LISTOPAD 2004

50 lat temu
2 listopada 1954 r. uruchomiono nową linię autobusową 131 łączącą Dworzec Południowy z Dąbrówką; był to pierwszy autobus komunikacji miejskiej w tym rejonie miasta;
22 listopada 1954 r. kolejne przedmieścia uzyskały połączenie autobusowe; linię 115 wydłużono z Wawra do skrzyżowania dzisiejszych ulic Czecha i Kajki; ponadto uruchomiono linię 119bis - wariant linii 119 skręcający z Radzymińskiej w Jórskiego z pętlą przy Samarytance; trzy lata później zmieniono jej oznaczenie na 120;

40 lat temu
29 listopada 1964 r. oddano do użytku odcinek trasy tramwajowej na ul. Prostej pomiędzy Rondem ONZ a Rondem Daszyńskiego; z nowego odcinka skorzystała tylko jedna linia tramwajowa, 11, która w drodze z Woli na Marymont ominęła w ten sposób dwa kłopotliwe skręty: na Kercelaku i przy Feminie;

25 lat temu
11 listopada 1979 r. uruchomiono pierwszą linię kursującą w całości poza granicami miasta; linia 212 ruszyła z pętli w Jabłonnej i przez Legionowo i Michałów-Reginów docierała do Fabryki Domów w Łajskach;
30 listopada 1979 r. pierwszy autobus dotarł do nowo budowanego Osiedla Orlik, pierwszego w zespole osiedli gocławskich; była ta linia 168 docierająca tu z Rakowieckiej;

15 lat temu
11 listopada 1989 r. pierwszy autobus wjechał w głąb osiedla na Tarchominie; linia 101 kursująca wówczas z placu Trzech Krzyży została od Obrazkowej wydłużona przez Myśliborską, Porajów i Świderską do pętli przy Nowodworskiej;
w listopadzie 1989 r. zajezdnia Praga wzbogaciła się o składy 1290+1289 i 1292+1291, natomiast na Wolę trafił skład wagonów tyrystorowych 105NT: 2007+2006;

10 lat temu
14 listopada 1994 r. na ulice wyjechał pierwszy w Warszawie niskopodłogowy autobus - 15-metrowy Neoplan N4020 Megatrans nr 6455 (obecnie 6430); początkowo obsługiwał linię 514 (Gwiaździsta - Natolin);
w listopadzie 1994 r. na Mokotów przybyły dwa nowe składy wagonów 105Nf: 1438+1437 i 1440+1439; na Żoliborz oddelegowano wówczas wagony 211, 376, 575 i 492, a tam na żyletki poszły: 614, 542, 746 i 643;
na Redutową nadeszła dostawa 10 nowych Jelczy 120MM/1 (4460-4469),
skasowano Ikarusy: 55, 1039, 1451, 1487, 1489, 1491, 1634, 2262, 2268, 2341, 2353;

5 lat temu
w listopadzie 1999 r. rozpoczęły się dostawy kolejnej serii wagonów 105N2k; nowa seria oznaczana czasem jako 105N3k od poprzedniej różniła się m.in. zastosowaniem systemu informacji pasażerskiej firmy BUSE; jako pierwszy przybył na Wolę skład 2054+2055; w zamian na Mokotów wysłano 1176+1177, a tam skasowano trzynastki 338 i 392;
oprócz stopiątek listopad '99 zaowocował też dwoma nowymi stoszesnastkami: 3021 i 3022; obydwa u-booty trafiły na Pragę skąd zabrano na Mokotów skład 1352+1351, a na Żoliborz 1260+1259; tamże skasowano odpowiednio trzynastki 410 i 504 oraz 476 i 416;
skasowano Ikarusa nr 2836;


MS