POWRÓT DO STRONY GŁÓWNEJ

LINIA ZWYKŁA STAŁA


Linia 127 została uruchomiona 21 grudnia 1949 roku i wówczas jej trasa wiodła z pętli Gocławek do Kolonii Wygoda (obecnie skrzyżowanie ulic Chełmżyńśkiej i Szymańskiego, wtedy gmina Wawer, powiat Otwock). Potem jej trasę wydłużono i kursowała z Ronda Wiatraczna do Kawęczyna. W 1968 roku wyruszyła na trasy szczytowa linia siostrzana 327, która przetrwała do dziś w dobrej kondycji. 5 lutego 1990 r. zostałą zlikwidowana pętla Kawęczyn, a autobusy linii 127 zaczęły zawracać 0,8 km wcześniej na pętli przy Elektrociepłowni Kawęczyn. Trzy miesiące później, 19 maja 1990 r. połączono dwie linie: 127 (Wiatraczna - EC Kawęczyn) i 145 (EC Kawęczyn - Brzeziny) w jedną długą linię 145 (Wiatraczna - Brzeziny).

ZMIANY TRASY LINII 127

1949.12.21 LINIA URUCHOMIONA

GOCŁAWEK Płowiecka Szosa Rembertowska KOLONIA WYGODA

1949.12.21–1955

WIATRACZNA Grochowska Płowiecka al.Marsa WYGODA

1955–1957.09.13

DWERNICKIEGO Wiatraczna Grochowska Płowiecka al.Marsa WYGODA

1957.09.14-1957

WIATRACZNA Grochowska Płowiecka Marsa Chełmżyńska WYGODA

1958-1960.05.07

PLAC SZEMBEKA Grochowska Płowiecka Marsa Chełmżyńska WYGODA

1960.05.08–1961.11.16

PLAC SZEMBEKA Grochowska Płowiecka Marsa Chełmżyńska KAWĘCZYN(STELMACHÓW)

1961.11.17–1964.10.21

WIATRACZNA Grochowska Płowiecka Marsa Chełmżyńska KAWĘCZYN(STELMACHÓW)

1964.10.22–1967.02.16

WIATRACZNA Grochowska Płowiecka Marsa Chełmżyńska KAWĘCZYN

1967.02.17–1990.02.04

WIATRACZNA Grochowska Płowiecka Marsa Chełmżyńska EC KAWĘCZYN

1990.02.05–1990.05.18

1990.05.19 LINIA SKASOWANA (L Połączona z linią 145 w linię 145)


Wykaz przystanków linii 127 z ok. 1980 roku


Linię od końca lat sześćdziesiątych obsługiwał zakład R-10 Ostrobramska.

Poniżej przedstawiam wady i zalety linii 127:

WADY:

- nie dojeżdżała do Rembertowa, a jedynie do Kawęczyna

ZALETY:

- miała dobrą czestotliwość

- dałą początek wspaniałej linii 327


POWRÓT DO STRONY GŁÓWNEJ