PAŹDZIERNIK 2004

85 lat temu
20 października 1919 r. ruszył tramwaj na ul. Dworskiej (obecnie Kasprzaka) pomiędzy Skierniewicką a Parafialną (ob. Bema); uruchomiono wówczas nową linię 11 kursującą na trasie: PL. TRZECH KRZYŻY - Aleje Jerozolimskie - Marszałkowska - Złota - Żelazna - Chłodna - Wolska - Skierniewicka - Dworska - PARAFIALNA;
26 października 1919 r. ruszył tramwaj na ul. Śniadeckich pomiędzy Marszałkowską a Politechniką; z nowej trasy skorzystała linia 17 kursująca odtąd na trasie: DW. KOWELSKI (ob. GDAŃSKI) - Nalewki - Bielańska - pl. Teatralny - Trębacka - Krakowskie Przedmieście - Królewska - Marszałkowska - Śniadeckich - POLITECHNIKA;

80 lat temu
30 października 1924 r. wydłużono linię tramwajową na ul. Puławskiej o kolejne dwa przystanki: od kościoła św. Michała do pętli Wierzbno; tym samym wydłużyły się trasy linii 1 z Powązek i 19 z Okopowej;

55 lat temu
17 października 1949 r. wraz z uruchomieniem na Żeraniu Fabryki Samochodów Osobowych ruszyła nowa linia autobusową 126 z Dworca Wileńskiego na Żerań (ul. Helska); cztery lata później po uruchomieniu tramwaju do FSO linię zlikwidowano; początkowo linia kursowała tylko w dni robocze a obsługiwał ją jeden autobus zdejmowany z linii 119;
2 października 1949 r. ukończono budowę trasy trolejbusowej w al. Niepodległości; uruchomiono nową linię trolejbusową 55 na z Łazienkowskiej do Odyńca przez Piękną, Koszykową i al. Niepodległości;

40 lat temu
22 października 1964 r. wybudowano pętlę autobusową przy Rondzie Wiatraczna; początkowo rozpoczynały tu bieg linie 127 do Kawęczyna, 137 do Zielonej i 143 do Rembertowa;

35 lat temu
12 października 1969 r. zlikwidowano skręty na skrzyżowaniu Marszałkowskiej i Alej Jerozolimskich; trasy musiały zmienić dwie linie tramwajowe, dwie inne zostały skasowane:

linia	dotychczasowa trasa	trasa od 12.10.1969
7	OKĘCIE ... Aleje Jerozolimskie Marszałkowska Nowotki Międzyparkowa Buczka most Gdański al. Stalingradzka ŻERAŃ FSO	OKĘCIE ... Aleje Jerozolimskie most Poniatowskiego al. Poniatowskiego al. Zieleniecka Targowa Kijowska DW. WSCHODNI
18	KAWĘCZYŃSKA al. Tysiąclecia Kijowska Targowa al. Zieleniecka al. i most Poniatowskiego Aleje Jerozolimskie Marszałkowska ... SŁUŻEWIEC PRZEM	ŻERAŃ FSO al. Stalingradzka most Gdański Międzyparkowa Nowotki Marszałkowska ... SŁUŻEWIEC PRZEM
23	SŁUŻEW Puławska Marszałkowska Aleje Jerozolimskie most Poniatowskiego al. Poniatowskiego Waszyngtona Grochowska GOCŁAWEK	LIKWIDACJA zastąpione przez autobus 168
25bis	PL. NARUTOWICZA Grójecka Aleje Jerozolimskie most Poniatowskiego al. Poniatowskiego al. Zieleniecka Targowa Kijowska DW. WSCHODNI	LIKWIDACJA zastąpione przez 7

dla zastąpienia skasowanej linii 23 uruchomiono nową linię autobusową 168 kursującą na trasie: RAKOWIECKA Puławska Marszałkowska Aleje Jerozolimskie most Poniatowskiego Francuska Zwycięzców Saska Brazylijska Międzynarodowa ZWYCIĘZCÓW; tym samym zlikwidowano linię szczytową 317 kursującą na podobnej trasie pomiędzy Kazimierzowską i Wersalską; likwidacji uległa też linia 190 kursująca po trasie dawnego tramwaju 30;
19 października 1969 r. oddano do użytku zmodernizowaną ulicę św. Wincentego wraz z nową ulicą Kondratowicza na budowanym właśnie Osiedlu Bródno; trasę zmieniła linia 169, a tydzień później także 120;

20 lat temu
15 października 1984 r. wydłużono linię 123 z Wiatracznej do Dworca Wschodniego - wówczas jeszcze tylko w godzinach szczytu;

15 lat temu
w październiku 1989 r. wpisano na stan 27 pierwszych wozów z drugiej tegorocznej dostawy Ikarusów 280; trafiły do wszystkich zakładów z wyjątkiem R-5 i R-10, dla których nieco odmienne wozy miały przyjść w późniejszym terminie;
do zajezdni Praga dostarczono 10 nowych wagonów tramwajowych: 1279-1288;

10 lat temu
3 października 1994 r. po raz pierwszy od ponad 20 lat uruchomiono nową linię tramwajową; linia numer 35 połączyła Wilanowską z Piaskami wykorzystując nieużywane liniowo od 1968 roku torowisko na Stawkach; dzięki temu powstało korzystne połączenie tramwajowe Piasków z ulicą Marszałkowską obsługiwane dotąd jedynie przez przeciążoną linię autobusową 520;
w październiku 1994 r. dotarła pierwsza partia z 40 zakupionych wówczas Jelczy 120M: 4430-4439 i 4490-4498; najsmutniejsze w tym fakcie było to, że w tym czasie po ulicach Łodzi i Gdańska jeździły już niskopodłogowe Mercedesy;
na szrot oddelegowano Ikarusy nr 265, 313, 1038, 1057, 1322, 1405, 1465, 1492, 1636, 1682, 1693, 2643;
na stan TW wpisano wagony 105Nf: 1436+1435; trafiły na Pragę, skąd na Wolę przeniesiono skład 1118+1119, a tam skasowano zniszczone w wypadkach wagony 1090 i 1126;

5 lat temu
27 października 1999 r. cztery kursy linii 727 po raz pierwszy dojechały do pętli przy Cmentarzu Południowym w Antoninowie;
w październiku 1999 r. na stan TW wpisano pierwszy z ostatniej dostawy wagon 116Na/2 - 3020; trafił na Pragę, skąd oddelegowano na Żoliborz skład 1226+1225, a tam skasowano skład 335+292;


MS