29-12-2006 • W piątek 29.12 o godz. 14:58 pierwszy pociąg z pasażerami odjechał ze stacji PLAC WILSONA w kierunku nowej stacji MARYMONT. Wśród pasażerów pierwszego pociągu obecni byli wiceprezydent Jacek Wojciechowicz, dyrektor ZTM – Leszek Ruta i prezes zarządu Metra Warszawskiego – Jerzy Lejk. Pociągiem inaugurującym był skład nr 05 (010+401+400+009).
Na nowej stacji metra nie ma możliwości przejazdu na tor powrotny, dlatego do czasu wybudowania kolejnej stacji – SŁODOWIEC – do Marymontu dojeżdżał będzie co 15 minut pociąg kursujący wahadłowo z Placu Wilsona po zachodnim torze.


29-12-2006 • Od 1 stycznia 2007 r. pasażerowie posiadający ważny bilet okresowy ZTM zakodowany na:
- Warszawskiej Karcie Miejskiej (z wyjątkiem biletów na jedną linię),
- Elektronicznej Legitymacji Studenckiej oraz uprawnieni do bezpłatnych przejazdów środkami komunikacji miejskiej, będą mogli korzystać z przejazdów pociągami osobowymi KM na obszarze m. st. Warszawy, ograniczonym stacjami: Warszawa Ursus, Warszawa Gołąbki, Warszawa Choszczówka, Warszawa Rembertów, Warszawa Wola Grzybowska, Warszawa Falenica, Warszawa Jeziorki, bez dodatkowych opłat. Przewóz rzeczy, roweru i zwierząt odbywać się będzie na zasadach obowiązujących w lokalnym transporcie zbiorowym nadzorowanym przez ZTM.
Więcej informacji na ten temat można znaleźć tutaj.


29-12-2006 • Wczoraj sąd odrzucił skargę firmy Evobus Polska i przyznał rację komisji przetargowej, która wybrała ofertę Solarisa. Dzięki temu już na wiosnę (a może nawet nieco wcześniej) powinny trafić do Warszawy pierwsze egzempalrze nowych Urbino 18. Za 100 Solarisów MZA zapłaci 110 mln. złotych.


23-12-2006 • Przetarg na 50 krótkich autobusów dla MZA wygrał Solaris. Pierwsze wozy mają się pojawić w marcu 2007. Co dalej z przetargiem na 100 przegubów zdecyduje za kilka dni sąd.


21-12-2006 • 33 osoby zostały ranne w wypadku autobusu linii 117, do którego doszło dzisiaj ok. godz. 17 na zjeździe z mostu Poniatowskiego. Ze wstępnych ustaleń wynika, że jadącemu w kierunku Gocławia Solarisowi U15 #8740 ktoś zajechał drogę. Kierowca zmuszony był gwałtownie skręcić w prawo przez co uderzył w słup.
Na miejsce przyjechało 7 zastępów straży pożarnej. Dla rannych rozstawiono namiot medyczny. Ruch kołowy i tramwajowy w godzinach popołudniowego szczytu został wstrzymany.
Wbrew doniesieniom części prasy autobus wcale się nie przewrócił.
Foto_1, Foto_2, Foto_3, Foto_4, Foto_5.


17-12-2006 • Mimo zapewnień PLK składanych jeszcze dwa dni temu, podmiejski tunel linii średnicowej nie zostanie otwarty 18.12.2006 – tym razem problemem jest odbiór inwestycji (między innymi strażacy mają zastrzeżenia). W związku z tym pozostaje utrzymane funkcjonowanie Zastępczej Komunikacji Autobusowej oraz tymczasowych rozkładów jazdy Kolei Mazowieckich i SKM. Mimo to od tego dnia nieco poprawiła się sytuacja ludzi dojeżdżających od strony zachodniej – Koleje Mazowieckie wydłużyły trasę linii wahadłowej do Śródmieścia (zdjęcie). Jeżdżą dwa pociągi co 15 min, każdy po swoim torze. Ponadto nastapiło zapowiadane już wcześniej wydłużenie linii S2 do stacji Sulejówek-Miłosna.


15-12-2006 • Od 18.12 pociągi SKM, podobnie jak Kolei Mazowieckich wracają do podmiejskiego tunelu średnicowego. Likwidacji ulega linia autobusowa Zastępczej Komunikacji Kolejowej.
Jednocześnie w wyniku porozumienia ZTM z Sulejówkiem i podjęciem przez Radę Miasta Sulejówka stosownej uchwały o współfinansowaniu kolejki SKM od 18.12 pociągi linii S2 będą zabierać pasażerów ze stacji Sulejówek i Sulejówek Miłosna.


