GRUDZIEŃ 2007

60 lat temu
3 grudnia 1947 r. linie tramwajowe 10 i 13 zostały połączone w jedną linię o numerze 10 na trasie: WIERZBNO – STASZICA.
20 grudnia 1947 r. ruszyła nowa linia trolejbusowa oznaczona literą C (była to już jednak jej druga odsłona) na trasie: TRĘBACKA Krakowskie Przedmieście Miodowa Bonifraterska DWORZEC GDAŃSKI. Tego samego dnia linię autobusową G od ul. Książęcej skierowano ulicami: Rozbrat, Myśliwiecką, Agrykola i 29 Listopada do Czerniakowskiej, rezygnując z dotychczasowego przebiegu bezpośrednio ul. Czerniakowską. Ponadto linia autobusowa W została wycofana z osiedla Odolany i Szosą Wolską dotarła na Jelonki.

55 lat temu
1 grudnia 1952 r. wydłużono linię tramwajową 5 od dotychczasowej pętli na placu Zbawiciela ulicami: Nowowiejską, Krzywickiego i Filtrową do placu Narutowicza. Linia 27 z kolei pojechała od pętli przy ul. Staszica na Koło – nie na długo jednak, gdyż za rok z kawałkiem powędruje na długie lata do pętli przy Cmentarzu Wolskim. Linia autobusowa 103 w drodze powrotnej z Wilanowa pozwoliła sobie zahaczyć o ówczesne ulice: 1 Maja, Powsińską i Podhalańską.

50 lat temu
1 grudnia 1957 r. linia tramwajowa 24 podążając w kierunku pętli „Koło” została od ul. Okopowej skierowana przez ul. Leszno do Młynarskiej. Kierunek powrotny bez zmian.
5 grudnia 1957 r. linia autobusowa 111 w kierunku pętli „Bokserska” została skierowana od al. Niepodległości przez Dąbrowskiego i Łowicką do Madalińskiego. Kierunek przeciwny również pozostał bez zmian.
15 grudnia 1957 r. linię autobusową 110 wydłużono od wsi Mościska do Wólki Węglowej. Linia 136 została wycofana z ul. Puławskiej i uruchomiona na zupełnie nowej trasie: BOKSERSKA Obrzeźna Dworcowa (obecnie Cybernetyki) Postępu Marynarska Sasanki Żwirki i Wigury Raszyńska Aleje Jerozolimskie EMILII PLATER. Na dotychczasowej trasie 136 uruchomiono nową linie o numerze 141: BOKSERSKA Obrzeżna al. Lotników Puławska DWORZEC POŁUDNIOWY. Na Żoliborzu natomiast zainaugurowała kolejna nowa linia 142: PLAC KOMUNY PARYSKIEJ Słowackiego Żeromskiego Przybyszewskiego Kasprowicza HUTA WARSZAWA.
19 grudnia 1957 r. linię 111 wycofano z ulic: Madalińskiego, Łowickiej i Dąbrowskiego, kierując od ul. Wołoskiej przez Boboli i Rakowiecką do al. Niepodległości.

45 lat temu
8 grudnia 1962 r. linię tramwajową 20 wydłużono od placu Narutowicza do pętli „Banacha”.
9 grudnia 1962 r. linia autobusowa 144 kończąca dotychczas trasę przy ul. Joliot-Curie została skierowana na kryterium uliczne przebiegające przez ulice Pułku Baszta i Warskiego.
22 grudnia 1962 r. linie 105, 109 i 306 zmierzające od ul. Grzybowskiej w kierunku Marchlewskiego skierowano przez ul. Ciepłą.

40 lat temu
10 grudnia 1967 r. linia szczytowa 328 (EMILII PLATER – PRUSZKOWSKA) została wydłużona ul. Żwirki i Wigury do ul. 17 Stycznia, przy okazji zmieniając oznaczenie na 336.
17 grudnia 1967 r. linię autobusową 127 przedłużono ul. Chełmżyńską od ul. Stelmachów do pętli w Kawęczynie.
18 grudnia 1967 r. ruszyła dodatkowa do linii 127 szczytowa linia 327, kursująca na wcześniejszej trasie tej pierwszej (wydłużonej poprzedniego dnia), czyli WIATRACZNA – CHEŁMŻYŃSKA/STELMACHÓW.
31 grudnia 1967 r. uruchomiono nową linię 130 na trasie: DWORZEC GŁÓWNY Towarowa Aleje Jerozolimskie Chałubińskiego al. Niepodległości Rakowiecka Puławska Dolna Konduktorska PIASECZYŃSKA (powrót: Dolna Puławska Madalińskiego Sandomierska Rakowiecka).
W grudniu 1967 r. przybyły następne Jelcze 021, którym nadano numery 2141–2150. Jednocześnie z zajezdni „Redutowa” na „Woronicza” przeniesiono Jelcze AP02: 2078–2085.

