CZERWIEC 2004

55 lat temu
1 czerwca 1949 r. w oznaczeniach linii autobusowych zmieniono ostatnie literki na cyferki: U > 118 (Dw. Śródmieście - Królewska - Karowa - Solec), I > 119 (Radzymińska - Zacisze), F > 120 (pl. Unii Lubelskiej - Sadyba), Y > 121 (pl. Wilsona - Wawrzyszew);
5 czerwca 1949 r. uruchomiono linię 122 na trasie: pl. Wilsona - Rudzka;

45 lat temu
13 czerwca 1959 r. otwarto ostatni, północny odcinek Trasy N-S z wiaduktem ul. Marchlewskiego (ob. Jana Pawła II) nad torami kolejowymi; nową trasą pojechały tramwaje 17 (Wiatraczna - Bielany) i 33 (Wilanów - Potocka) oraz nowo uruchomiona linia autobusowa 148 (Świętokrzyska - Kasprowicza);

30 lat temu
1 czerwca 1974 r. pierwszy nocny autobus dotarł do Falenicy; była to linia 605bis kursująca wahadłowo pomiędzy końcowym przystankiem linii 605 w Wawrze a Falenicą;

25 lat temu
w czerwcu 1979 r. na Woronicza przychodziły kolejne przegubowe Ikarusy 280.11: 2156-2192;

20 lat temu
7 czerwca 1984 r. szczytowa linia podmiejska 206bis (Okęcie - Raszyn) została wydłużona przez Falenty, Nowy Podolszyn i Janczewice do Lesznowoli; rok później zmieniono numer na 802, a w 1991 linię zlikwidowano;
12 czerwca 1984 r. wydłużono z obu stron wewnętrzną linię 214 w Pruszkowie obsługiwaną przez MZK; w kierunku północnym wydłużono ją ze Żbikowa przez Duchnice do stacji w Ożarowie, a w kierunku południowym, niektórymi kursami od Osiedla Staszica do Helenówka;

15 lat temu
w czerwcu 1989 r. skasowano autobusy: 2222, 2484, 2602, 2610, 2640, 3002, 3065, 3066, 3067, 3121;

10 lat temu
w czerwcu 1994 r. z Pragi na Mokotów przeszły wagony 1350+1349, 1354+1353, 1356+1355, 1358+1357, 1360+1359; stało się to za sprawą dostaw na Pragę nowych wagonów 105Nf: 1412+1411, 1414+1413, 1416+1415, 1418+1417, 1420+1419 oraz jedynego w świecie składu wagonów 105Ng: 1424+1423;
kasacji uległy wagony 13N: 189, 389, 489, 602, 619, 644, 694, 774, 779, 786, a z Mokotowa na Żoliborz przeszły: 332, 404, 422, 469, 477, 547, 565, 568;
do ruchu weszły pierwsze składane na Stalowej Ikarusy 280.37: 5310-5312, 5370, 5371 i 5390;
skasowano autobusy: 51, 1008 (po wypadku), 1023, 1029, 1044, 1103, 1635, 1686, 2637, 2694, 2793, 2821, 2824, 3044, 3058;

5 lat temu
1 czerwca 1999 r. z powodu licznych wniosków o dołożenie przystanków linię przyspieszoną 501 (Emilii Plater - Gocław) zdegradowano do linii zwykłej 151; czas przejazdu nie uległ zmianie (!);
linię 603 wydłużono z Dworca Południowego do Zajezdni Woronicza;
w czerwcu 1999 r. Tramwaje Warszawskie wzbogaciły się o 3 nowe niskopodłogowce: 3014, 3015, 3017;
z Pragi na Mokotów przesunięto wagony 105Na: 1202+1203, 1218+1219, a na Wolę 1146 i 1199;
skasowano autobusy: 1041, 2080, 2216, 2390 (po wypadku), 2577, 2948, 3134;


MS