14-12-2006 • Po otwarciu ofert w przetargu na świadczenie usług przewozowych i zweryfikowaniu złożonych propozycji do realizacji przewozów wybrano firmę Mobilis (grupa linii północna) i PKS Grodzisk Maz. (grupa linii południowa). Oferty te były najkorzystniejsze cenowo – kryterium ceny stanowiło w tym przypadku 100%.
Przewoźnicy pozostawili sobie szeroką furtkę w kwestii wyboru typu autobusu jakim zamierzają świadczyć usługi. Wśród zadeklarowanych przez Mobilis autobusów znalazły się Jelcz Vecto, Solaris U12, BMC 750SLF, Mercedes Conecto, MAN Lion's City i Scania OmniCity. PKS natomiast dopuszcza autobusy: Jelcz Vecto, BMC 750SLF, MAN Lion's City, Mercedes Citaro, Scania OmniCity, Solaris U12 i Volvo 7700.


05-12-2006 • W siedzibie ZTM otwarto oferty w przetargu na obsługę dwóch grup linii po 50 brygad każda autobusami niskopod?ogowymi 12-metrowymi w latach 2007-2016. W szranki stanęło w sumie 8 firm. Najlepszą ofertę obsługi linii północnych przedstawił Mobilis (4,74 zł/wkm). Pozostali oferenci to: Connex Warszawa (5,23 zł/wkm), ITS A.Michalczewski (7,09 zł/wkm), Arriva Polska (8,70 zł/wkm). Linie z grupy południowej przejmie PKS Grodzisk Maz. (4,99 zł/wkm). Poza podium znaleźli się tu: Connex Tczew (5,34 zł/wkm), MPK Łódź (5,66 zł/wkm), MZA Warszawa (6,22 zł/wkm).
Pierwsze autobusy mają wyjechać na trasy w terminie 5 miesięcy od dnia podpisania umowy.

19-12-2006 • Od 23.12 trasa linii 189 skrócona czasowo do CM. WOLSKIEGO zostaje przyjęta jako trasa stała. Tym samym po ponad 11 latach nieobecności linia ta wraca na swój historyczny kraniec.
Na odcinku od Ciepłowni Wola do Osiedla Górczewska komunikację zapewniają tramwaje czterech linii, w tym 27, której czasowo wydłużona trasa również zostanie przyjęta jako stała.


15-12-2006 • W poniedziałek 18.12 planowane jest przywrócenie ruchu na ulicach Jana Olbrachta i Redutowej. Na swoje stałe trasy powrócą linie 129 154 155 159 522 610 i 614. Likwidacji ulega linia zastępcza 209.


15-12-2006 • Od 14.12 przywraca się stałą trasę 708 w Mościskach. Od 16.12 powraca zawieszona linia 726. Na wyremontowanym odcinku drogi wkrótce powstanie nowy przystanek.

31-12-2006 • Jak co roku w Noc Sylwestrową linie nocne kursują ze zwiększoną częstotliwością. Linie kursujące w takcie 30-minutowym kursują co 15 minut, a linie 60-minutowe w takcie przemiennym co 15 lub 45 minut. Na wszystkie linie z wyjątkiem 608 i 612 wyjadą przegubowce. Żadne sensacje obsługowe nie są zaplanowane – każda zajezdnia jedynie podwoi liczbę wysyłanych brygad.


30-12-2006 • Od 2.01 dochodzi trzecia wersja trasy linii 725. Przypomnijmy, że do tej pory, oprócz trasy podstawowej, funkcjonowała również trasa wydłużona o podjazd do szkoły podstawowej nr 104 w Powsinie (ucho ulicami Przyczółkową, Drewny i Przekorną) wykonywana kursami o 7.11 z Kępy Okrzewskiej (pod szkołą o 7.21) oraz o 12.25 i 13.46 (pod szkołą o 12.45 i 14.06). Teraz dla polepszenia w porannym szczycie 80-minutowej częstotliwości linii 725 dwa poranne kursy o 6.07 i 6.30 z Kępy Okrzewskiej zakończą bieg w Powsinie na „szkolnym uchu”, po czym wrócą do Kępy Okrzewskiej. Dzięki temu rano na odcinku od Kępy do Powsina autobus pojawi się co ok. pół godziny. W Powsinie pasażerowie mają do dyspozycji dogodną przesiadkę na jadące do centrum 519 (na przystanku Rosochata).
Na linii 700 dodano poranny kurs o 5.21 z Centralnego i o 6.30 z Konstancina.