30 lat temu
23 grudnia 1977 r. trasy linii autobusowych docierających na Ursynów powoli zaczęły się przesuwać dalej na południe. Linię 192 oraz nocną 604 wydłużono od ul. Surowieckiego przez Bartoka do krańca przy ul. Rosoła – zwanego dalej jako „Ursynów Północny”. Ruszyła nowa linia przyśpieszona 492 na trasie: MARCHLEWSKIEGO Chałubińskiego (powrót: Aleje Jerozolimskie Żelazna Chmielna) al. Niepodległości Puławska Dolina Służewiecka al. Komisji Edukacji Narodowej Bartoka ROSOŁA (URSYNÓW PÓŁNOCNY).
W grudniu 1977 r. wpisano kolejną partię nowych Jelczy PR110U: 4425–4431, 4433–4439, 4810–4814 i 5230–5239. Skasowano Jelcze 272: 76, 334, 340, 488, 662, 682, 683, 688, 693, 712, 721, 884, 1044, 1147, 1153 i 1447 oraz przegubowce typu 021: 2242, 2243, 2297, 2302, 2319, 2326, 2330, 2339, 2343, 2347, 2401, 2403, 2404 i 2410.

25 lat temu
6 grudnia 1982 r. linia 105 została skierowana naokoło osiedla Chomiczówka i zamiast skręcać z ul. Powstańców Śląskich w Conrada pojechała al. Reymonta, Wólczyńską i Conrada. Będzie tak kursować przez następne 24 lata z krótką przerwą w latach 1988–1989, kiedy to w dni świąteczne zamiast do pętli na Chomiczówce dojedzie aż do Cmentarza Północnego.
10 grudnia 1982 r. linię 607 przedłużono od placu Leńskiego (obecnie Hallera) do ronda Starzyńskiego.
23 grudnia 1982 r. zabranie linii 139 z Powsina okazało się zbyt dużą stratą, w związku z czym uruchomiono nową linię 139bis na trasie ze Służewa (w przyszłości będzie to linia 151).
W grudniu 1982 r. objawiły się po zmianie lokalizacji Jelcze PR110U: 4297 (ex 4847) i 4298 (ex 4851) oraz Ikarusy 280 przeniesione z R-11 do R-10: 2601 (ex 2629), 2602 (ex 2630), 2603 (ex 2631), 2604 (ex 2632) i 2605 (ex 2633). Na R-10 trafił również wóz 2750, ale zmiany numeru doczeka się już po Nowym Roku. Skasowano szereg Jelczy różnych typów:
MEX272: 1551, 1552, 1554, 1557, 1559, 1560, 1561, 1567, 1568, 1578, 1580, 1581, 1583, 9042, 9046, 9052.
PR100: 3270, 3282, 3725, 3736, 3737, 3762, 3765, 3798, 3801, 3813, 3820, 3825, 3850, 3866, 9001, 9010, 9015, 9016, 9025.
PR110U: 4067, 4120, 4122, 4141, 4160, 4169, 4176, 4190, 5231, 5264 i 5269.

