Trasa linii 153 (oprac. Robert Sokołowski)
153 jest bardzo interesującą linią co najmniej z dwóch powodów. Po pierwsze: jeździ wyłącznie po terenie Rembertowa. Po drugie: jest jedną z najdłużej kursujących linii bez zmiany trasy, bo od 1967 roku.
Rembertowska 153 została uruchomiona w 1964 roku i połączyła tereny Karolówki, Zygmuntówki, Magenty i Mokrego Ługu ze stacją kolejową. Później trasa została wydłużona do pętli Szatkowników i od tego momentu nigdy się nie zmieniła (już ponad 30 lat!). W latach dziewięćdziesiątych zmieniono nazwę pętli Sztandarów, na Mokry Ług. Linia 153 ma bardzo krótką trasę. Czas przejazdu w jednym kierunku wynosi zaledwie 12 minut, a i tak kierowcy rzadko tak długo jadą.
|
ZMIANY TRASY LINII 153 |
|
|
1964.01.20 LINIA URUCHOMIONA |
|
|
SZTANDARÓW(MOKRY ŁUG) Czwartaków Paderewskiego Wieczorkiewicza STACJA KOLEJOWA REMBERTÓW |
1964.01.20–1967.04.01 |
|
SZATKOWNIKÓW Cyrulików Wieczorkiewiczaà Chruściela Paderewskiego Czwartaków AL.SZTANDARÓWà MOKRY ŁUG |
1967.04.02– |
Wykaz przystanków linii 153 z ok. 1980 roku
Aktualna trasa linii 153 (opracował: Adam Szymański)
Wykaz przystanków linii 153 (opracował: Adam Szymański)
Jelcz M11 #A-256 na ul. Paderewskiego, zima 1995r. (foto: Marcin Stiasny)
Linię obsługuje od końca lat sześćdziesiątych zakład R-10 Ostrobramska. Potem od 1 lutego 1995 roku do 31 stycznia 1996 roku obsługę zapewniała prywatna firma Tamdem, a następnie od 1 lutego 1996 roku firma CoachEurope. Obsługę przez zakład R-10 Ostrobramska przywrócono już po dwóch tygodniach za względu na katastrofalny stan taboru. Obecnie 153 obsługują w szczycie dwie brygady, a poza szczytem jedna, Na trasę wyjeżdżają "ostrobramskie" solówki, przy czym na pierwszej brygadzie rozkładowo kursuje autobus niskopodłogowy co czyni tę linie całkowicie niskopodłogową w dni wolne od pracy
Poniżej przedstawiam wady i zalety linii 153.
- obecnie ma fatalne usytuowanie przystanków na ul. Cyrulików - przejście na drugą stronę torów kolejowych znajduje się dokładnie w połowie drogi między przystankami: na osi ulic Niedziałkowskiego i Republikańskiej, a przystanek Przebieg w kierunku pętli Szatkowników jest usytuowany w tak dziwnym miejscu, że kierowcy samochodów przecierają ze zdumienia oczy na widok pasów prowadzących donikąd.
- zapewnia transport mieszkańcom Mokrego Ługu, Karolówki, Zygmuntówki i Magenty
- ma wyjątkowo malowniczą trasę
Obecna obsada linii 153 jest drugą z kolei. Pierwsza linia o tym numerze istniała w latach 1960-1963 i łączyła Sadybę z Siekierkami. Jej trasa wyglądała następująco:
SADYBA - Powsińska - Ojcowska -Jarmużowa - EC SIEKIERKI
FOTOGALERIA LINII 153