LUTY 2007

60 lat temu
8 lutego 1947 r. uruchomiono dwie nowe linie autobusowe: D oraz I:
D:   DWORZEC GŁÓWNY Aleje Jerozolimskie most Poniatowskiego al. Poniatowskiego al. Zieleniecka Zamoyskiego Targowa Kijowska DWORZEC WSCHODNI (w 1948 r. zamieniona w linię 101);
I:   RADZYMIŃSKA Szosa Radzymińska ZACISZE (w 1949 r. zamieniona w linię 119).

55 lat temu
11 lutego 1952 r. ruszyła druga odsłona (powojenna) linii tramwajowej 12. Przez najbliższe 11 lat miała ona kursować ulicą Marywilską na bardzo krótkim odcinku pomiędzy Żeraniem Wschodnim a pętlą „Pelcowizna”. W latach 60-tych w godzinach szczytu dostąpiła przyjemności pojawienia się na pętli „ZOO”, a nawet aż przy Dworcu Wschodnim.
18 lutego 1952 r. pojawiła się z kolei trzecia wersja linii tramwajowej 23 na trasie: PLAC TRZECH KRZYŻY Nowy Świat Aleje Jerozolimskie most Poniatowskiego al. Poniatowskiego al. Zieleniecka Zamoyskiego Grochowska WIATRACZNA.

50 lat temu
1 lutego 1957 r. uruchomiono drugą linię autobusową podmiejską Ł na trasie: BIELANY Marymoncka Pułkowa ŁOMIANKI. W listopadzie tego samego roku zdążyła jeszcze zmienić oznaczenie na 201.
5 lutego 1957 r. nastąpiły niewielkie zmiany na liniach nocnych: 107-kreślone wydłużyło się od placu Zamkowego przez ul. Senatorską do placu Dzierżyńskiego, natomiast 109-kreślone od krańca przy ul. Okopowej przez ul. Towarową do placu Zawiszy.
11 lutego 1957 r. powstała dodatkowa linia tramwajowa 15bis na trasie: MŁOCINY Pułkowa Marymoncka Słowackiego Nowotki Marszałkowska PLAC ZBAWICIELA (linia 15 kursowała wówczas na trasie BIELANY – PLAC NARUTOWICZA, a nieco ponad miesiąc wcześniej obsługiwała właśnie relację przyznaną teraz linii 15bis).
Tego samego dnia ruszyła również nowa linia autobusowa 132 – w trzeciej już wersji, ale tym razem na tyle trafnej, gdyż stała się na lata jedną z najważniejszych linii łączących Żoliborz ze Śródmieściem. Likwidacji uległa dopiero w 1985, kiedy to połączono ją z „silniejszym” 195. Wracając jednak do trasy z 1957 r. warto prześledzić jej ówczesny przebieg: AL. ZJEDNOCZENIA Żeromskiego Słowackiego Mickiewicza Nowotki Muranowska Bonifraterska Miodowa Krakowskie Przedmieście Nowy Świat ŚWIĘTOKRZYSKA (powrót: Kopernika).

40 lat temu
W lutym 1967 r. wpisano na stan nowe Jelcze-Ogórki: 1165–1204.

35 lat temu
5 lutego 1972 r. linia autobusowa 168 jadąc w kierunku krańca przy ul. Rakowieckiej została wycofana z ul. Mokotowskiej i skierowana przez ul. Piękną i Waryńskiego.
13 lutego 1972 r. linię 176 wydłużono od skrzyżowania ul. Św. Wincentego z Odrowąża do placu Leńskiego (obecnie plac Hallera) ulicą Starzyńskiego i al. Stalingradzką.
W lutym 1972 r. wpisano na stan armię nowych Jelczy MEX272: 581–597, 1366–1385 i 1751–1820. Z „Redutowej” na „Pożarową” przeprowadziły się wozy: 1195–1214 oraz przegubowce 021: 2170–2179 i 2317–2336.
Do kasacji przeznaczono stare „Ogórki”: 349, 874, 877, 880, 882, 886, 887, 889, 905, 907, 922, 995, 999, 1000, 1008, 1014, 1017, 1021, 1025, 1066. Sprzedano wozy: 912, 936 i 966. Przegubowe Jelcze AP02 też nie miały przed sobą wielkiej przyszłości, zatem skasowano: 2002, 2007, 2013, 2014, 2018, 2052, 2053, 2057, 2067, 2076 i 2078, natomiast sprzedano: 2004, 2010, 2015, 2021, 2030, 2032, 2041, 2043, 2044, 2045, 2054, 2055, 2060 i 2079.

