STYCZEŃ 2005

40 lat temu
24 stycznia 1965 r. powstała linia 158 łącząca Śrómieście (ul. Emilii Plater) z Saską Kępą i Grochowem; początkowo jej trasa wiodła przez Aleje Jerozolimskie, most Poniatowskiego, Waszyngtona, Grenadierów i Ostrobramską do pętli przy Zamienieckiej; linię jako jedną z pierwszych obsługiwały wyłącznie przegubowe Jelcze AP-02;

35 lat temu
19 stycznia 1970 r. powstała linia szczytowa 370 kursująca na trasie Anielewicza - most Śląsko-Dabrowski - Matuszewska (Warszawskie Zakłady Telewizyjne);

25 lat temu
17 stycznia 1980 r. oddano do użytku Dworzec Centralny PKS zlokalizowany obok Dworca Zachodniego PKP; w związku z tym wydłużona do nowego dworca została linia M z Bródna, a linia K po drodze Olszynki na Wolę pojechała nieco okrężną trasą przez Dworzec Centralny i Dworzec Zachodni; co ciekawe obecnie rozważa się przywrócenie przebiegu linii sprzed ćwierćwiecza;

20 lat temu
27 stycznia 1985 r. uruchomiono dwie nowe linie podmiejskie: 205 z Falenicy do Aleksandrowa (do 1992 r. poza granicami Warszawy) oraz 208bis z Huty do Starych Babic;

10 lat temu
2 stycznia 1995 r. otwarto tymczasową pętlę na Nowodworach w rejonie ulicy Stefanika; doprowadzono do niej linie 101, 326 i 510; pętla funkcjonowała do 2001 roku, kiedy to zastąpiona została nową końcówką w rejonie ul. Topolowej;
rozpoczęto przystosowywanie układu komunikacyjnego do mającego nastąpić niebawem otwarcia pierwszego odcinka metra: uruchomiono linię 16 (Rakowiecka - Piaski), a linia 31 zamiast z Potockiej na Służewiec pojechała Nowowiejską na plac Narutowicza;
7 stycznia 1995 r. otwarto po wieloletniej budowie stacji A-11 odcinek ulicy Waryńskiego; tym samym do historii przeszedł funkcjonujący od 1990 roku objazd przez plac Politechniki;
w styczniu 1995 r. skasowano autobusy: 323, 344, 1034, 1036, 1067, 1637, 2832, 2907, 3045, 3070, 3074, 3080;

5 lat temu
w styczniu 2000 r. na Wolę dostarczono kolejne "tyrystory": 2060+2061; na Żoliborz oddelegowano skład 1127+1129, a tam skasowano wagony 740 i 748;
skasowano autobusy: 1208, 2129, 2151, 2258 (po wypadku na linii E-3 na ul. Grodzkiej), 2847, 2515 (ex 2704) zmienił numer na 2245;
firma MiniBus zakupiła pierwsze trzy Mercedesy O305; monopol Scanii 111 we flocie tej firmy został przełamany - dokładnie pięć lat później pożegnano ostatnią Scanię;


MS