Siekierkowskiej; OS. ISKRA 01 i 02 na ul. Jugosłowiańskiej; MEISSNERA 04 na ul. Jugosłowiańskiej; GDECKA 02 na ul. Zamienieckiej; CENTRUM ONKOLOGII 03 na ul. Pileckiego; MARCO POLO 02 również na ul. Pileckiego
Na następujących przystankach będziemy musieli zamachać, by autobus się zatrzymał: Pancera 02 (186); Wał Miedzeszyński 01 i 02 (141, 182 i 188); Zajezdnia Ostrobramska 01 i 02 (115 i 168); Żupnicza 01 i 02 (115 i 123); Magellana 02 (193); Natolin Płn. 01 (136); Raabego 01 i 02 (166 i 179); Marco Polo 01 i 03 (148, 179 i 185); Bartłomieja 01 i 02 (136); Gruszczyńskiego 01 i 02 (141); Hospicjum Onkologiczne 01 i 02 (185); Tarniny 02 (193); Krakowiaków 01 i 02 (182 i 301); Cyprysowa 01 i 02 (182 i 301); Astronautów 01 (189 i 301); Skorochód-Majewskiego 01 (157); POD im. Warneńczyka 01 i 02 (182); Centrum Olimpijskie 01 i 02 (185) i Czarnieckiego 01 i 02 (185)
Wznowione zostanie funkcjonowanie przystanków: Ursynów Płd. 11; Ursynów Zachodni 04 (do tej pory 03) i Torwar 05
Natomiast zawieszone zostaną następujące przystanki: Gocław 05; Ursynów Płd. 03; Natolin Płn. 05 i 08; Postępu 07; Metro Imielin 03
Te przystanki już na pewno nie wrócą: Pl. Szembeka 06 i 09 oraz Postępu-Baza Transportowa 02
Nowe 504 nie będzie stawać w zespole Herbsta, z kolei 182 ominie przystanek Krakowiaków 01, 401 zostaje odchudzone o przystanki Łopuszańska 03 i Astronautów 01. 141 nie będzie już stawało na przystanku Torwar 02 (na górze), 515 stanie także na przystanku Metro Politechnika 08, natomiast autobusy linii 522 będą stawać w zespole al. Witosa. 196 i 515 w stronę pętli Rembertów-Kolonia będą stawały na przystanku Rembertów-AON 02 zamiast 04.
Nie obyło się bez roszad na pętlach. Na pętli Osiedle Ostrobramska 158 i 182 zamieniły się miejscami, natomiast na Gocławiu 117 przeniosło się ze stanowiska 01 na 02, 151 z 02 na 03 a 509 z 03 na 01.
18-09-2007 •
Rembertów. Od 24.09 na trasie 153 przystanki PRZEBIEG, BUŁAWY, SZAFARZY i LISTONOSZY zostają zdegradowane do przystanków 'na żądanie'.
W związku z przeniesieniem pętli 183 na ul. Dokerów dotychczasowy przystanek NOWY REMBERTÓW otrzymuje nowego patrona, autora publikacji "Teoria i praktyka socjalizmu wobec nowych zagadnień", Mieczysława Niedziałkowskiego.
Na pętli MOKRY ŁUG 153 wraca na przystanek zlokalizowany na zawrotce, natomiast 408 będzie korzystało z nowej zatoki wybudowanej na ul. Czwartaków przed ul. Rękawiczniczą, a następnie zatrzyma się jeszcze raz warunkowo na nowym przystanku MOKRY ŁUG 03 zlokalizowanym na zawrotce za wylotem al. Sztandarów.
06-09-2007 •
Od 10.09.2007 523 otrzymała kolejny dodatkowy przystanek – WIATRACZNA 08 zlokalizowany na ul. Zakole. Aby z niego skorzystać trzeba będzie wcisnąć przycisk lub machnąć łapką.
05-09-2007 •
Na wniosek Wydziału Ruchu Drogowego Komendy Stołecznej Policji ZTM od dnia 10.09.2007 do odwołania zawiesza funkcjonowania przystanków STARE MIASTO dla linii 190. Tym samym wróciliśmy do stanu z lat dziewięćdziesiątych ubiegłego wieku, kiedy to na Trasie W-Z przy Starym Mieście zatrzymywały się wyłącznie tramwaje.
|
29-09-2007 •
W dniu 28 września 2007r. wpisano na stan TW szósty wagon typu 120N - 3106. Nową Pesę będzie stacjonować oczywiście na zajezdni R-3 Mokotów. W związku z tym z zajezdni R-1 Wola skreślono wagony 105Na 1026 i 1067.