30 lat temu
W nocy z 28 lutego na 1 marca 1977 r. przeprowadzono kolejną już reformę nocnych linii autobusowych. Zlikwidowano jedną linię (605bis), na której miejsce pojawiła się jedna nowa (609), wydłużono trasę 4 liniom (602, 604, 611 i 612), zaś 4 kolejne poddano niewielkim korektom (601, 603, 605 i 606). Nie uległy żadnym zmianom tylko 3 linie (607, 608 i 610). Przebieg zmian przedstawia poniższa tabela:

Tabela – zmiany tras nocnych linii autobusowych wprowadzone w nocy 1977.02.28/03.01.

Linia	Dotychczasowa trasa	Charakter zmiany	Nowa trasa
601	WŁOCHY (CIENISTA) Globusowa (powrót: Zdobnicza Cienista) Dźwigowa Połczyńska Wolska Świerczewskiego most Śląsko-Dąbrowski Świerczewskiego Targowa Zamoyskiego Grochowska Płowiecka Korkowa MARYSIN WAWERSKI	Wycofanie z osiedla Włochy i skierowanie od ul. Połczyńskiej do osiedla Nowe Górce	NOWE GÓRCE Konarskiego Powstańców Śląskich Połczyńska Wolska ... MARYSIN WAWERSKI
602	OKĘCIE al. Krakowska Grójecka Aleje Jerozolimskie Emilii Plater Świętokrzyska Emilii Plater Aleje Jerozolimskie most Poniatowskiego al. Poniatowskiego al. Zieleniecka Targowa Kijowska Dworzec Wschodni Kijowska Targowa 11 Listopada (powrót: Inżynierska Wileńska) Stalowa Szwedzka św. Wincentego Kondratowicza Łabiszyńska Toruńska ANNOPOL (powrót: Rembielińska Kondratowicza)	Wydłużenie do nowej pętli przy ul. Staniewickiej	OKĘCIE ... Łabiszyńska Toruńska Rembielińska Bazyliańska Wysockiego Odrowąża STANIEWICKA (powrót: Staniewicka Pożarowa)
603	BEMOWO Lazurowa Górczewska Płocka Świerczewskiego Towarowa Aleje Jerozolimskie Emilii Plater Świętokrzyska Emilii Plater Aleje Jerozolimskie Bracka (powrót: Nowy Świat) Książęca Rozbrat Łazienkowska Czerniakowska Chełmska Sobieskiego św. Bonifacego Powsińska Wiertnicza WILANÓW	Wycofanie z ul. Sobieskiego i skierowanie bezpośrednio ul. Czerniakowską do Powsińskiej	BEMOWO ... Łazienkowska Czerniakowska Powsińska Wiertnicza WILANÓW
604	PSTROWSKIEGO (ZAJEZDNIA TRAMWAJOWA) Pstrowskiego Kasprowicza Przybyszewskiego Żeromskiego Słowackiego Mickiewicza Nowotki Marszałkowska Świętokrzyska Emilii Plater Aleje Jerozolimskie Marszałkowska Waryńskiego Puławska (powrót: Puławska Marszałkowska) SŁUŻEW	Wydłużenie do pętli „Ursynów Północny”	PSTROWSKIEGO (ZAJEZDNIA TRAMWAJOWA) ... Marszałkowska Waryńskiego Puławska (powrót: Puławska Marszałkowska) Romera Surowieckiego URSYNÓW PÓŁNOCNY
605	WŁOCHY (CIENISTA) Cienista Potrzebna Wałowicka (powrót: Zdobnicza Cienista) Globusowa Chrobrego Kleszczowa Łopuszańska al. Krakowska Grójecka Dickensa Białobrzeska Wery-Kostrzewy Grójecka Aleje Jerozolimskie most Poniatowskiego al. Poniatowskiego Waszyngtona Grochowska Płowiecka Błękitna Widoczna DWORZEC WAWER (powrót: Widoczna Płowiecka)	Wycofanie z osiedla Wawer i skierowanie do Rembertowa	WŁOCHY (CIENISTA) ... Grochowska Płowiecka Marsa Wieczorkiewicza REMBERTÓW
