Linia R została uruchomiona w czerwcu 1991 roku i połączyła Rembertów z Ochotą. Była to bardzo interesująca i na swój sposób wyjątkowa linia. Po pierwsze była to ostatnia linia pospieszna uruchomiona w Warszawie, po drugie była pierwszą (i ostatnią) linią pospieszną w Rembertowie, po trzecie wreszcie była pierwszą dzienną linią w Rembertowie, która wyjeżdżała poza granice Pragi Południe. Cechą charakterystyczną tej linii była bardzo mała ilość przystanków oraz krótki czas przejazdu. Była to linia za wszech miar udana. W lipcu 1992 roku została zawieszona na okres wakacji, a po wakacjach wznowiła kursowanie, ale już jako 408 z jednoczesnym przedłużeniem trasy do pętli Górczewska.
|
TRASA LINII R |
|
|
1991.06.14 LINIA URUCHOMIONA |
|
|
REMBERTÓW Wieczorkiewicza Strażacka Żołnierska Marsa Ostrobramska al.Stanów Zjednoczonych al.Armii Ludowej Wawelska Kopińska Aleje Jerozolimskie DWORZEC ZACHODNI |
1991.06.14– 1992.06.30 |
|
1992.07.01 LINIA ZAWIESZONA 1992.09.01 LINIA SKASOWANA (L Przekształcona w linię przyspieszoną 408 – wraz z wydłużeniem trasy) |
|
Ikarus 280 #2617 na alei Stanów Zjednoczonych, maj 1992r. (foto: Piotr Nodzykowski/HISTORYCZNE LINIE AUTOBUSOWE W WARSZAWIE)
Linię przez cały czas jej istnienia obsługiwał zakład R-10 Ostrobramska taborem krótkim i długim.
Poniżej przedstawiam wady i zalety linii R:
- kursowała tylko w dni powszednie w godzinach szczytu
- nie dojeżdżała bezpośrednio do centrum Warszawy, mijała je bokiem
- nie zajeżdżała na moją część Rembertowa
- była szybka, miała mało przystanków
- kursowała dosyć często