Linia 327 została uruchomiona 18 grudnia 1967 roku jako wzmocnienie linii 127 i połączyła Rondo Wiatraczna z pętlą Stelmachów na Wygodzie. Później trasa linii została przedłużona do stacji PKP Rembertów, a następnie do pętli Szatkowników. Od tego czasu trasa 327 nie uległa zmianie.
Na początku linia kursowała tylko w dni robocze w godzinach szczytu z dość dobrą częstotliością (w latach osiemdziesiątych co 14 minut). Obecnie 327 jeździ w godzinach, 5-19 za ze znacznie gorszą częstotliwością - co 30-35 minut.
W sierpniu 2001 roku rozpoczęto prace remontowe na przejeździe kolejowym w Kawęczynie. W związku z tym nastąpiła zmiana trasy linii 327, którą wycofano z ulic: Chełmżyńskiej i części Strażackiej i skierowano ulicą Żołnierską. Po około dwóch tygodniach prace się zakończyły, a autobusy powróciły na dawną trasę.
26 kwietnia 2002 roku, z powodu budowy kanalizacji została zamknięta ulica Chełmżyńska na odcinku między ulicami Marsa i Strażacką. W zwiazku z tym autobusy linii 327 zaczęły jeździć ulicą Żołnierską do Strażackiej i dalej zgodnie ze stałą trasą. 18 września prace zostały zakończone, lecz następnego dnia linia nie pojechała swoją starą trasą, bo z objazdowej uczyniono jej trasę stałą. Ma to związek z planowanym skierowaniem trasy linii 143 na ulicę Chełmżynśką z pominięciem ulicy Żołnierskiej.
21 października 2002 roku, na wniosek Urzędu Gminy Warszawa–Rembertów, przywrócony został przebieg trasy linii 327 ulicami Strażacką i Chełmżyńską. W związku z tym likwidacji uległ przystanek REKRUCKA 04 na ul. Żołnierskiej.
1 października 2004 roku po raz kolejny zmieniono trasę linii. Wycofano ją z ulicy Chełmżyńskiej i skierowano na ulicę Żołnierską. Oprócz tego linia w obu kierunkach wykonuje podjazd do pętli Rembertów-AON. W związku ze zmianami reaktywowano przystanek REKRUCKA 04.
|
ZMIANY TRASY LINII 327 |
|
|
1967.12.18 LINIA URUCHOMIONA |
|
|
WIATRACZNA Grochowska Płowiecka Marsa CHEŁMŻYŃSKA/STELMACHÓW |
1967.12.18–1972 |
|
WIATRACZNA Groch owska Płowiecka Marsa Chełmżyńska Strażacka Wieczorkiewicza DWORZEC REMBERTÓW |
1972–1979.09.21 |
|
WIATRACZNA Grochowska Płowiecka Marsa Chełmżyńska Strażacka Wieczorkiewiczaà Chruściela Cyrulików SZATKOWNIKÓW |
1979.09.24–2002.04.25 |
|
WIATRACZNA Grochowska Płowiecka Marsa Żołnierska Strażacka Chruściela Cyrulików SZATKOWNIKÓW |
2002.04.26–2002.10.18 |
|
WIATRACZNA Grochowska Płowiecka Marsa Chełmżyńska Strażacka Chruściela Cyrulików SZATKOWNIKÓW |
2002.10.21-2004.09.30 |
|
WIATRACZNA Grochowska Płowiecka Marsa Żołnierska Strażacka Chruściela Rembertów-AON Chruściela Cyrulików SZATKOWNIKÓW |
2004.10.01- |
Wykaz przystanków linii 327 z ok. 1980 roku
Ikarus 280 #2504 w biało-czerwonym malowaniu typowym dla lat osiemdziesiątych na pętli Wiatraczna, maj 2001r. (foto: Paweł Zadrożny)
Linię obsługuje od końca lat sześćdziesiątych zakład R-10 Ostrobramska. W latach osiemdzisiątych były to praktycznie same solówki. W pamięci utkwiły mi szczególnie Jelcz PR110 #4570 oraz Ikarus 260 #1313 (pomarańczek), który go zastąpił. Obydwa prowadził ten sam kierowca i odjeżdżały z Wiatracznej o 16.29.
Poniżej przedstawiam wady i zalety linii 327.
- obecnie ma fatalne usytuowanie przystanków na ul. Cyrulików - przejście na drugą stronę torów kolejowych znajduje się dokładnie w połowie drogi między przystankami: na osi ulic Niedziałkowskiego i Republikańskiej, a przystanek Przebieg w kierunku pętli Szatkowników jest usytuowany w tak dziwnym miejscu, że kierowcy samochodów przecierają ze zdumienia oczy na widok pasów prowadzących donikąd.
- bardzo słaba częstotliwość
- łączy mnie z nią wiele miłych wspomnień z dzieciństwa
FOTOGALERIA LINII 327