605bis	DWORZEC WAWER Widoczna Patriotów Bysławska FALENICA	Likwidacja – przekształcenie w linię 609 na wydłużonej trasie	—
606	BOKSERSKA Obrzeźna Cybernetyki Postępu Konstruktorska Racjonalizacji Woronicza Joliot-Curie Malczewskiego al. Niepodległości Chałubińskiego Aleje Jerozolimskie Emilii Plater Świętokrzyska Marchlewskiego Stołeczna Słowackiego Marymoncka Pstrowskiego HUTA WARSZAWA	Wycofanie z ul. Obrzeżnej i skierowanie przez Gotarda oraz Orzycką	BOKSERSKA Gotarda Orzycka (powrót: Rzymowskiego) Cybernetyki Postępu Konstruktorska Racjonalizacji Woronicza Joliot-Curie Malczewskiego al. Niepodległości Chałubińskiego Aleje Jerozolimskie Emilii Plater Świętokrzyska Marchlewskiego Stołeczna Słowackiego Marymoncka Pstrowskiego HUTA WARSZAWA
607	PLAC LEŃSKIEGO Dąbrowszczaków Inżynierska Wileńska (powrót: Targowa 11 Listopada) Targowa Świerczewskiego most Śląsko-Dąbrowski Świerczewskiego Kapucyńska Miodowa (powrót: Senatorska Nowy Przejazd) Krakowskie Przedmieście Nowy Świat Świętokrzyska Emilii Plater Aleje Jerozolimskie Marszałkowska Waryńskiego (powrót: Marszałkowska) Puławska Woronicza Komarowa Konstruktorska Racjonalizacji WORONICZA/SPARTAŃSKA (powrót: Woronicza)	bez zmian	PLAC LEŃSKIEGO ... WORONICZA
608	MYCIELSKIEGO (BAZA MPT) Chrzanowskiego Wiatraczna (powrót: Dwernickiego Mycielskiego) Szaserów Chłopickiego Zamieniecka Ostrobramska al. Stanów Zjednoczonych most Łazienkowski al. Armii Ludowej al. Niepodległości Chałubińskiego Aleje Jerozolimskie Emilii Plater (ekspedycja) Aleje Jerozolimskie Towarowa Okopowa Powązkowska Krasińskiego Broniewskiego Jarzębskiego Żeromskiego Wólczyńska Conrada CHOMICZÓWKA	bez zmian	MYCIELSKIEGO (BAZA MPT) ... CHOMICZÓWKA
609	—	uruchomienie linii	WIATRACZNA Grochowska Płowiecka Błękitna Widoczna (powrót: Widoczna Płowiecka) Patriotów Bysławska FALENICA
610	AFRYKAŃSKA Egipska Ateńska Brukselska Wersalska Paryska Francuska al. Poniatowskiego most Poniatowskiego Aleje Jerozolimskie Emilii Plater Świętokrzyska Marchlewskiego Świerczewskiego Młynarska OBOZOWA (KOŁO)	bez zmian	AFRYKAŃSKA ... OBOZOWA
611	MIĘDZYNARODOWY PORT LOTNICZY Żwirki i Wigury Raszyńska Aleje Jerozolimskie EMILII PLATER (DW. CENTRALNY)	Wydłużenie do pętli „Wilanów”	MIĘDZYNARODOWY PORT LOTNICZY ... Aleje Jerozolimskie Emilii Plater (ekspedycja) Aleje Jerozolimskie Marszałkowska Waryńskiego Boya-Żeleńskiego Bagatela Belwederska (powrót: Spacerowa Goworka Puławska Marszałkowska) Sobieskiego al. Wilanowska WILANÓW
612	DĄBRÓWKA SZLACHECKA Modlińska Stalingradzka Dąbrowszczaków Inżynierska Wileńska (powrót: 11 Listopada) Targowa Ząbkowska (powrót: Markowska Białostocka) Radzymińska Generalska MŁODZIEŃCZA (ZACISZE)	Wydłużenie do pętli „Czarna Droga (Zacisze)”	DĄBRÓWKA SZLACHECKA ... Młodzieńcza Codzienna Blokowa CZARNA DROGA (ZACISZE)

