Obsługa dwóch linii zastępczych na Służewcu z uwagi ich wysoką częstotliwość wymagać będzie aż 19 autobusów w dni powszednie i 8 w dni wolne. Obsługa rozkłada się następująco:
Z17 - przez cały tydzień Woronicza wystawia tu 2 przegubowe Solarisy, do których Kleszczowa dołoży przegubowe Ikarusy: 2 całki i 3 dodatki w dni powszednie i jedną całkę w dni wolne.
Z44 - w dni powszednie wszystkie 4 całki obsłuży Ostrobramska, a dodatkami podzielą się Kleszczowa (4 Ikarusy) i Woronicza (3 U18), której przypadnie także jedyny maraton. W święto po dwie całki wystawią Redutowa i Kleszczowa, a piątą - Woronicza.
Jedynie zajezdnia Stalowa nie będzie zaangażowana w obsługę tych zetek. Konieczność wystawienia tylu przegubowców nie pozostanie bez wpływu na inne linie. Największe zmiany będą na Kleszczowej, która odda dwa dodatki na 184 i trzy na 189 na Redutową. W miejsce przegubów na kilkanaście brygad wyjadą solówki - Woronicza wystawi krótsze wozy na 138 i 174, a także na dodatki na 193, Ostrobramska - na 415, a Kleszczowa - na dodatki na 105, 172 i 512, podobnie skrócone zostają poranne dodatki z Redutowej na 136. Wydłużone za to zostają trzy popołudniowe dodatki na 182. Część "ucałodziennionych" niedawno dodatków znów wróci do kursowania wyłącznie w godzinach szczytu (m.in. 186, 188 i 523). Znikają też wtyczki na 189 - całodzienna z Woronicza, dodatek z Redutowej i świąteczna z Kleszczowej. Wobec tych wszystkich zmian umknąć może nowy popołudniowy dodatek na linii 301 z zajezdni Woronicza, wprowadzony zapewne z uwagi na znaczne opóźnienia tej linii.
.jpg)