20 lat temu
12 grudnia 1987 r. linię 164 w drodze z Kępy Zawadowskiej do Wilanowa skierowano przez ul. Sytą i Glebową.
W grudniu 1987 r. nadeszła kolejna wielka dostawa Ikarusów 280, którą rozdysponowano pomiędzy wszystkie zajezdnie następująco:
R-5: 2751, 2777, 2794, 2795, 2800, 2820, 2822, 2823, 2830
R-6: 2254, 2260, 2263, 2264, 2265, 2269, 2279, 2280, 2286, 2292, 2304, 2313, 2317
R-7: 2045, 2068, 2071, 2079, 2080, 2086, 2088, 2091, 2099, 2100, 2107, 2109, 2123, 2125, 2144, 2149, 2170, 2183, 2209
R-8: 2402, 2413, 2420, 2421, 2422, 2423, 2424, 2426, 2433, 2438, 2471
R-9: 2940, 2956, 2959, 2974, 2982, 2992, 2993, 2994
R-10: 2503, 2508, 2516, 2517, 2523, 2526, 2546, 2547, 2567, 2570, 2586, 2591, 3259, 3260
R-11: 2646, 2647, 2664, 2669, 2671, 2675, 2681, 2696, 2699, 2700, 2704
R-12: 3014, 3050, 3054, 3057, 3059, 3081, 3082, 3083, 3084, 3085
R-13: 3105, 3108, 3109, 3125, 3127
Skasowano stare wozy: 2508, 2516, 2523, 2526 i 2449. Solówkę o numerze 15 przeznaczono na gospodarczy pojazd 610-R5.
Zajezdnia tramwajowa „Wola” wzbogaciła się o nowy wagon typu 106N: 2005, zaś na „Pragę” dojechały dwa wagony typu 105Na: 1227 i 1228. W zamian za to, bez żadnych przesunięć na „Mokotowie” postanowiono skreślić „trzynastki”: 53 (docelowo wagon ten przeznaczono do celów gospodarczych – dziś możemy go podziwiać na ulicach, jak tylko wytoczy się za bramy zakładu R-4), 102 i 103. Skreślono również dwa wagony 105N, kompletnie zniszczone po katastrofie na Woli: 1032 i 1049.

15 lat temu
1 grudnia 1992 r. w ramach porządkowania oznaczeń kasacji uległa linia pośpieszna A. Na jej miejsce uruchomiono dwie nowe linie przyśpieszone: 515 (zastąpiła „pośpiecha” na Żoliborzu, ale na Ursynowie pojechała inną trasą) i 516 (zastąpienie na terenie Ursynowa). Ich trasy przedstawiały się następująco:
515 – HUTA Kasprowicza Oczapowskiego Reymonta Żeromskiego (powrót: Przybyszewskiego Kasprowicza) Słowackiego Mickiewicza Andersa Marszałkowska Waryńskiego Puławska (powrót: Marszałkowska) Wałbrzyska Nowoursynowska Ciszewskiego URSYNÓW POŁUDNIOWY
516 – ESPERANTO Anielewicza Andersa (powrót: Nowolipki Zamenhofa) Marszałkowska Waryńskiego Puławska (powrót: Marszałkowska) Dolina Służewiecka al. Komisji Edukacji Narodowej Surowieckiego Romera Herbsta Jastrzębowskiego URSYNÓW PÓŁNOCNY
Kilka zmian wprowadzono na terenie rozbudowującego się Tarchomina:
101 – po wyruszeniu z pętli „Nowodworska” pojechała ul. Mehoffera, Światowida i Świętosławskiego do Świderskiej. Kierunek przeciwny pozostał bez zmian.
178 – wydłużenie od pętli „Nowodworska” ulicami: Świderską, Ćmielowską, Światowida i Świętosławskiego do pętli „Tarchomin”. Powrót ul. Świderską.
510 – wydłużenie ul. Świderską, Mehoffera i Światowida do nowego krańca „Tarchomin-Światowida”. Powrót bezpośrednio ul. Światowida.
Tego samego dnia weszła w życie kolejna reforma linii nocnych. Od tej pory wszystkie linie miały przebiegać przez węzłowy punkt zlokalizowany przy Dworcu Centralnym (dotychczas omijały go linie 601, 609 i 612). Zmiany dotknęły w mniejszym lub większym stopniu wszystkie linie z tym, że z dotychczasowych 12 ubyła jedna – oczywiście 612.

Poniższa tabela przedstawia trasy linii nocnych przed i po reformie:

