Ogłoszono wynik w przetargu MZA na leasing operacyjny 70 autobusów przegubowych. Zwycięzcą zostało konsorcjum ING Lease oraz MAN Truck & Bus. Wartość oferty wyniosła 118 mln zł. Na drugiej pozycji znalazła się oferta konsorcjum firm Bankowy Leasing oraz Solaris Bus & Coach. Z punktacji, jaką uzyskała oferta wynika, iż MAN wraz z ING zaoferował kilkanaście procent niższą cenę, gwarancję na 300 000 km, a zapewne również 360-konny silnik. Nie zaoferowano zaś silnika dostosowanego do biopaliwa B100, przyspieszenia terminu dostaw poniżej 16 tygodni ani kabiny wyprowadzonej do pierwszego skrzydła drzwi. Solaris z Bankowym Leasingiem oferował zaś wozy z pełnymi kabinami i dostosowane do paliwa B100.
Jeżeli wybór nie zostanie oprotestowany, to umowa z MAN i ING Lease będzie mogła być zawarta po 10 dniach od ogłoszenia wyniku przetargu. Pierwszych dostaw należy się więc spodziewać na początku listopada.