30-12-2006 • Od 2.01 ITS przejmuje kolejne 10 brygad przegubowych. W dni robocze będą to na linii 510 brygady: 1, 2, 3 i 7, a na linii 520 brygady 1, 2, 3, 6, 8 i 10. W dni świąteczne będą to na linii 510 brygady: 1 i 3, na linii 520 brygady 1, 6, 7 i 8 oraz na linii 167 brygada 5. Tym samym ITS będzie już w posiadaniu 30 brygad.
O 25 brygad zmniejsza się za to plan wyjazdów dla MZA. Dodatkowo następują niewielkie zmiany w podziale obsługi i przydziale taboru.
Redutowa wyprowadza się całkowicie z 520, traci też kwadrata na świątecznym 110 na rzecz PKS-u, a także świateczne 5/167 i 9/186. Obejmuje za to kolejne udziały w 105 (kwadrat w tygodniu i 2 ikarusy w święto), w 150 (po dwa kwadraty przez cały tydzień) i w 186 (dwa ikarusy w tygodniu i jeden odkurzacz w święto).
Woronicza żegna się ze 182, wchodzi za to w tygodniu dwoma ikarusami na 187.
Ostrobramska przy weekendzie nie zagości już więcej na 145 i 509 - oddaje ostatnie brygady Stalowej. Na Stalową przechodzą też po dwie powszednie brygady (wysoka i niska) ze 145 i 162.
Kleszczowa całkowicie znika ze 150. Na rzecz Redutowej traci też powszednią solówkę i dwa świąteczne przeguby na 105, dwa powszednie przeguby i świątecznego neoplana na 186, a na rzecz Woronicza - dwa przeguby na 187. Zmienia się struktura taboru na 157. W tygodniu ikarusy 280 będą zastąpione ikarusami 260, w weekendy z czterech wysokich podłóg tylko połowa będzie przegubowa.
Stalowa przygarnia kilka brygad z Ostrobramskiej na 145, 162 i 509. Na 510 zostaje już tylko dodatkami, a na 407 samymi solówkami. Z 512 znikają wszystkie wtyczki.


24-12-2006 • W wigilę 24.12 autobusy, tramwaje, metro oraz SKM kursują wg rozkładów jazdy dnia świątecznego. Zasilone zostają linie 169 170 180 181 409 500. Od ok. godz. 15 do zajezdni zjeżdżają linie: 2 3 7 8 15 16 19 20 21 22 23 27 32 101 106 118 119 121 128 130 137 139 140 142 150 163 165 177 178 179 190 191 193 194 196 197 504 518 E-4. Na wytypowanych liniach odwołane zostają kursy oznaczone w rozkładach jazdy symbolem #. Zawieszona jest linia 100.
W dniach 25-26.12 autobusy, tramwaje, metro oraz SKM kursują wg rozkładów jazdy dnia świątecznego. Zawieszone zostają linie: 3 8 16 23 27 100 106 130 137 139 140 165 177 178 190 196 197 504 518 E-4 oraz wytypowane kursy innych linii oznaczonych w rozkładach jazdy literą d. Zasilona zostaje linia 409. Tradycyjnie na 108 zagoszczą Urbinetta z Mobilisu.
W dniu 26.12 na trasie PL. NARUTOWICZA - Aleje Jerozolimskie - DW. WSCHODNI kursować będzie linia tramwajowa M obsługiwana zabytkowymi wagonami.
W dniach 27-29.12 autobusy, tramwaje, metro oraz SKM kursują wg rozkładów jazdy dnia powszedniego. Zawieszone zostają linie: 43 303 326 356 384 403 405 436 E-3.


15-12-2006 • Już w najbliższy weekend oraz w następną sobotę z uwagi na przedświąteczną gorączkę dodatkowym taborem zasilone zostaną wybrane linie. Częściej na przystankach pojawią się tramwaje 25, 26 i 33. Jak co roku możemy oczekiwać kilku ciekawostek obsługowych. Dodatkowe 8 brygad na 112 weźmie na swe barki Redutowa, 5 z 10 zasileń na 517 obejmie Ostrobramska, a 4 brygady na 500 obsłuży Kleszczowa. Na 140 Stalowa wystawi dodatkowo 3 przeguby. Poza tym bez niespodzianek: Connex dołoży 6 wozów na 155, Stalowa da 5 przegubów na 517 i 2 na 190, Woronicza dołoży 8 przegubów na 189, a Ostrobramska 6 na 509.


10-12-2006 • Od 10.12 wchodzi w życie nowy rozkład SKM. Obecnie praktycznie wszyskie kursy S2 dojeżdżają do Woli Grzybowskiej. Ponadto nieznacznie wydłużone zostało kursowanie kolejki. Pierwszy kurs z Woli Grzybowskiej wyjeżdża już o 4:13, a z Pruszkowa o 4:32. Ostatni pociąg do Woli Grzybowskiej odjeżdża z Centralnego o 23:57, a do Pruszkowa o 23:22. Częstotliwość nie uległa zmianie – nadal są to dwa kursy na godzinę.
Do nowego rozkładu SKM dopasowano kursowanie dowozówek 196 i 198. Ta ostatnia jest teraz obsługiwana przez dwie brygady z Ostrobramskiej (Gnioty). Wszystkie odjazdy z Wesołej są skomunikowane z przyjazdami pociągów SKM. W przypadku opóźnienia kolejki kierowcy 198 mają obowiązek oczekiwać na pociąg, nie dłużej niż 10 minut.
Po zmianie rozkładu 196 nie będzie już brygady łączonej ze 141.