Linia	Dotychczasowa trasa	Charakter zmiany	Nowa trasa
601	GÓRCZEWSKA Lazurowa Człuchowska Powstańców Śląskich Połczyńska Wolska al. Solidarności Nowy zjazd Dobra Tamka most Syreny Sokola Zamoyskiego Jagiellońska al. Solidarności (powrót: Sierakowskiego Kłopotowskiego Wybrzeże Szczecińskie most Syreny Wybrzeże Kościuszkowskie Grodzka al. Solidarności) Targowa Kijowska Dworzec Wschodni Kijowska Targowa Zamoyskiego Grochowska Płowiecka Marsa Okularowa Stepowa Korkowa MARYSIN	Wydłużenie do pętli „Bemowo” oraz skierowanie przez Dworzec Centralny	BEMOWO Kaliskiego Lazurowa Człuchowska Powstańców Śląskich Połczyńska Wolska al. Solidarności al. Jana Pawła II Świętokrzyska Emilii Plater DWORZEC CENTRALNY Emilii Plater Aleje Jerozolimskie Marszałkowska al. Solidarności Nowy Zjazd Dobra Tamka most Syreny Sokola Zamoyskiego Jagiellońska al. Solidarności (powrót: Sierakowskiego Kłopotowskiego Wybrzeże Szczecińskie most Syreny Wybrzeże Kościuszkowskie Grodzka al. Solidarności) Targowa Kijowska DWORZEC WSCHODNI Kijowska Targowa Zamoyskiego Grochowska Płowiecka Marsa Okularowa Stepowa Korkowa MARYSIN
602	DWORZEC CENTRALNY Emilii Plater Aleje Jerozolimskie most Poniatowskiego al. Poniatowskiego al. Zieleniecka Targowa Kijowska DWORZEC WSCHODNI Kijowska Targowa 11 Listopada (powrót: Inżynierska Wileńska) Stalowa Szwedzka 11 Listopada św. Wincentego Kołowa Ossowskiego Myszkowska Handlowa Pratulińska Trocka Borzymowska św. Wincentego Kondratowicza Chodecka Łojewska Łabiszyńska Kondratowicza Bazyliańska Wysockiego Odrowąża Pożarowa STANIEWICKA (powrót: Odrowąża)	Wycofanie z pętli „Okęcie” oraz skierowanie przez ul. Ossowskiego	DWORZEC CENTRALNY Emilii Plater Aleje Jerozolimskie most Poniatowskiego al. Poniatowskiego al. Zieleniecka Targowa Kijowska DWORZEC WSCHODNI Kijowska Targowa 11 Listopada (powrót: Inżynierska Wileńska) Stalowa Szwedzka 11 Listopada św. Wincentego Kołowa Ossowskiego Myszkowska Handlowa Pratulińska Trocka Borzymowska św. Wincentego Kondratowicza Chodecka Łojewska Łabiszyńska Kondratowicza Bazyliańska Wysockiego Odrowąża Pożarowa STANIEWICKA (powrót: Odrowąża)
603	CHOMICZÓWKA Conrada Powstańców Śląskich Wrocławska Radiowa Kaliskiego Lazurowa Górczewska Młynarska al. Solidarności Towarowa Aleje Jerozolimskie Emilii Plater (ekspedycja) Aleje Jerozolimskie Bracka (powrót: Nowy Świat Aleje Jerozolimskie) Książęca Rozbrat Łazienkowska Czerniakowska Powsińska Wiertnicza WILANÓW	Wycofanie z ul. Lazurowej oraz skierowanie do pętli „Wilanowska”	CHOMICZÓWKA Conrada Powstańców Śląskich Wrocławska Radiowa Powstańców Śląskich Górczewska Ciołka Obozowa Lumumby Górczewska Młynarska Wolska al. Solidarności Towarowa Aleje Jerozolimskie Emilii Plater DWORZEC CENTRALNY Emilii Plater Aleje Jerozolimskie Bracka Książęca (powrót: Nowy Świat Aleje Jerozolimskie) Rozbrat Łazienkowska Czerniakowska Powsińska św. Bonifacego Sikorskiego al. Wilanowska WILANOWSKA
604	ENCYKLOPEDYCZNA Pstrowskiego Kasprowicza Oczapowskiego Reymonta Żeromskiego (powrót: Przybyszewskiego Kasprowicza Przy Agorze Marymoncka Pstrowskiego) Słowackiego Mickiewicza Andersa Stawki Pokorna Stawki Andersa Marszałkowska Świętokrzyska Emilii Plater Aleje Jerozolimskie Marszałkowska Waryńskiego Puławska (powrót: Puławska Marszałkowska) Dolina Służewiecka al. Komisji Edukacji Narodowej Surowieckiego Romera Herbsta Findera Ciszewskiego Rosoła Gandhi Dereniowa Płaskowickiej NATOLIN	Wycofanie z odcinka ul. Marszałkowskiej i ul. Puławskiej oraz skierowanie do krańca „Natolin-Kabaty”	ENCYKLOPEDYCZNA Pstrowskiego Kasprowicza Oczapowskiego Reymonta Żeromskiego (powrót: Przybyszewskiego Kasprowicza Przy Agorze Marymoncka Pstrowskiego) Słowackiego Mickiewicza Andersa Stawki al. Jana Pawła II Świętokrzyska Emilii Plater DWORZEC CENTRALNY Emilii Plater Aleje Jerozolimskie Marszałkowska Waryńskiego Puławska (powrót: Puławska Marszałkowska) Malczewskiego Modzelewskiego Woronicza Racjonalizacji Konstruktorska Postępu Marynarska Rzymowskiego Dolina Służewiecka al. Komisji Edukacji Narodowej Surowieckiego Romera Herbsta Findera Ciszewskiego Dereniowa Gandhi Cynamonowa Płaskowickiej Stryjeńskich Belgradzka Rosoła NATOLIN-KABATY
