Zapraszamy do przeczytania rozszerzonego tekstu o historii mikrobusów w Warszawie...

------------------------
 SIERPIEŃ 2003

95 lat temu
w sierpniu 1908 r. w sierpniu 1908 przybyło sporo kilometrów czynnej sieci tramwajowej;
1 sierpnia 1908 otwarto długą trasę na ulicach: Nalewki, Muranowskiej, Dzikiej i Powązkowskiej do IV Bramy; pojechała nią "jedynka" łącząca Mokotów z Powązkami;
8 sierpnia 1908 otwarto linię na ulicy Złotej i łącznik na Dzikiej; dzięki temu możliwe było uruchomienie linii 7 na trasie: Towarowa - Srebrna - Złota - Marszałkowska - Królewska - Krakowskie Przedmieście - Trębacka - Nowosenatorska - pl. Teatralny - Nalewki - Gęsia - Dzika - Powązkowska - Powązki;
14 sierpnia 1908 uruchomiono linię 22 na trasie: Towarowa - Srebrna - Twarda - pl. Grzybowski - Królewska - Krakowskie Przedmieście - Nowy Zjazd - most Kierbedzia - Zygmuntowska - Targowa - Kijowska - Dw. Brzeski (ob. Wschodni);
17 sierpnia 1908 ruszyła zbliżona trasą do "siódemki" linia 17 na trasie: Towarowa - Srebrna - Złota - Marszałkowska - Królewska - Krakowskie Przedmieście - Trębacka - Nowosenatorska - pl. Teatralny - Nalewki - Sierakowska - Dw. Kowelski (ob. Gdański);
24 sierpnia 1908 uruchomiono linie w Alejach Jerozolimskich (od Marszałkowskiej do Rogatek Jerozolimskich przy zbiegu z ul. Towarową) oraz łączniki na Karmelickiej i Solnej; ruszyła wówczas linia 8 na trasie: Aleje Jerozolimskie - Marszałkowska - Bagno - pl. Grzybowski - pl. Żelaznej Bramy - pl. Mirowski - Solna - Leszno - Karmelicka - Dzielna - Dzika - Muranowska - Sierakowska - Dw. Kowelski (ob. Gdański);
29 sierpnia 1908 uruchomiono sezonową linię 14 na trasie: Mokotów - Aleje Ujazdowskie - Aleje Jerozolimskie - Marszałkowska - pl. Grzybowski - pl. Żelaznej Bramy - pl. Bankowy - Nalewki - Muranów;

65 lat temu
16 sierpnia 1938 r. ruszyła linia autobusowa K łącząca Nowy Świat z placem Szembeka przez most Poniatowskiego i al. Waszyngtona;

55 lat temu
7 sierpnia 1948 r. odbudowano linię na ul. Skierniewickiej i uruchomiono linię 16 na trasie Skierniewicka - pl. Zbawiciela; przedwojennej linii na ul. Brylowskiej nigdy nie odbudowano;
w sierpniu 1948 przywrócono do ruchu po przekuciu na rozstaw europejski linie do Cmentarza Wolskiego, na ul. Bema oraz na Marszałkowskiej od Alej do placu Zbawiciela;

45 lat temu
1 sierpnia 1958 r. czerwony autobus dotarł na skraj Choszczówki; linia 133 z Żerania została doprowadzona do przejazdu kolejowego na ul. Mehoffera; jednocześnie dotychczasowa trasa 133 Żerań - Jabłonna otrzymała podmiejski numer 203;

40 lat temu
21 sierpnia 1963 r. zlikwidowano jednotorową linię tramwajową na ul. Bema od Wolskiej do kościoła; kursująca tam szesnastka została skrócona do Staszica; likwidacja trasy wiązała się z budową nowej ulicy Kasprzaka;

25 lat temu
w sierpniu 1978 r. trwała chwilowa przerwa w dostawach Jelczy PR110; skasowano sześć berlietów na Chełmskiej i trzy na Inflanckiej; oprócz tego: 20 ogórków w tym 3 przegubowe;