W lutym 1977 r. trwały wielkie kasacje starych Jelczy, aby ustąpić miejsca nowym. Zlikwidowano wozy krótkie: 15, 36, 64, 200, 670, 1016 i 1026 oraz przegubowce typu 021: 2193, 2194, 2195, 2197, 2199, 2201, 2205, 2206, 2207, 2209, 2218, 2219, 2287, 2289, 2290, 2299, 2300, 2301, 2304 i 2329.
Wpisano na stan nowe Berliety PR100: 3835–3861.

25 lat temu
8 lutego 1982 r. uruchomiona została nowa linia okresowa 394 na trasie: URSUS-KENIGA Keniga Warszawska Jagiełły Traktorzystów Świerszcza Globusowa Dźwigowa Połczyńska Szeligowska Lazurowa Człuchowska Powstańców Śląskich Górczewska NOWE GÓRCE. Już 5 miesięcy później okazało się, że skierowanie ul. Połczyńską w kierunku Szeligowskiej nie było najlepszym rozwiązaniem i zmodyfikowano trasę prowadząc przez Powstańców Śląskich.
10 lutego 1982 r. linię podmiejską 205bis wydłużono od dotychczasowego krańca przy ul. Energetycznej w Piasecznie do pętli „Polkolor”.
14 lutego 1982 r. linia pośpieszna H została wycofana z Dąbrówki Szlacheckiej i skierowana od ul. Modlińskiej przez ul. Obrazkową do osiedla Tarchomin. Jednocześnie zlikwidowano linię szczytową H-bis (OKĘCIE – ŻERAŃ FSO). Rok później, w styczniu 1983 r. linia ta zostanie ponownie uruchomiona właśnie na trasie do Dąbrówki Szlacheckiej.
W lutym 1982 r. w zajezdni „Kleszczowa” pojawił się „nowy” Jelcz PR110U o numerze 4870 (ex 4004).