605	URSUS-KENGA Keniga Warszawska Jagiełły Lalki Cierlicka Kościuszki Spisaka Kompanii „Kordian” Pużaka Przodowników Pracy Dzieci Warszawy Plutonu „Torpeda” Bohaterów Warszawy Kościuszki Cierlicka Lalki Jagiełły Traktorzystów (powrót: Traktorzystów Jagiełły Lalki Cierlicka Kościuszki Kompanii „Kordian” Pużaka Przodowników Pracy Dzieci Warszawy Plutonu „Torpeda” Bohaterów Warszawy Kościuszki Cierlicka Lalki Jagiełły) Świerszcza Globusowa Wałowicka Sympatyczna Cegielniana Techników Popularna Chrobrego Kleszczowa Łopuszańska al. Krakowska Grójecka Aleje Jerozolimskie Emilii Plater(ekspedycja) Aleje Jerozolimskie most Poniatowskiego al. Poniatowskiego Waszyngtona Grochowska Płowiecka Marsa Cyrulików Wieczorkiewicza REMBERTÓW	Skierowanie przez ul. Kopińską	URSUS-KENIGA Keniga Warszawska Jagiełły Lalki Cierlicka Kościuszki Spisaka Kompanii „Kordian” Pużaka Przodowników Pracy Dzieci Warszawy Plutonu „Torpeda” Kościuszki Cierlicka Lalki Jagiełły Traktorzystów (powrót: Lalki Cierlicka Kościuszki Spisaka Kompanii „Kordian” Pużaka Przodowników Pracy Dzieci Warszawy Plutonu „Torpeda” Kościuszki Cierlicka Lalki Jagiełły) Świerszcza Globusowa Wałowicka Sympatyczna Cegielniana Techników Popularna Chrobrego Kleszczowa Łopuszańska al. Krakowska Grójecka Bitwy Warszawskiej 1920 Aleje Jerozolimskie Kopińska Grójecka Aleje Jerozolimskie Emilii Plater DWORZEC CENTRALNY Emilii Plater Aleje Jerozolimskie most Poniatowskiego al. Poniatowskiego Waszyngtona Grochowska Płowiecka Marsa Cyrulików Wieczorkiewicza REMBERTÓW
606	BOKSERSKA Gotarda Rzymowskiego Marynarska Postępu Konstruktorska Racjonalizacji Woronicza Komarowa Chodkiewicza Batorego al. Niepodległości Chałubińskiego Aleje Jerozolimskie Emilii Plater Świętokrzyska al. Jana Pawła II Stawki Pokorna Stawki al. Jana Pawła II Stołeczna Gdańska Hłaski Rudzka Klaudyny Podleśna Marymoncka Pstrowskiego Kasprowicza Sokratesa Conrada CHOMICZÓWKA	Wycofanie z odcinka al. Jana Pawła II oraz skrócenie do Dworca Centralnego	DWORZEC CENTRALNY Emilii Plater Świętokrzyska Marszałkowska Andersa Stawki al. Jana Pawła II Stołeczna Gdańska Hłaski Rudzka Klaudyny Podleśna Marymoncka Popiełuszki Kasprowicza Sokratesa Conrada CHOMICZÓWKA
607	DWORZEC WSCHODNI Kijowska Targowa Ratuszowa Dąbrowszczaków (powrót: Inżynierska Wileńska) Jagiellońska most Gdański Słomińskiego Bonifraterska Miodowa Krakowskie Przedmieście Nowy Świat Świętokrzyska Emilii Plater Aleje Jerozolimskie Marszałkowska Waryńskiego (powrót: Marszałkowska) Puławska Woronicza Racjonalizacji Konstruktorska Komarowa Rzymowskiego Dolina Służewiecka al. Komisji Edukacji Narodowej Bartoka Jastrzębowskiego Herbsta Findera Ciszewskiego Dereniowa Stryjeńskich Belgradzka Rosoła NATOLIN-KABATY	Wycofanie z Dworca Wschodniego oraz z krańca „Natolin-Kabaty”	ZACISZE Codzienna Młodzieńcza Radzymińska Ząbkowska Targowa Ratuszowa Dąbrowszczaków (powrót: Inżynierska Wileńska) Jagiellońska Starzyńskiego most Gdański Słomińskiego Bonifraterska Miodowa Krakowskie Przedmieście Nowy Świat Świętokrzyska Emilii Plater DWORZEC CENTRALNY Emilii Plater Aleje Jerozolimskie Chałubińskiego al. Niepodległości Batorego Chodkiewicza Wołoska Domaniewska Wielicka Woronicza Puławska Wałbrzyska Nowoursynowska Dolina Służewiecka Rosoła Jastrzębowskiego Herbsta Findera Ciszewskiego Rosoła Płaskowickiej Lanciego NATOLIN-WOLICA (powrót: Belgradzka Rosoła)