20 lat temu
w sierpniu 1983 r. przybyła partia 77 krótkich ikarusów; umieszczono ją tymczasowo w Piasecznie, skąd na Chełmską uszczknięto pięć wozów (336-340);
pierwsze Ikarusy 260.02 (232-236) nie przystosowane do warszawskich warunków (brak kabin i nie otwierane okna) przeszły do Ośrodka Szkolenia Zawodowego (9058-9062); na ich miejsce weszły miesiąc później nowe wozy z 1983 roku;
Kleszczowa rozpoczęła pozbywanie się swoich Jelczy PR110; na Pożarową i Redutową przeszło po 10 wozów, a dwudziestu innym zafundowano krwawą jatkę; na R-11 po ostało się już tylko 17 PeeRek;
ponadto pożegnano pięć berlietów na Chełmskiej i dziesięć na Inflanckiej;
przybyły z fabryki kolejne Ziutki: T032-T035;

15 lat temu
13 sierpnia 1988 r. przywrócono linie 157 i 606 na ulice Gdańską i Lektykarską; stało się tak za sprawą oddania do użytku tunelu pod budowaną Trasą Armii Krajowej;
w sierpniu 1988 r. skasowano autobusy: 1094 (ex 26), 2359, 2542, 2544, 3112, 3122
naprawiono: 1, 55, 845, 1044, 1053, 1427, 1672, 1695 (ex 217), 1696 (ex 287) oraz 646 na sprzedaż do Świerku;
z naprawy w LZNS wrócił pierwszy wyremontowany przegub z 1985 roku - 2391;
na Pragę przybyły nowe stopiątki: 1258-1262; na Mokotów przerzucono wagony: 381 i 436, a skasowano 12 (przeb. na gospodarczy), 13, 68, 78, 135;

10 lat temu
1 sierpnia 1993 r. linia 136 została poprowadzona ulicami Postępu i Bokserską aby obsłużyć nowe Centrum Targowe "Mokotów";
25 sierpnia 1993 r. otwarcie sklepu IKEA w Jankach i konieczność dowiezienia tam klientów zainicjowało erę darmobusów (bezpłatnych linii jeżdżących do centrów handlowych). Pierwsza taka linia kursuje praktycznie niezmiennie do dziś na trasie WKD W-Wa Śródmieście-Janki. Teoretyczny rozkład przewidywał częstotliwość co 1,5 godziny. Błyskawicznie okazało się, że dzikich tłumów nie da się przewieźć jednym jelczem, dlatego pojawiły się różnorakie wtyczki, w tym przegubowe ikarusy ściągnięte z PKS-u
w sierpniu 1993 r. skasowano: 1003, 1688, 1689, 2156, 2667, 2819
naprawiono: 125, 405 (ex 237), 1311, 1621, 1626, 1659 (ex 397), 2107, 2260, 2297, 2475, 2794, 2991, 3030, 3033, 3127, 3257, 3301;
odbudowano w Kapenie: 2 (ex 221), 54, 407 (ex 266), 452, 632 (ex 292), 1017, 1214 (ex 299), 1217, 1604 (ex 295), 1632;

5 lat temu
1 sierpnia 1998 r. oddano do użytku pętlę autobusową Nowe Bemowo; początkowo skorzystały z niej linie 167, 171 i 507 oraz zawieszone na wakacje E-2;
z okazji zbliżających się wyborów samorządowych na ulicy Sobieskiego wymalowano pasy dla autobusów;
11 sierpnia 1998 r. z okazji j.w. odbyło się huczne otwarcie po ponadrocznym remoncie mostu Gdańskiego; wyremontowany most wzbogacił się o ścieżkę rowerową, na którą nie ma wjazdu; autobusy wróciły na most dzień później (linie 103, 127, 500, 607) i od razu zaczęły "kosić" źle wyprofilowane krawężniki; tramwaje musiały jeszcze poczekać do października, ze względu na trwającą wymianę torów;
w sierpniu 1998 r. skasowano: 278, 423, 429, 805, 1605, 1632, 2118, 2837
naprawiono: 224, 2339, 2605, 2922, 5504;
szeregi wolskiej zajezdni Tramwajów Warszawskich zasiliły dwa nowe wagony 105N2k: 2032+2033; w zamian na Żoliborz odjechał skład 1118+1119, a tam skasowano trzynastki: 568 i 696;
PKS Grodzisk Maz. wprowadził na linie ZTM szóstą solówkę - A506; autobus ten już raz występował w sieci ZTM, na linii 714 w Pruszkowie, ale jeszcze jako przegubowy;
karczewski MiniBus zainaugurował kursowanie 22. z kolei Scanii CR111 oznaczonej numerem 10 i pomalowanej na czerwono;
KMŁ (Komunikacja Miejska - Łomianki) dokonała zakupu dwóch Jelczy 120M (24 i 25);

MS