20 lat temu
1 lutego 1987 r. linie 120 i 156 wycofano z odcinka ul. Toruńskiej pomiędzy ulicami: Rembielińską oraz Wysockiego i skierowano w obu kierunkach: Rembielińską, Bazyliańską i Wysockiego.
W lutym 1987 r. w wyniku przesunięć między zajezdniami, wyrażających się zapełnianiem wolnych miejsc na „Pożarowej” i „Redutowej” (solówki) oraz „Woronicza” (przeguby) pojawiły się następujące Ikarusy: 1103 (ex 230), 1113 (ex 225), 1489 (ex 40), 1490 (ex 46), 1495 (ex 57), 1496 (ex 88), 1497 (ex 89), 2048 (ex 2475), 2052 (ex 2374 – tablicę rejestracyjną po tym wozie możemy oglądać do dziś), 2069 (ex 2369), 2112 (ex 2477), 2139 (ex 2608), 2179 (ex 2664), 3005 (ex 2313), 3031 (ex 2317) i 3034 (ex 2322). Ośrodek Szkolenia wzbogacił się o nowe solówki: 9004 (ex 864), 9013 (ex 865) i 9014 (ex 866). Dwie ostatnie w przyszłości czeka awans do roli przegubowca.
Sprzedano Jelcze PR110U: 4321, 4345 i 4373, a do kasacji wytypowano Ikarusy 280: 2050, 2051, 2052, 2078, 2087, 2092, 2116, 2142, 2154, 2156, 2254, 2486, 2651, 2659, 2753 i 3035. Do przebudowy na pogotowia techniczne oddano wozy: 2041 (>667-R11), 2069 (>631-R8) i 3031 (>611-R6).
Do zajezdni tramwajowej „Praga” dotarły trzy wagony 105Na: 1192, 1193 i 1194, będące początkiem nieprzerwanych dostaw przez najbliższe cztery lata. Na R-4 przesunięto wagony 13N: 470, 540 i 573, zaś tam skasowano 40, 57 i 537 (ostatni egzemplarz typu 13ND, który do końca zachował swój oryginalny wygląd > p. wagony 13NS, 13NSD i 13ND).

15 lat temu
1 lutego 1992 r. linia 710 została skierowana przez obwodnicę Powsina (ob. ul. Drewny). Likwidacji uległa okresowa linia podmiejska 803. Uruchomiono nowe linie: 727 (zastąpiła 803) oraz 728:
727:   PIASECZNO(POLKOLOR) Okulickiego Wojska Polskiego Kusocińskiego Puławska Kościuszki Sienkiewicza (powrót: Sienkiewicza Kościuszki Kilińskiego Sierakowskiego Warszawska Młynarska Puławska) Stołeczna Pod Bateriami Gołków: Gołkowska Głosków-Letnisko: Lipowa Głosków: Szkolna GŁOSKÓW (SZKOŁA) (powrót: Szkolna Milenium Radnych Głosków-Letnisko: Radnych Gołków: Zielona Gołkowska);
728: WILANOWSKA al. Wilanowska Przyczółkowa Bielawa: Warszawska Konstancin-Jeziorna: Warszawska Piłsudskiego Jagiellońska Wierzejewskiego Piasta Piłsudskiego (powrót: Piłsudskiego) Prusa Chylicka Długa Chylice: Starochylicka Chylice-Pólko Piaseczno: Chyliczkowska Armii Krajowej (powrót: Puławska Chyliczkowska) Okulickiego PIASECZNO(POLKOLOR).
15 lutego 1992 r. zlikwidowano linię zwykłą okresową 302 (KRAŃCOWA – ODOLANY).
17 lutego 1992 r. zmodyfikowano przebieg linii ekspresowej E-1 na Żoliborzu, wycofując z al. Reymonta oraz ul. Broniewskiego i kierując przez ulice: Żeromskiego, Słowackiego i Stołeczną. Na zmienionym odcinku trasy zlokalizowano nowy przystanek przy ul. Potockiej, a pasażerowie korzystający dotychczas z przystanku „al. Reymonta” musieli obejść się smakiem, bo E-1 rzecz jasna przestało doń podjeżdżać.
W lutym 1992 r. zajezdnia „Piaseczno” wzbogaciła się o nowego Ikarusa 280 o numerze 3025 (ex 3116). Skasowano Ikarusy: 615, 622, 1107, 2050 i 2252.
Zajezdnia tramwajowa „Mokotów” wzbogaciła się o kolejne trzy składy 105Na: 1370+1369, 1372+1371 i 1374+1373. Skasowano „trzynastki”: 170, 219, 220, 281, 282 i 283.