608	DWORZEC WSCHODNI (LUBELSKA) Bliska Żupnicza Chodakowska Mińska Stanisławowska Terespolska Mińska Chrzanowskiego Wiatraczna Szaserów Chłopickiego Grochowska Płowiecka Ostrobramska al. Stanów Zjednoczonych most Berlinga al. Armii Ludowej al. Niepodległości Chałubińskiego Aleje Jerozolimskie Emilii Plater (ekspedycja) Aleje Jerozolimskie Towarowa Okopowa Powązkowska Krasińskiego Broniewskiego al. Reymonta Wólczyńska Conrada CHOMICZÓWKA	Wycofanie z Dworca Wschodniego	CHOMICZÓWKA Conrada Wólczyńska al. Reymonta Broniewskiego Krasińskiego Powązkowska Okopowa Towarowa Aleje Jerozolimskie Emilii Plater DWORZEC CENTRALNY Emilii Plater Aleje Jerozolimskie Chałubińskiego al. Niepodległości al. Armii Ludowej most Berlinga al. Stanów Zjednoczonych Ostrobramska Zamieniecka Grochowska Płowiecka Błękitna Widoczna (powrót: Widoczna Płowiecka) Szpotańskiego Patriotów Bysławska FALENICA
609	WIATRACZNA Grochowska Płowiecka Błękitna Widoczna (powrót: Widoczna Płowiecka) Szpotańskiego Patriotów Bysławska FALENICA	Uruchomienie na nowej trasie	DWORZEC CENTRALNY Emilii Plater Świętokrzyska Tamka most Syreny Sokola Zamoyskiego Jagiellońska al. Solidarności (powrót: Sierakowskiego Kłopotowskiego Wybrzeże Szczecińskie most Syreny) Targowa Ratuszowa Dąbrowszczaków (powrót: Inżynierska Wileńska) Jagiellońska Modlińska Obrazkowa Myśliborska Porajów Świderska Mehoffera Modlińska Wiśniewo Modlińska BUKÓW (powrót: Główna Gąsiorowskiej Przyrzecze Modlińska)
610	GOCŁAW al. Bora-Komorowskiego Egipska Ateńska Brukselska Wersalska Paryska Francuska al. Poniatowskiego most Poniatowskiego Aleje Jerozolimskie Emilii Plater Świętokrzyska al. Jana Pawła II al. Solidarności Młynarska Obozowa Ciołka Newelska Księcia Janusza KOŁO (powrót: Obozowa)	Wycofanie z ul. Obozowej oraz wydłużenie do Dworca Wschodniego	DWORZEC WSCHODNI Bliska Żupnicza Chodakowska Mińska Stanisławowska Terespolska Mińska Chrzanowskiego Wiatraczna Szaserów Chłopickiego Grochowska Płowiecka Ostrobramska Fieldorfa Umińskiego al. Bora-Komorowskiego Egipska Ateńska Brukselska Paryska Francuska al. Poniatowskiego most Poniatowskiego Aleje Jerozolimskie Emilii Plater DWORZEC CENTRALNY Emilii Plater Świętokrzyska Prosta Kasprzaka al. Prymasa Tysiąclecia Górczewska Olbrachta Redutowa Wolska Połczyńska Szeligowska Lazurowa Człuchowska Powstańców Śląskich Górczewska GÓRCZEWSKA
611	LOTNISKO-TERMINAL 1 Żwirki i Wigury 17 Stycznia Lotnisko-Terminal 2 17 Stycznia Żwirki i Wigury Krzyckiego Raszyńska (powrót: Raszyńska) Aleje Jerozolimskie Emilii Plater (ekspedycja) Aleje Jerozolimskie Marszałkowska Waryńskiego (powrót: Marszałkowska) Goworka Spacerowa Belwederska Sobieskiego al. Wilanowska Przyczółkowa WILANÓW	Wydłużenie do pętli „Sadyba” oraz „Okęcie”	SADYBA Powsińska Wiertnicza Przyczółkowa al. Wilanowska Sobieskiego Belwederska Spacerowa Goworka Puławska Marszałkowska (powrót: Waryńskiego) Aleje Jerozolimskie Emilii Plater DWORZEC CENTRALNY Emilii Plater Aleje Jerozolimskie Raszyńska Żwirki i Wigury (powrót: Krzyckiego) Lotnisko-Terminal 1 Żwirki i Wigury 17 Stycznia Lotnisko-Terminal 2 17 Stycznia al.Krakowska OKĘCIE
612	NOWODWORSKA Mehoffera Modlińska (powrót: Modlińska Dąbrówka Szlachecka-pętla Modlińska Mehoffera) Obrazkowa Świderska Tarchomin-Fabryka Świderska Obrazkowa Modlińska Jagiellońska Dąbrowszczaków Inżynierska Wileńska (powrót: Ratuszowa) Targowa Ząbkowska Radzymińska Młodzieńcza Codzienna ZACISZE	Likwidacja linii	–