28-09-2007 •
W związku z wygranym ostatnio przetargiem na obsługę 50 brygad taborem 12-metrowym, PKS Grodzisk Maz. od jutra rozpoczyna testy dwóch autobusów. Jutro na warszawskie ulice wyjadą: MAN NL283 Lion's City nr 073 z MPK Siedlce na 1/138 od około godz. 9 oraz demonstracyjny Mercedes Conecto od rana na 6/138. Testy potrwają przynajmniej kilka dni.
28-09-2007 •
Do Warszawy dostarczono kolejny skład 123N - 2162+2163. W związku z tym brakuje już tylko jednego składu.
20-09-2007 •
Dzisiaj wyjechała na trasę piąta Pesa – tym razem zaskakująco na linię 35
18-09-2007 •
18 września 2007r. wpisano na stan TW wagony 123N 2160+2161 (zajezdnia R-1 Wola). W związku z tą dostawą oraz dostarczeniem wagonu 120N 3105 z zajezdni R-3 Mokotów na R-2 Praga przeniesiono wagon 116Na/1 3025, z zajezdni R-2 Praga na R-4 Żoliborz przeniesiono wagony 105Na 1198+1222, z zajezdni R-1 Wola skreślono wagony 105Na 1018"+1063, a z zajezdni R-4 Żoliborz skreślono wagony 13N 683 i 724.
17-09-2007 •
17 września 2007r. wpisano na stan TW wagon 120N 3105. Wóz tak jak wszystkie pozostałe z tej serii znalazł swoje miejsce na zajezdni R-3 Mokotów.
14-09-2007 •
MZA wystawiły na sprzedaż kolejne Ikarusy. W trzech ofertach znalazło się w sumie 26 pojazdów w tym pierwszy Ikarus 280.37 – 5280. Pozostałe autobusy w ofercie to: 323, 325, 440, 610, 1226, 1229, 1242, 1248, 1619, 2041, 2042, 2056, 2058, 2305, 2362, 2445, 2455, 2532, 2552, 2601, 2606, 2723, 2973, 3116, 3156.
11-09-2007 •
W związku z dalszym zwiększeniem (od września 2007r.) planu uruchomienia TW (liczby wagonów w ruchu) i w rezultacie zmniejszenia rezerwy taborowej, na przełomie sierpnia i września 2007r. zadecydowano o wprowadzeniu kolejnych zmian do planu kasacyjnego - liczbę skreślanych wagonów zmniejszono z 44 szt. do 30 szt. (skreślone zostanie 7 szt. 13N i 23 szt. 105Na), nie wprowadzono natomiast żadnych zmian do planu remontowego.
(aktualizacja planu kasacji)
10-09-2007 •
W dniu 10 września 2007r. z zajezdni R-3 Mokotów na R-2 Praga przeniesiono wagon 116Na/1 3019. Aby zwolnić miejsce na nowy wagon z zajezdni R-2 Praga na R-4 Żoliborz przeniesiono wagony 105Na 1196+1197.
07-09-2007 •
Ledwie obtrąbiliśmy przybycie trzeciej Pesy do Warszawy, a tu całkiem niespodziewanie objawił się na stołecznych torach czwarty wagon typu 120N - 3104. W zamian z zajezdni R-4 Żoliborz skreślono wagon 13N 819.
FOTO: 3104 jako "przejazd techniczny" na Marszałkowskiej
05-09-2007 •
W dniu 4 września 2007r. wpisano na stan TW kolejny wagon 120N - 3103 (zajezdnia R-3 Mokotów). W związku z tym z zajezdni R-3 Mokotów na R-2 Praga przeniesiono wagon 116Na/1 3030, a z zajezdni R-2 Praga na R-4 Żoliborz przeniesiono wagony 105Na 1216+1217.
W zamian z zajezdni R-4 Żoliborz skreślono wagony 13N 582 (po wypadku, z planu kasacyjnego) i 714 (po wypadku, spoza planu kasacyjnego).
04-09-2007 •
Veolia zakupiła wyprodukowanego w 2004 roku, należącego do tej pory do EvoBusa Mercedesa Citaro. Egzemplarz ten w srebrnym malowaniu był wypożyczany przez poprzedniego właściciela na testy przedsiębiorstwom transportowym z całego kraju. W 2005 roku gościł w Warszawie i z numerem taborowym A099 testował go Connex. Obecnie autobus pełni rolę rezerwy. Otrzymał warszawskie, żółto-czerwone malowanie i numer taborowy A013 (niewyklejony jeszcze na przedniej i lewej ścianie pojazdu). Dziś można go było spotkać na linii 121.
Foto_1, Foto_2, Foto_3.
01-09-2007 •
W dniu 31 sierpnia 2007r. wpisano na stan TW wagony 123N 2158+2159 (zajezdnia R-1 Wola). W zamian z tej samej zajezdni skreślono wagony 105Na 1066 i 1075.
|