10 lat temu
1 lutego 1997 r. przywrócono kursowanie linii 130 w dni wolne.
3 lutego 1997 r. linia 305 przestała kursować na krótkiej trasie pomiędzy Wilanowską i Fabryka Domów przez Puławską, lecz dostała za zadanie obsłużyć przy okazji połowę Ursynowa. Nowa trasa wiodła ulicami: METRO WILANOWSKA al. Wilanowska Modzelewskiego al. Lotników Bełdan Orzycka Gotarda Bokserska Kłobucka Wyczółki Łączyny FABRYKA DOMÓW Łączyny Poleczki Pileckiego Ciszewskiego Dereniowa Gandhi Cynamonowa Płaskowickiej NATOLIN PÓŁNOCNY (powrót: Płaskowickiej Dereniowa).
10 lutego 1997 r. linia 112 została od skrzyżowania ul. Powstańców Śląskich i Człuchowskiej skierowana przez ulice: Człuchowską, Lazurową, Szeligowską i Połczyńską do Wolskiej. Tego samego dnia przestała istnieć tramwajowa okresowa linia 42 (OSIEDLE GÓRCZEWSKA – AL. ZIELENIECKA), którą zastąpiła nowa-stara linia 8, wydłużona dodatkowo ul. Grochowską do pętli „Wiatraczna”. Było to możliwe dzięki uzyskaniu zgody na eksploatację prawoskrętu z al. Zielenieckiej w ul. Zamoyskiego, który ostatni raz był używany jeszcze w 1985 za poprzedniej kadencji „ósemki” (BANACHA – WIATRACZNA).
W lutym 1997 r. atak gniotów: 21 sztuk zagospodarowano następująco: 4634, 4710–4715, 4730–4736, 4760–4762, 4770–4773. W to miejsce skreślono ze stanu Ikarusy: 17, 280, 689, 803, 829, 1329, 1412, 1417, 1418, 1422, 1440, 2196, 2638 oraz 2759.
W Radpidzie przybył Jelcz M11 o numerze A225, którego skierowano do obsługi linii 110 i 701.
Zajezdnia tramwajowa „Żoliborz” otrzymała ostatnie wagony typu 105Nm: 1470+1469, które oczywiście skierowano do obsługi reprezentacyjnej (dla R-4) linii 22. Skreślono „trzynastki”: 676 i 681.

5 lat temu
1 lutego 2002 r. linia 107 została wycofana z pętli „Spartańska” i wydłużona ulicami: Woronicza, Racjonalizacji, Konstruktorską, Postępu, Domaniewską, Modzelewskiego i al. Wilanowską do pętli METRO WILANOWSKA. Tymczasem linia 117, która ustąpiła miejsca 107 na powyższym odcinku od skrzyżowania ulic Wołoskiej i Woronicza pojechała trasą: Wołoska, al. Wilanowska, al. Lotników, Wałbrzyska, Nowoursynowska, Dolina Służewiecka, al. Wilanowska, Przyczółkowa, WILANÓW. Skasowano linię 165 (DWORZEC CENTRALNY – WILANÓW).
11 lutego 2002 r. zlikwidowano linię 312 (ZAJEZDNIA STALOWA – PLAC UNII LUBELSKIEJ). Linia, która miała spróbować zastąpić popularną „czwórkę” (zakazano jej skręcania na placu Bankowym) nie zdobyła zaufania pasażerów, a ostatnim dniem jej kursowania był w praktyce dzień 22 czerwca 2001 r. (25 czerwca została zawieszona na wakacje – jak się okazało bezzwrotnie).
16 lutego 2002 r. linia 164 została wycofana z ul. Wiertniczej i od Sadyby do Wilanowa pojechała przez zakamarki Siekierek następującą trasą: SADYBA Powsińska Augustówka Zawodzie Kobylańska Tuzinowa Syta Metryczna Bruzdowa Kępa Zawadowska Metryczna Syta Vogla Przyczółkowa WILANÓW.
W lutym 2002 r. wpisano na stan MANy NG313: 3013, 3315, 3316, 3513, 3514, 3609, 3610, 3611, 3716 i 3910. Do kasacji trafiły Ikarusy 280: 2062, 2150, 2300, 2454, 2659, 2841, 2904 i 2939. Sprzedano: 2191, 2292, 2296, 2567, 2671, 2746, 2936 i 3088.


KK