14 grudnia 1992 r. linia podmiejska 801 została skierowana ulicami: Krakowską i Jagiellońską w Legionowie.
W grudniu 1992 r. na ulice wyjechały ostatnie zmontowane solówki: 820, 1002, 1245 i 1246, a także wyremontowane przegubowce według nowych przydziałów: 2775 (ex 2075), 3116 (ex 3208), 3154 (ex 3254), 3155 (ex 3303), 3156 (ex 2499), 3157 (ex 2510) i 3158 (ex 3203). Do kasacji przeznaczono wozy: 1109, 1331 i 1488.
Prywatny ajent (Szymański) operujący na linii 373 (PLAC NARUTOWICZA – ODOLANY) wprowadził do ruchu solówkę o numerze taborowym 3393, który zaczerpnął z... numeru z tablicy rejestracyjnej.

10 lat temu
3 grudnia 1997 r. linia 514 na okoliczność otwarcia dla ruchu nowo wybudowanego odcinka al. Komisji Edukacji Narodowej została wycofana z fragmentu ul. Puławskiej oraz Pileckiego i skierowana Doliną Służewiecką oraz al. KEN do ul. Ciszewskiego.
6 grudnia 1997 r. zapoczątkowano komplikowanie trasy podmiejskiej linii 712. Po dotarciu na starobabicki Rynek pojechała w obu kierunkach wydłużoną trasą przez ul. Sienkiewicza, następnie Zielonki (Sienkiewicza, Białej Góry, Warszawska) i powrót na Rynek do Starych Babic ul. Warszawską i Piłsudskiego.
11 grudnia 1997 r. linia 167 stała się konkurencyjna dla tramwajów podążających od niedawna na Bemowo za sprawą wydłużenia od pętli „Koło” ulicami: Dywizjonu 303, Radiową, Wrocławską i Powstańców Śląskich do tymczasowego krańca przy ul. Piastów Śląskich.
20 grudnia 1997 r. przywrócono stałe trasy linii tramwajowych 2, 6 i 18 przebiegające przez most Gdański. Po Nowym Roku dołączy do nich jeszcze zawieszona „jedynka”.
30 grudnia 1997 r. linia podmiejska 722 została wycofana z ul. Płowieckiej oraz Czecha i skierowana przez Marysin ulicami: Marsa, Okularową, Stepową, Korkową, Wspólną, Niemcewicza, 1 Praskiego Pułku i Wesołą do Traktu Brzeskiego.
W grudniu 1997 r. wprowadzone zostały do ruchu kolejne Ikarusy 280.70E: 5715, 5716, 5743–5745, 5753–5758 i 5791–5794. Poza trzema Neoplanami ekstra: 6720, 6740 i 6758 nastąpił atak gniotów i pierwszej partii (10 szt.) ich przegubowej wersji – odkurzaczy: 4718, 4719, 4742–4745, 4750–4753, 4765–4768, 4774–4777, 4784, 4785 oraz 7750–7752, 7760–7763, 7770–7772. Miejsca na placach zajezdni nowym nabytkom zwolniły kasowane Ikarusy: 1204, 1206, 1298, 2239, 2283, 2323, 2360, 2506, 2518, 2519, 2537, 2672, 2976, 3025, 3052 i 3053.
„Rapid” włączył do ruchu Jelcza M11 o numerze A223.
Do zajezdni tramwajowej „Praga” przybyły dwa wagony typu 105Nz: 2028+2029. Pociągnęło to za sobą serię przesunięć: na „Mokotów” trafił skład 105Na: 1140+1141, z „Mokotowa” na „Żoliborz” skład 13N: 572+464, zaś w tej ostatniej zajezdni skasowano 320+343.

5 lat temu
2 grudnia 2002 r. linia 318 (SUWALSKA – URSYNÓW POŁUDNIOWY) została skasowana, a jej miejsce na Ursynowie zajęła przyśpieszona linia 416, wydłużona na tę okoliczność z Gocławia przez Trasę Siekierkowską. Nowa trasa 416 była zatem następująca: SUWALSKA Łabiszyńska Łojewska Chodecka (powrót: Kondratowicza Łabiszyńska) Wyszogrodzka Bartnicza Wysockiego Odrowąża Szwedzka al. Solidarności Targowa al. Zieleniecka Waszyngtona Saska Egipska al. Bora-Komorowskiego Fieldorfa Wał Miedzeszyński most Siekierkowski Trasa Siekierkowska Witosa Sikorskiego Dolina Służewiecka Rosoła Jastrzębowskiego Herbsta Pileckiego Ciszewskiego URSYNÓW POŁUDNIOWY. Jednocześnie linię 410 wycofano z pętli „Redutowa” i skierowano Górczewską do nowego krańca o nazwie „Ulrychów” zlokalizowanego na parkingu przy centrum handlowym „Wola Park”.
9 grudnia 2002 r. po raz kolejny zmieniono trasę linii 410, tym razem wycofując ją z Wilanowa i od ul. Waryńskiego kierując Trasą Łazienkowską, Saską, Egipską (powrót: Ateńską i Wałem Miedzeszyńskim) i al. Bora-Komorowskiego do pętli na osiedlu Gocław. Co ciekawe, zmiana ta miała wejść w życie tydzień wcześniej, ale z nieokreślonych bliżej przyczyn została opóźniona.
12 grudnia 2002 r. linia 710 została wycofana z ul. Przekornej i obu kierunkach skierowana bezpośrednio ul. Drewny.
14 grudnia 2002 r. błądząca po Ursynowie linia 305 została przekształcona w 165 – z jednoczesną modyfikacją trasy: URSYNÓW POŁUDNIOWY Ciszewskiego Rosoła Belgradzka Lanciego Płaskowickiej Puławska Poleczki Wyczółki Łączyny Wyczółki Poleczki Wyczółki Kłobucka Bokserska BOKSERSKA. Linię 193 skrócono od ul. Ciszewskiego do pętli „Ursynów Południowy”.
16 grudnia 2002 r. zlikwidowano linię 206 (URSYNÓW POŁUDNIOWY – PLAC UNII LUBELSKIEJ). W jej miejsce na skróconej trasie ruszyła nowa linia 312: URSYNÓW POŁUDNIOWY Ciszewskiego al. Komisji Edukacji Narodowej Herbsta Romera Surowieckiego al. Komisji Edukacji Narodowej Dolina Służewiecka Puławska Woronicza al. Niepodległości METRO WIERZBNO (powrót: al. Niepodległości Puławska). Nie pojeździ długo – już w najbliższe wakacje podzieli los swojej poprzedniczki. Oprócz 312 w okolicy powołano do życia również nowe 319: METRO WILANOWSKA Puławska Karczunkowska PKP JEZIORKI. Ponadto na terenie Ursynowa linię 401 wycofano z ulic: Gandhi oraz Cynamonowej i w obu kierunkach skierowano Rosoła, Belgradzką i al. Komisji Edukacji Narodowej do ul. Płaskowickiej.
W grudniu 2002 r. skasowano Ikarusy: 688, 709, 1271, 1309, 1312, 2334 oraz 2439.


KK